日産サニーRZ-1の価格・スペック

日産サニーRZ-1の燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

サニーRZ-1

日産サニーRZ-1
販売期間:1986年02月から1989年12月

新車価格:125万万円から181万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:175/70R13
後輪:175/70R13
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:85ps 12.5/3600
燃費:JC08モード:- 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #サニーRZ-1

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日産サニーRZ-1の売れ筋アイテム

日産サニーRZ-1とは

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日産サニーRZ-1のグレード一覧

1.5 タイプJ
1.5 タイプJ
1989年05月〜1989年12月
5MT175/70R13
1.5 タイプJ
1.5 タイプJ
1989年05月〜1989年12月
3AT175/70R13
1.5 タイプA
1.5 タイプA
1988年06月〜1988年12月
5MT155SR13
1.5 タイプA
1.5 タイプA
1988年06月〜1988年12月
3AT155SR13
1.5 タイプB
1.5 タイプB
1988年06月〜1988年12月
5MT175/70R13
1.5 タイプB
1.5 タイプB
1988年06月〜1988年12月
4AT175/70R13
1.6 ツインカム タイプA
1.6 ツインカム タイプA
1988年06月〜1988年12月
5MT175/70R13
1.6 ツインカム タイプA
1.6 ツインカム タイプA
1988年06月〜1988年12月
4AT175/70R13
1.6 ツインカム タイプB
1.6 ツインカム タイプB
1988年06月〜1988年12月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム タイプB
1.6 ツインカム タイプB
1988年06月〜1988年12月
4AT185/60R14
1.6 ツインカム ニスモ
1.6 ツインカム ニスモ
1988年06月〜1988年12月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム ニスモ
1.6 ツインカム ニスモ
1988年06月〜1988年12月
4AT185/60R14
1.5 タイプA
1.5 タイプA
1987年11月〜1988年05月
5MT155SR13
1.5 タイプA
1.5 タイプA
1987年11月〜1988年05月
3AT155SR13
1.5 タイプB
1.5 タイプB
1987年11月〜1988年05月
5MT175/70R13
1.5 タイプB
1.5 タイプB
1987年11月〜1988年05月
4AT175/70R13
1.6 ツインカム タイプA
1.6 ツインカム タイプA
1987年11月〜1988年05月
5MT175/70R13
1.6 ツインカム タイプA
1.6 ツインカム タイプA
1987年11月〜1988年05月
4AT175/70R13
1.6 ツインカム タイプB
1.6 ツインカム タイプB
1987年11月〜1988年05月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム タイプB
1.6 ツインカム タイプB
1987年11月〜1988年05月
4AT185/60R14
1.6 ツインカム ニスモ
1.6 ツインカム ニスモ
1987年11月〜1988年05月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム ニスモ
1.6 ツインカム ニスモ
1987年11月〜1988年05月
4AT185/60R14
1.6 ツインカム タイプA
1.6 ツインカム タイプA
1986年08月〜1987年10月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム タイプA
1.6 ツインカム タイプA
1986年08月〜1987年10月
4AT185/60R14
1.6 ツインカム タイプB
1.6 ツインカム タイプB
1986年08月〜1987年10月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム タイプB
1.6 ツインカム タイプB
1986年08月〜1987年10月
4AT185/60R14
1.6 ツインカム ニスモ
1.6 ツインカム ニスモ
1986年08月〜1987年10月
5MT185/60R14
1.6 ツインカム ニスモ
1.6 ツインカム ニスモ
1986年08月〜1987年10月
4AT185/60R14
1.5 ターボ タイプA
1.5 ターボ タイプA
1986年02月〜1987年10月
5MT185/60R14
1.5 ターボ タイプA
1.5 ターボ タイプA
1986年02月〜1987年10月
4AT185/60R14
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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日産・サニーRZ-1とは?

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日産サニーRZ-1の新車情報

日産サニーRZ-1の最新情報まとめ

日産・サニーRZ-1

日産・サニーRZ-1

サニーRZ-1(サニーアールズィー・ワン)とは、かつて日産自動車が製造販売していたクーペ型小型乗用車(スペシャルティカー)である。

1986年2月 B12型サニー派生のクーペとして追加。

RZ-1の名称の由来は「Runabout Zenith No.1」の頭文字から創作された造語。アールズィーワンと読む。

基本シャシーはセダンおよび3ドアハッチバック、カリフォルニア(ステーションワゴン)と共通だが、外板の多くは専用設計されていた。セダンや3ドアハッチバック、カリフォルニアは角張ったスクエア基調のデザインをしていたが、それ以上にエッジを強調したシャープな外観を与えられている。強いスラント角を持ったフロントマスク、ブリスターフェンダー、ラップアラウンドウィンドウ処理されたガラスを持つリアハッチゲート・乗車定員4名など、セダンおよびハッチバックとは異なる個性を放っていた。 内装デザインは基本的にセダン・ハッチバックと共通。エンジンは当初、E15S型(1.5L 直4SOHC)およびE15ET型(1,500cc直4SOHCターボ)の2種類であったが、1986年8月にCA16DE型(1.6L 直4DOHC)が追加され、「TWINCAMシリーズ」を新たに追加。「TWINCAM NISMO」と呼ばれるグレードも設定され、これはサスペンションやエアロパーツ、内装の一部変更などを施したスポーツ仕様であり、パワーウィンドウも装備されないスパルタンなモデルであった。海外輸出は、ほとんどの地域で「セントラRZ-1」として輸出されたほか、欧州では「サニークーペ」として販売していた。内装も、メーター類が200km/h対応の他は日本仕様と同一であった。


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