プジョー206の価格・スペック

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206

プジョー206
販売期間:1999年05月から2007年03月

新車価格:165万万円から308万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:195/55R15
後輪:195/55R15
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:108ps 147(15)/4000
燃費:JC08モード:- 10・15モード:12km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #206

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プジョー206の売れ筋アイテム

プジョー206とは

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プジョー206のグレード一覧

XS
XS
2006年10月〜2007年03月
4AT195/55R15
グリフ
グリフ
2006年10月〜2007年03月
4AT185/65R14
スタイル
スタイル
2006年10月〜2007年03月
4AT175/65R14
XS
XS
2006年10月〜2006年12月
5MT195/55R15
XS
XS
2006年06月〜2006年09月
5MT195/55R15
XS
XS
2006年06月〜2006年09月
4AT195/55R15
グリフ
グリフ
2006年06月〜2006年09月
4AT185/65R14
スタイル
スタイル
2006年06月〜2006年09月
4AT175/65R14
シエロ
シエロ
2005年04月〜2006年05月
4AT195/55R15
RC
RC
2004年09月〜2006年05月
5MT205/45R17
XS
XS
2004年09月〜2006年05月
5MT195/55R15
XS
XS
2004年09月〜2006年05月
4AT195/55R15
XT プレミアム
XT プレミアム
2004年09月〜2006年05月
5MT185/65R14
XT プレミアム
XT プレミアム
2004年09月〜2006年05月
4AT185/65R14
グリフ
グリフ
2004年09月〜2006年05月
4AT185/65R14
スタイル
スタイル
2004年09月〜2006年05月
5MT175/65R14
スタイル
スタイル
2004年09月〜2006年05月
4AT175/65R14
ローランギャロス
ローランギャロス
2004年09月〜2006年05月
4AT185/65R14
RC
RC
2003年10月〜2004年08月
5MT205/40ZR17
S16
S16
2003年08月〜2004年08月
5MT205/45R16
XS
XS
2003年08月〜2004年08月
5MT195/55R15
XS
XS
2003年08月〜2004年08月
4AT195/55R15
XT プレミアム
XT プレミアム
2003年08月〜2004年08月
5MT185/65R14
XT プレミアム
XT プレミアム
2003年08月〜2004年08月
4AT185/65R14
スタイル
スタイル
2003年08月〜2004年08月
5MT175/65R14
スタイル
スタイル
2003年08月〜2004年08月
4AT175/65R14
ローランギャロス
ローランギャロス
2003年08月〜2004年08月
4AT185/65R14
ローランギャロス
ローランギャロス
2003年07月〜2003年07月
4AT185/65R14
スタイル
スタイル
2003年01月〜2003年07月
5MT175/65R14
スタイル
スタイル
2003年01月〜2003年07月
4AT175/65R14
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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プジョー・206とは?

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プジョー206の新車情報

プジョー206の最新情報まとめ

プジョー・206

プジョー・206

プジョー・206(Peugeot 206 )は、フランスの自動車会社プジョーが1998年から2012年まで生産していた乗用車である。
205の後継車として、1998年9月のパリサロンで発表された。デザインはそれまでのピニンファリーナではなく社内デザインチームが手掛けており、当モデル以降のデザインは社内で手掛けるようになっている。日本ではお洒落なイメージの定着と手頃な価格で大ヒットしプジョー・ジャポンの屋台骨を支えるモデルとなり、2000年に同社の年間販売台数は1万台を超えた。

同車をベースとする206WRCは、世界ラリー選手権 (WRC) で2000年以降3年連続優勝をおさめるなどモータースポーツでも活躍した。

右ハンドル仕様はイギリス・コヴェントリー近郊のライトン (Ryton) 工場で生産されていた。同工場は1979年にクライスラー・ヨーロッパから買収したものであったが、後継モデルへの移行を機として2007年1月に閉鎖、生産は東欧に移管された。

その後は後継車となる207や208が発売されるが、廉価モデルを中心として2012年まで併売が続けられた。



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