日産セドリックセダンの価格・スペック

日産セドリックセダンの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

セドリックセダン

日産セドリックセダン
販売期間:1987年06月から2014年11月

新車価格:167万万円から428万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:195/65R15
後輪:195/65R15
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:85ps 170(17.3)/2400
燃費:JC08モード:- 10・15モード:10km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #セドリックセダン

歴代のセドリックセダン一覧

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日産セドリックセダンの売れ筋アイテム

日産セドリックセダンとは

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日産セドリックセダンのグレード一覧

2.0 オリジナル
2.0 オリジナル
2014年04月〜2014年11月
4AT195/65R15
2.0 カスタム
2.0 カスタム
2014年04月〜2014年11月
4AT195/65R15
2.0 クラシックSV
2.0 クラシックSV
2014年04月〜2014年11月
4AT195/65R15
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
2014年04月〜2014年11月
4AT195/65R15
2.0 オリジナル
2.0 オリジナル
2012年06月〜2014年03月
4AT195/65R15
2.0 カスタム
2.0 カスタム
2012年06月〜2014年03月
4AT195/65R15
2.0 クラシックSV
2.0 クラシックSV
2012年06月〜2014年03月
4AT195/65R15
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
2012年06月〜2014年03月
4AT195/65R15
2.0 オリジナル
2.0 オリジナル
2010年09月〜2012年05月
4AT195/65R15
2.0 カスタム
2.0 カスタム
2010年09月〜2012年05月
4AT195/65R15
2.0 クラシックSV
2.0 クラシックSV
2010年09月〜2012年05月
4AT195/65R15
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
2010年09月〜2012年05月
4AT195/65R15
2.0 オリジナル
2.0 オリジナル
2009年09月〜2010年08月
4AT185/80R14
2.0 カスタム
2.0 カスタム
2009年09月〜2010年08月
4AT185/80R14
2.0 クラシックSV
2.0 クラシックSV
2009年09月〜2010年08月
4AT185/80R14
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
2009年09月〜2010年08月
4AT185/80R14
2.0 クラシックSV
2.0 クラシックSV
2005年11月〜2009年08月
4AT185/80R14
2.0 ブロアム 3ナンバー車
2.0 ブロアム 3ナンバー車
2005年11月〜2009年08月
4AT195/70R14
2.0 ブロアム 5ナンバー車
2.0 ブロアム 5ナンバー車
2005年11月〜2009年08月
4AT195/70R14
2.0 オリジナル
2.0 オリジナル
2002年06月〜2005年10月
4AT185/80R14
2.0 オリジナル
2.0 オリジナル
2002年06月〜2005年10月
4MT185/80R14
2.0 カスタム
2.0 カスタム
2002年06月〜2005年10月
4AT185/80R14
2.0 カスタム
2.0 カスタム
2002年06月〜2005年10月
4MT185/80R14
2.0 クラシックSV
2.0 クラシックSV
2002年06月〜2005年10月
4AT185/80R14
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
2002年06月〜2005年10月
4AT185/80R14
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
2002年06月〜2005年10月
4MT185/80R14
2.0 クラシック
2.0 クラシック
1999年08月〜2002年05月
4AT195/70R14
2.0 クラシック SV
2.0 クラシック SV
1999年08月〜2002年05月
4AT195/70R14
2.0 クラシックSV 3ナンバー車
2.0 クラシックSV 3ナンバー車
1999年08月〜2002年05月
4AT195/70R14
2.0 スーパーカスタム
2.0 スーパーカスタム
1999年08月〜2002年05月
4AT185/80R14
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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日産・セドリックセダンとは?

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日産セドリックセダンの新車情報

日産セドリックセダンの最新情報まとめ

日産・セドリックセダン

日産・セドリックセダン

セドリックセダンは、日産自動車が製造していたセダンである。

ハードトップが一般向けなのに対しこちらは主に法人向けでタクシー、教習車、パトカー、ハイヤー、社用車、公用車などへの使用が多くなっている。

この車には大きく分けて自家用と営業車(タクシー仕様)の二つに分かれる。ここではおもに自家用モデルについて解説する。また、ハードトップと区別するためにSY31と呼ぶことが多い。

「セドリックセダン」が正式な車名として使用されるのは後年のことである。
有名なOHC直列6気筒L20型エンジンがこの車と同時にデビューする。なお、L20型エンジン搭載車は、最上級グレードのスペシャルシックスのみであり、他にOHV直列6気筒のJ20型エンジン車があった。

ハードトップ追加によりセダンとハードトップに分かれる。このモデルよりフロントドアの三角窓が廃止になる。また、それまで別モデルであった、元プリンス自動車のグロリアと双子車になる。
230
330
430
Y30
Y31
他にもハイヤーなどはVG30EをLPG改造してもらうことが多い(形式PY31改)。

輸出向けとして、
が用意される。


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