日産バネットセレナの価格・スペック

日産バネットセレナの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

バネットセレナ

日産バネットセレナ
販売期間:1991年06月から1994年04月
1993年08月から1994年05月
新車価格:135万万円から298万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:175R13
後輪:175R13
(F)175R13(R)175R13(タイヤサイズ)
ホイール:(F)5Jx13+40/(R)5Jx13+40
馬力:100ps 13/3600
燃費:JC08モード:- 10・15モード:-km/L
エンジン型式:GA16DE(100PS)
車検費用(参考):46410円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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歴代のバネットセレナ一覧

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日産バネットセレナの売れ筋アイテム

日産バネットセレナとは

日産自動車が提供するバネットセレナは、日本国内で人気を博すミニバンの一つである。バネットセレナは1999年に初代モデルが登場し、現在もその系譜を引き継ぎながら進化を遂げている。価格帯はそれぞれのモデルによって異なるが、一般的に手の届きやすい価格帯である。グレードは豊富で、ラインナップはニーズに合わせて幅広く展開されている。 バネットセレナのエンジンはおおむね小排気量であり、燃費面にも優れた性能を持っている。これにより、家族でのドライブや買い物、通勤など、幅広い用途に対応できる実用性が高く評価されている。馬力においても必要十分な出力を確保しつつ、快適な走行を可能にしている。タイヤサイズも適切に設計されており、安定した走行性能を提供している。 バネットセレナの特徴としては、室内空間の広さや使い勝手の良さが挙げられる。多目的に活用できるスペースや収納スペースの充実、乗り降りしやすいスライドドアなど、家族連れや荷物を運ぶ際に便利な仕様が充実している。また、安全面にも優れた装備が施されており、安心して運転できる点も魅力の一つである。 バネットセレナは、その使い勝手の良さや経済性、安全性から幅広い層に支持されており、日本国内で根強い人気を誇っている。長い歴史の中で培われてきた信頼性や実力が、多くのユーザーに愛される理由となっている。バネットセレナは、日常の移動からアウトドアレジャーまで、さまざまなシーンで活躍する頼れるパートナーとして多くのファンを魅了し続けている。

左右にスクロールすると 日産バネットセレナの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉

日産バネットセレナのグレード一覧

1.6 FE
1.6 FE
1993年08月〜1994年04月
5MT175R13
1.6 FE
1.6 FE
1993年08月〜1994年04月
4AT175R13
1.6 FG
1.6 FG
1993年08月〜1994年04月
5MT185/70R14
1.6 FG
1.6 FG
1993年08月〜1994年04月
4AT185/70R14
2.0 FE ディーゼルターボ 4WD
2.0 FE ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FE ディーゼルターボ 4WD
2.0 FE ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX
2.0 FX
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX
2.0 FX
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX 4WD
2.0 FX 4WD
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX 4WD
2.0 FX 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX ディーゼルターボ
2.0 FX ディーゼルターボ
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX ディーゼルターボ
2.0 FX ディーゼルターボ
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX ディーゼルターボ 4WD
2.0 FX ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX ディーゼルターボ 4WD
2.0 FX ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX リオ
2.0 FX リオ
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX リオ
2.0 FX リオ
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX リオ 4WD
2.0 FX リオ 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX リオ ディーゼルターボ
2.0 FX リオ ディーゼルターボ
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX リオ ディーゼルターボ
2.0 FX リオ ディーゼルターボ
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 FX リオ ディーゼルターボ 4WD
2.0 FX リオ ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 FX リオ ディーゼルターボ 4WD
2.0 FX リオ ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 PX
2.0 PX
1993年08月〜1994年04月
4AT205/65R14
2.0 PX 4WD
2.0 PX 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 PX ディーゼルターボ
2.0 PX ディーゼルターボ
1993年08月〜1994年04月
4AT205/65R14
2.0 PX ディーゼルターボ 4WD
2.0 PX ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 PXツーリングパック
2.0 PXツーリングパック
1993年08月〜1994年04月
4AT205/65R14
2.0 RVセレクト 4WD
2.0 RVセレクト 4WD
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 RVセレクト 4WD
2.0 RVセレクト 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
2.0 RVセレクト ディーゼルターボ 4WD
2.0 RVセレクト ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
5MT195/70R14
2.0 RVセレクト ディーゼルターボ 4WD
2.0 RVセレクト ディーゼルターボ 4WD
1993年08月〜1994年04月
4AT195/70R14
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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日産バネットセレナの新車情報

日産バネットセレナの最新情報まとめ

日産・バネット

日産・バネット

バネット(VANETTE)は、日産自動車から発売されていたフルキャブオーバータイプの自動車。商用車のライトバンのほか、トラックやワゴン(ミニバン)モデルの「コーチ」なども設定されていた。

台湾の裕隆汽車においては寶馬(Bobby)の名でバンとトラックがライセンス生産されていた。
なお、マレーシアではタンチョン・モーター・アッセンブリーズ社によってC22バネットの生産が続けられていたが(A15のみ。日本仕様には無かったアームレストも装備されている)、2012年2月にNV200バネットが後継車種として投入され、販売を終了した。
しかし、インドにおいて2011年、小型商用車 (LCV) 分野への参入を目論み、日産自動車との合弁開発を締結したアショック・レイランドにより、LCV第一弾としてバネットトラックのボディパネル・コンポーネントを流用した、積載量1.25トンの小型トラック「ドスト」 (Dost) が発表された。ドストは7月22日からホスール工場で生産が開始され、9月12日に発売が開始された。

4代目とバトンタッチして販売終了。
「VAN」と「小さな、可愛い」の意の接尾語「ETTE」の合成語。