ホンダモビリオスパイクの価格・スペック
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ホンダモビリオスパイクの新車情報
ホンダモビリオスパイクの最新情報まとめホンダ・モビリオスパイク
モビリオスパイク（Mobilio spike）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の小型乗用車である。
初代モビリオの派生車種として、シャシおよびボディは初代フィットをベースとしたグローバルスモールプラットフォームを使用しており、趣味を楽しむための車というコンセプトに沿って、3列目シートを廃した5人乗りのトールワゴンである。開発コンセプトは「ガレージボックス」。
ファミリーのユーザーを重視したモビリオに対しモビリオスパイクは趣味の道具であることを重視したため、リアクオーターウインドウがあった箇所に小物入れを用意したり、テールランプをリアバンパー内に埋め込みリヤゲート幅をより広げる(後期型を除く)など、独自の仕様および装備が設定されている。乗車定員は5人であるが、モビリオより全長は55mm長い。
後席のドアは、モビリオと同様の左右両側スライドドアであり、スライドドアの窓は、パワーウィンドウではなく留め具で開閉する窓を採用している。
内装は、前席がモビリオとは異なりベンチシートとなっており、後席もフィットと同様の折り畳み機構を備えており、燃料タンクを前席の下に配置しているため、前に倒すと荷物室と一体となり、段差のない広いスペースとなる。
搭載されるエンジンは、L15A型 1.5L SOHC VTECエンジン（110PS）1種類のみである。変速機はCVTのみであるが、グレードによっては手動操作で7段階に変速比を変えられる仕組みを備える。
リヤエンブレムは「Spike」ロゴのみが配される。
2002年9月18日
2003年5月22日
2004年2月6日
2005年9月1日
2005年12月1日
2006年7月20日
2007年12月20日
2008年4月
2008年5月29日
2010年7月8日(補足)
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