ランドローバーレンジローバーイヴォークの価格・スペック

ランドローバーレンジローバーイヴォークの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

レンジローバーイヴォーク

ランドローバーレンジローバーイヴォーク
販売期間:2012年03月から販売中

新車価格:450万万円から1036万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:235/55R19
後輪:235/55R19
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:180~300ps 340(34.7)/1750
燃費:JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #レンジローバーイヴォーク

歴代のレンジローバーイヴォーク一覧

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ランドローバーレンジローバーイヴォークの売れ筋アイテム

ランドローバーレンジローバーイヴォークとは

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ランドローバーレンジローバーイヴォークのグレード一覧

2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
2.0L P200 4WD
2.0L P200 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD
Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD
Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック S 2.0L P250 4WD
Rダイナミック S 2.0L P250 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック S 2.0L P300 4WD
Rダイナミック S 2.0L P300 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD
Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD
Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
S 2.0L P200 4WD
S 2.0L P200 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
SE 2.0L P200 4WD
SE 2.0L P200 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
SE 2.0L P250 4WD
SE 2.0L P250 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
ファーストエディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
ファーストエディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
ファーストエディション 2.0L P250 4WD
ファーストエディション 2.0L P250 4WD
2019年10月〜販売中
9AT
2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
2.0L P200 4WD
2.0L P200 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD
Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD
Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック S 2.0L P250 4WD
Rダイナミック S 2.0L P250 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック S 2.0L P300 4WD
Rダイナミック S 2.0L P300 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD
Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD
Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
S 2.0L P200 4WD
S 2.0L P200 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD
2019年06月〜販売中
9AT
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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ランドローバー・レンジローバーイヴォークとは?

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ランドローバーレンジローバーイヴォークの新車情報

ランドローバーレンジローバーイヴォークの最新情報まとめ

ランドローバー・レンジローバーイヴォーク

ランドローバー・レンジローバーイヴォーク

レンジローバーイヴォーク(Range Rover Evoque)は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリス・ランドローバーが生産し、販売している高級SUVである。

ランドローバー史上初めて気候変動問題に対処するために温室効果ガスの排出量削減を目指して設計された車種となる。また同社初の前輪駆動モデルも含まれている。

コンセプトモデルであるランドローバー・LRXは2008年1月の北米国際自動車ショーで発表された。プロダクションモデルの発表は、ランドローバー創業40周年を記念して、ファッション雑誌ヴォーグとのタイアップで、2010年7月1日にロンドンのケンジントン宮殿で行われ、翌2011年7月4日から生産を開始。

ラグジュアリーSUVレンジローバーで知られるランドローバーが送り出した初のコンパクトSUVとして鮮烈なデビューを飾り、世界中で100以上の賞を受賞した。

2008年1月、北米国際自動車ショーにてLRXとして発表された。2.0Lディーゼルハイブリッドエンジン、エレクトリック・リヤアクスル・ドライブ (ERAD)と呼ばれる電気駆動の四輪駆動システムが搭載された。

2009年3月11日、英国政府はイヴォークの生産をリヴァプールヘイルウッド工場とすることを条件に、ランドローバーに2700万ポンドの助成を行うと発表した。これにより同社のラインナップに新しいモデルが追加されることが確定した。LRXコンセプトは3ドアであったが、量産車には5ドアモデルも含まれる。

2010年9月、パリモーターショーで「レンジローバー イヴォーク」を出展。

ボディーバリエーションには3ドアのクーペと5ドアがあり、グレードは、デザインテーマとして最も当初のコンセプトに近い Pure(クーペ、5ドア)、レザーとウッドのインテリアを持つ豪華仕様の Presitige(5ドアのみ)、20インチホイールとそれに合わせたセッティングの足回りを持つスポーツバージョンの Dynamic(クーペのみ) が設定されている。

2011年4月、価格が発表された。最も安い前輪駆動の Pure (eD4エンジン、5ドア、MT)で27,955ポンド、最も高い四輪駆動の Dynamic (Si4エンジン、3ドア、AT)モデルで44,320ポンドである。

前述の環境対策に不可欠な軽量化の他、LRXコンセプトで示した低いシルエットと必要最低限のヘッドクリアランスの両立、同社が創業時から訴求してきた高いオフロード性能といった相反する条件を満たすため、ランドローバーグループで最も小型のフリーランダー2のプラットフォームをベースとし、約90%の部品を刷新することでまとめ上げた。

エンジンはフォード系のエコブースト直列4気筒ターボ204PT型。

トランスミッションには、アイシン AW・TF-80 SC型6速ATと、アイシン AI・BG6型6速MTを採用し、ATはダイアル式セレクターとなっている。2014年モデルより世界初の乗用車向け9速ATであるが搭載され、エンジンの回転数を低く抑えることにより、高速巡回時の快適性とノイズの低減、燃費の向上を図り、JC08モードでは10.6km/Lを記録した。

イヴォークは新しいラグジュアリーコンパクトSUVとして旋風を巻き起こし、ランドローバー史上最速となるわずか4年で販売台数50万台を突破。さらに初代の累計販売台数は、グローバルでは80万台以上、日本国内では1万台を超えたしたという。

2018年11月、ロンドンにて発表。エンジンは2リッター直列4気筒のインジニウムエンジンが採用され、ディーゼルが3種類 (150ps / 180ps / 240ps)、ガソリンが3種類 (200ps / 249ps / 300ps) 用意された。新型は電動化を想定した新世代プラットフォーム「新プレミアム・トランスバース・アーキテクチャ」に変更。48ボルトのマイルドハイブリッド技術が導入されており、ランドローバー初のマイルドハイブリッド車となる。

新型の4WDには、「ドライブラインディスコネクト」付きの第2世代「アクティブドライブライン」と、快適性と俊敏性の最適バランスを実現する「アダプティブダイナミクス」を搭載した。レンジローバー譲りの「テレーンレスポンス2」は、走行可能水深が初代の500mmに対して最大600mmに向上されている。

さらに、カメラの画像をタッチスクリーンに映し出すことで、ドライバーがボンネット下を透視できる「グランド・ビュー・テクノロジー」を世界で初めて搭載した。

2018年11月、日本に導入されるモデルのラインナップと価格が発表された。日本市場にはディーゼルが1種類 (180ps)、ガソリンが3種類が用意された。

(P300はマイルドハイブリッド)

2019年6月1日、日本市場での注文受け付けが開始された。



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