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三菱・ミニカトッポ

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ミニカ トッポ（MINICA Toppo）は、三菱自動車工業が製造・販売していた軽トールワゴン、および軽ボンネットトールバン。7〜8代目ミニカのハイルーフ仕様である。通称「トッポ」（Toppo）。

なお、本車種の乗用シリーズは当時、「ワゴン」ではなく「セダン」と呼ばれていた。

1989年に開催された第28回東京モーターショーに参考出品され、翌1990年に軽自動車の新規格化にあわせて生産・販売開始された。エンジン、駆動系、シャシ及び、バルクヘッド以前のボンネット（カウル、エンジンコンパートメント、フロントフェンダー、エンジンフード）は6代目ミニカと共通で、キャビン部分を背の高い形状として広々とした車内空間を作る、というのが売りであった。

サイドビューは左右非対称となっており、後席へのアクセスのため、右ドアよりも左ドアの方が大きい事も特徴となっている。リヤゲートは右側に開く横開きで、一部グレードにはガラスハッチを用意。ボディは初代が3ドアの5ナンバーのセダンと4ナンバーのバンの2タイプ、1993年登場の2代目はそれに加え、右1枚、左2枚のワン・ツードアを採用したセダンの3タイプが用意され、更に標準車両よりも車高が70mm高いスーパーハイルーフも設定された。特にスーパーハイルーフは、今日の「軽スーパーハイトワゴン」の先駆けとなった。
セダンのエンジンは直列4気筒で、自然吸気モデルにはSOHC16バルブ（1気筒あたり4バルブ）が採用され、ターボモデルにはDOHC20バルブ（1気筒あたり5バルブ）が採用される。CMキャラクターにはミニカ同様、石田ひかり、タウンビーⅡおよびトッポタウンビーⅡには瀬戸朝香が起用されていた。

「トッポ」は、イタリア語でネズミの意味である。また「ノッポ」からも転じている。