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ホンダ・キャパ

ホンダ・キャパ

キャパ（Capa）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の小型自動車である。

「J・ムーバー」のシリーズ第1弾として、ロゴのプラットフォームを流用し開発された。「J・ムーバー」はオデッセイ などに代表される「クリエイティブ・ムーバー」の第2ステージとして、「Small is Smart」の発想をもとに、日常生活での使いやすさやコンパクトさ、軽さゆえの低燃費(エコロジー)さに加え、楽しさ（Joyful ）をも求め提案されたものであった。スペースフルな使い勝手で人気を獲得し、同年発売の日産・キューブなどとともにコンパクトカーの分野に、ハイルーフワゴンという分野を確立させた。

街乗りでのベストサイズをめざしたコンパクトな車体寸法でありながら、家族で乗ってもゆとりのある室内空間を再現するためにデュアルデッキ・パッケージを基本に設計されている。実際は、ロゴの車台の上にもう1枚のキャビンフロアを配置した二重フロア構造となっている。このため、ベースとなったロゴよりボディが強化され、それに伴う車体重量の増加によりサスペンションの設定が見直され、ロゴで問題視されたサスペンションセッティングが改善された。

搭載されたエンジンは、D15B型 直4 1.5L SOHC 16バルブのみで、組合わされたトランスミッションは、当初ホンダマルチマチック（CVT）のみであったが、マイナーチェンジの際に廉価版として4速ATが追加された。全グレードシフトレバーはフロア式。

才能、許容範囲、包容力といった意味を持つ英語、Capacityからの造語。



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