マツダユーノスプレッソの価格・スペック

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ユーノスプレッソ

マツダユーノスプレッソ
販売期間:1991年06月から1998年03月
1995年01月から1995年03月
新車価格:127万万円から213万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:185/65R14
後輪:185/65R14
(F)185/65R14(R)185/65R14(タイヤサイズ)
ホイール:(F)5.5Jx14+45/(R)5.5Jx14+45
馬力:120ps 13.5/5500
燃費:JC08モード:- 10・15モード:14.4km/L
エンジン型式:B5-ZE(120PS)
車検費用(参考):46410円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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歴代のユーノスプレッソ一覧

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マツダユーノスプレッソの売れ筋アイテム

マツダユーノスプレッソとは

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マツダユーノスプレッソの新車情報

マツダユーノスプレッソの最新情報まとめ

ユーノス・プレッソ

ユーノス・プレッソ

プレッソ(Presso)は、マツダ系のユーノス店で販売されていたハッチバッククーペである。AZ-3は姉妹車。
生産台数:22万64台(AZ-3を含む。)

三菱自動車から移籍しチーフデザイナーを務めていた荒川健がユーノス500と共に手がけたもので、プレッソのエクステリアデザインはジョルジェット・ジウジアーロがベルトーネ時代に手がけたデザイン提示用の試作車であるに多大な影響を受けている。

短命に終わったモデルであったが、当時4WDターボを武器に活躍したBG系ファミリアと車台が共通だったため、足回りやシートレールなどはファミリア用が使用できた。また1.5L B5エンジン車は駆動系、排気系なども流用可能であったため改造範囲は比較的広かった。ただしV6のK8エンジンについてはマツダスピード(A-Spec)以外からのアフターパーツ供給はほとんど望めなかった。
プレッソ(presso )はイタリア語で「仲間」という意味、ドライバーにとっての「友人」たれ、という意味が込められている。



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