プジョー207SWの価格・スペック
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プジョー207SWとは
プジョーの自動車メーカーが製造した「207SW」は、2007年から生産されたコンパクトなステーションワゴンです。価格帯は中間クラスで、お手頃な価格と実用性を兼ね備えているのが特徴です。様々なグレードが用意されており、走行性能や装備によって異なります。エンジンの排気量は1.4Lから1.6Lの範囲で設定されており、パワフルでありながら燃費も良好です。馬力は60から120馬力の範囲で設定されており、都市部から郊外まで幅広いシーンで活躍します。タイヤサイズは15インチから17インチとなっており、安定した走行性能を提供します。 「207SW」の特徴としては、コンパクトなボディに広々とした荷室を備えており、使い勝手の良さが魅力です。また、乗り心地も快適であり、長距離ドライブにも適しています。デザインも洗練されており、街中で存在感を放ちます。人気の秘密は、プジョーの信頼性や乗り心地の良さ、燃費の良さなどが挙げられます。また、手ごろな価格設定も購入のハードルを下げ、多くのユーザーに支持されています。 歴史的にも、「207SW」はプジョーのラインアップで重要な車種と位置付けられており、欧州市場を中心に人気を誇っています。安全性能も高く評価されており、家族連れやビジネス利用など幅広い層から支持を受けています。総じて、手頃な価格設定に加え、実用性や快適性、安全性能のバランスがとれた「207SW」は、プジョーの代表的なモデルとして確固たる地位を築いています。左右にスクロールすると プジョー207SWの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
プジョー207SWのグレード一覧
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プジョー207SWの新車情報
プジョー207SWの最新情報まとめプジョー・207
207は、フランスの自動車メーカー・プジョーが製造・販売していた小型車である。
Bセグメントに属する小型乗用車の206の後継車にあたり、2006年1月に発表された車である。同じグループの自動車メーカー、シトロエンの小型車C3とはプラットフォームや多くの構成部品を共用する。ハッチバックおよびSWはフランスのポワシー工場、CCはスペインのビヤベルデ工場で生産されている。2007年6月にワゴンモデルである207SWが発表され、同年には電動格納式のハードトップを備えた207CCクーペカブリオレが発売されている。2012年初めに後継車208が登場した。
全幅の拡大に伴い、日本では3ナンバー登録となる。306との比較では全長がほぼ同じで、全幅は65mm広い。206の後継車でありながら一部は306に迫るかそれ以上のサイズとなり、全幅は307とほぼ同じである。最小回転半径も206の4.9mに対して5.4mと大幅に上昇した。
また2006年のジュネーブ・モーターショーに、207をベースとしたスポーティーなコンセプトカー207RCupを出展。280PS/2.0Lガソリンエンジンを搭載したコンセプトカーで、Cで2000年、2001年、2002年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得した206WRCの後継車になると思われていたが実戦には投入されなかった。
エンジンは、6種類のガソリンエンジンと3種類のHDi (高圧直噴) ディーゼルエンジン。1.4Lガソリンは、当初はSOHC 8バルブ 75PSとDOHC 16バルブ 90PSの2種類だったが、後に可変バルブ機構付きの95PS仕様が追加された。1.6Lガソリンも当初は206から継続使用される110PSのみだったが、後にBMWと共同開発されたバルブトロニック付きの120PS自然吸気エンジンと、150PSと175PSの直噴ツインスクロールターボエンジンが追加された。ディーゼルは1.4L/70PS、1.6L/90PS·110PSなどがある。
トランスミッションはMT、エンジンによりATやRMT (ロボタイズド・マニュアル・トランスミッション) と呼ばれるセミATも選択可能。