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三菱・デリカスターワゴン

三菱・デリカスターワゴン

デリカスターワゴン（DELICA STAR WAGON）は、三菱自動車工業（現在はCMC）が1979年から生産・販売しているキャブオーバー型ワンボックスカーである。

2004年までは日本でも販売（生産は1999年で終了）されていた。日本で製造する国外仕様は2013年をもって終了したが、CMC（中華汽車）は継続して生産・販売をしている。

デリカシリーズでは、それぞれ2代目と3代目の5ナンバー/3ナンバー車が該当する。

同社のパジェロと並び、乗用四輪駆動車の先駆け的モデル。多くの日本製ワンボックスカー同様、スターワゴンも基本的には商用車と共通の設計ではあるが、快適装備の追加や見栄えの向上で差別化が図られている。

駆動方式はFRと副変速機付きの4WD、エンジンは自然吸気ガソリンとディーゼルターボが用意されていたが、2代目のディーゼルエンジン車はスペースの都合上インタークーラーが装着できなかったため、Ⅼ系パジェロ中期と同様の85馬力という非常に非力なものであった。2t近い車重による超フロントヘビーの構造や、それによるブレーキの効きの悪さ等が指摘されたが、4WDモデルはクロカンワンボックスという独自のカテゴリーであり、類似の機構をもつ車は数少なかったため後継となるデリカスペースギアと同様にアウトドアユーザーから非常に高い支持があった。ゆえに海外、特に東南アジア諸国では日本車としては異例なほど高評価を得ており、中古車が多数輸出されている。

2代目デリカの乗用モデル

3代目デリカの乗用モデル

標準とロングの2種類のホイールベースに、平屋根のエアロルーフかハイルーフが組み合わされる。ワゴン2WDには、ハイルーフに多くのサンルーフを追加したクリスタルライトルーフを設定、世界初の電動サンシェードも備わる。バンとワゴンの4WDは全高を小型車枠に収める関係でエアロルーフのみ、ワゴン4WDは標準尺のみでのスタート。バンはスライドドアを両側に持つ。

エンジンのラインナップは、2.0Lと2.5L（デリカ初の3ナンバー）ガソリンと、ターボ付き85馬力の4D56型2.5Lディーゼル（バンは従来と同じ1.4Lと1.6Lのガソリン、自然吸気76馬力とターボ付き85馬力の2.5L 4D56型ディーゼル）。
なお販売当時はRVブームの最中であったため、中古市場ではグリルガードが装着された前期型から中期型の個体が圧倒的に多い。

(sources:
Facts & Figures 2002, Facts & Figures 2005,Facts & Figures 2006,Mitsubishi Motors website)


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