プジョー306ブレークの価格・スペック
306ブレーク
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プジョー306ブレークとは
プジョーが製造した人気の車種「306ブレーク」は、1997年から2002年にかけて生産されたステーションワゴンタイプの車両です。価格帯は当時の市場において手頃な範囲内に位置し、幅広い層から支持を受けました。 306ブレークは、様々なグレード展開がされ、エンジンの排気量は1.9リットルから2.0リットルまでの範囲で設定されました。燃費面では、ユーザーニーズに合わせたバリエーションが揃っていたことも魅力の一つです。馬力は十分なパワーを備えており、スポーティな走りを楽しむことができます。 さらに、306ブレークは快適性と安全性にも配慮された設計となっており、長距離ドライブや家族連れの移動にも最適です。グリップ感の良いタイヤサイズにより安定感が高く、乗り心地も快適です。 車両の特徴としては、洗練されたデザインと使い勝手の良さが挙げられます。また、国内外での販売実績も高く、多くのユーザーから支持を集めました。306ブレークの歴史を振り返ると、その堅実な性能と使い勝手の良さが人気の秘密となっています。 総じて言えば、プジョー306ブレークは、優れた走行性能と快適性、安全性を兼ね備えた魅力的なモデルであり、長く愛される車種の一つと言えるでしょう。左右にスクロールすると プジョー306ブレークの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
プジョー306ブレークのグレード一覧
| 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
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プジョー306ブレークの新車情報
プジョー306ブレークの最新情報まとめプジョー・306
（Peugeot 306 ）は、フランスのプジョーが1993年から2002年まで生産していた小型車である。
1993年に欧州市場で3ドア/5ドアハッチバックがデビュー。追加モデルとしてセダンやカブリオレも登場し、後期型にはステーションワゴンのブレークも追加された。
カブリオレは、ピニンファリーナがスタイリングと生産を担当したこともあり、畳んだ幌がシルエットに響かない、イタリア式の収納方法を採用した。
306MAXIで世界ラリー選手権（WRC）に参戦していたことがある。
日本仕様は当初インチケープ・プジョー・ジャパンが輸入を担当した。