プジョー207CCの価格・スペック
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プジョー207CCとは
プジョーの自動車メーカーが製造した「207CC」は、2007年から2014年までの期間に生産されたコンパクトな2ドアクーペカブリオレであります。独特のデザインと開放感あふれる走行体験が魅力的なこのモデルは、アクティブなライフスタイルを楽しむドライバーに人気がありました。 「207CC」の価格帯は、新車時には約200万円から300万円程度と比較的手頃な価格設定で、多くのユーザーにとって魅力的な選択肢となっていました。グレード展開はシンプルで、エントリーモデルから上級グレードまで幅広くラインナップされておりました。 エンジンには1.6リッターの直列4気筒エンジンが搭載され、排気量や燃費のバランスが良く、日常使いからツーリングまで幅広いシーンで活躍できる性能を持っていました。また、走りの面でも十分な加速力とスムーズな走行を実現し、街中でも高速道路でも快適なドライブが楽しめました。 馬力は約120馬力と適度なパワー感があり、扱いやすい性能が特徴でした。タイヤサイズは15インチから17インチなど、ユーザーの好みやニーズに合わせて選択することができました。 「207CC」は、その快適な走行性能と使い勝手の良さから、都会の街中からリゾート地まで幅広いドライビングシーンで活躍し、多くのファンを魅了し続けてきました。そのフレンチテイスト溢れるデザインやコンパクトなボディは、女性ドライバーにも人気を集め、街中で目立つ存在として愛されてきました。 一時代を彩った「207CC」は、プジョーの歴史においても特筆すべき車種の一つとなっており、その独自性と魅力は今もなお多くの愛好家から支持されています。左右にスクロールすると プジョー207CCの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
プジョー207CCのグレード一覧
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プジョー207CCの新車情報
プジョー207CCの最新情報まとめプジョー・207
207は、フランスの自動車メーカー・プジョーが製造・販売していた小型車である。
Bセグメントに属する小型乗用車の206の後継車にあたり、2006年1月に発表された車である。同じグループの自動車メーカー、シトロエンの小型車C3とはプラットフォームや多くの構成部品を共用する。ハッチバックおよびSWはフランスのポワシー工場、CCはスペインのビヤベルデ工場で生産されている。2007年6月にワゴンモデルである207SWが発表され、同年には電動格納式のハードトップを備えた207CCクーペカブリオレが発売されている。2012年初めに後継車208が登場した。
全幅の拡大に伴い、日本では3ナンバー登録となる。306との比較では全長がほぼ同じで、全幅は65mm広い。206の後継車でありながら一部は306に迫るかそれ以上のサイズとなり、全幅は307とほぼ同じである。最小回転半径も206の4.9mに対して5.4mと大幅に上昇した。
また2006年のジュネーブ・モーターショーに、207をベースとしたスポーティーなコンセプトカー207RCupを出展。280PS/2.0Lガソリンエンジンを搭載したコンセプトカーで、Cで2000年、2001年、2002年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得した206WRCの後継車になると思われていたが実戦には投入されなかった。
エンジンは、6種類のガソリンエンジンと3種類のHDi (高圧直噴) ディーゼルエンジン。1.4Lガソリンは、当初はSOHC 8バルブ 75PSとDOHC 16バルブ 90PSの2種類だったが、後に可変バルブ機構付きの95PS仕様が追加された。1.6Lガソリンも当初は206から継続使用される110PSのみだったが、後にBMWと共同開発されたバルブトロニック付きの120PS自然吸気エンジンと、150PSと175PSの直噴ツインスクロールターボエンジンが追加された。ディーゼルは1.4L/70PS、1.6L/90PS·110PSなどがある。
トランスミッションはMT、エンジンによりATやRMT (ロボタイズド・マニュアル・トランスミッション) と呼ばれるセミATも選択可能。