プジョー5008の価格・スペック

プジョー5008の燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

5008

プジョー5008
販売期間:2013年02月から販売中

新車価格:300万万円から622万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:215/50R17
後輪:215/50R17
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:165~180ps 240(24.5)/3500
燃費:JC08モード:13.6~21.2km/L 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #5008

歴代の5008一覧

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プジョー5008の売れ筋アイテム

プジョー5008とは

左右にスクロールすると プジョー5008の車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉

プジョー5008のグレード一覧

GT ブルーHDi ディーゼルターボ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
2020年08月〜販売中
GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ
GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ
2020年08月〜販売中
アリュール
アリュール
2020年08月〜販売中
クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
2020年08月〜販売中
クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ
2020年06月〜販売中
8AT225/55R18
GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ
GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ
2019年12月〜販売中
8AT225/55R18
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
2019年10月〜販売中
8AT225/55R18
アリュール
アリュール
2019年10月〜販売中
8AT225/55R18
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
2019年05月〜販売中
8AT225/55R18
アリュール
アリュール
2019年05月〜販売中
8AT225/55R18
クロスシティ
クロスシティ
2018年11月〜販売中
6AT225/55R18
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
2018年07月〜販売中
8AT225/55R18
アリュール
アリュール
2018年07月〜販売中
6AT225/55R18
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
2017年09月〜販売中
6AT225/55R18
アリュール
アリュール
2017年09月〜販売中
6AT225/55R18
GT
GT
2017年09月〜販売中
8AT225/55R18
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
2017年09月〜販売中
8AT225/55R18
GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ特別仕様車
GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ特別仕様車
2017年09月〜販売中
8AT
シエロ
シエロ
2015年02月〜販売中
6AT215/50R17
プレミアム
プレミアム
2015年02月〜販売中
6AT215/55R16
シエロ
シエロ
2014年06月〜2015年01月
6AT215/50R17
プレミアム
プレミアム
2014年06月〜2015年01月
6AT215/55R16
シエロ
シエロ
2014年04月〜2014年05月
6AT215/50R17
プレミアム
プレミアム
2014年04月〜2014年05月
6AT215/55R16
シエロ
シエロ
2014年03月〜2014年03月
6AT215/50R17
プレミアム
プレミアム
2014年03月〜2014年03月
6AT215/55R16
シエロ
シエロ
2013年02月〜2014年02月
6AT215/50R17
プレミアム
プレミアム
2013年02月〜2014年02月
6AT215/55R16
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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プジョー・5008とは?

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プジョー5008の新車情報

プジョー5008の最新情報まとめ

プジョー・5008

プジョー・5008

プジョー・5008は、プジョーが製造・販売する自動車である。

2009年、初代シトロエン・グランドC4ピカソのコンポーネンツを流用した3列シートミニバンとして登場。

当初はMTのみだった。6速ATの登場を機に、日本市場でも2013年2月から販売が開始された。

先代のミニバンスタイルから一転、SUVスタイルへと変更された。ただし、4WDはなくFFのみである。EMP2プラットフォーム採用の2代目3008をベースにホイールベースを165mm延長している。先代同様3列シートである。また2列目は3座独立シートである。

インテリアには「i-Cockpit」を導入。人間工学に基づいたヘッドアップインストルメントパネルやタッチスクリーンも採用されている。

日本においては、2017年4月に3008とともに発表され、同年秋の発売予定とアナウンスされた。ラインナップは1.6Lガソリンターボエンジンを搭載した「アリュール」と2.0Lディーゼルターボエンジンを搭載した「GT BlueHDi」の2種を予定。

2018年7月、クリーンディーゼル搭載グレードについて、従来の6速ATから8速ATへと代わった。

なお、DSオートモビルズのDS 7クロスバックは5008をベースとした兄弟車である。



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