ダイハツリーザスパイダーの価格・スペック

ダイハツリーザスパイダーの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

リーザスパイダー

ダイハツリーザスパイダー
販売期間:1991年11月から1991年12月

新車価格:145万万円から150万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:155/70R12
後輪:155/70R12
(タイヤサイズ)
ホイール:/
馬力:64ps 9.4/4000
燃費:JC08モード:- 10・15モード:-km/L
エンジン型式:
車検費用(参考):(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
#買取相場 #売り方 #リーザスパイダー

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ダイハツリーザスパイダーの売れ筋アイテム

ダイハツリーザスパイダーとは

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ダイハツリーザスパイダーのグレード一覧

660
660
1991年11月〜1991年12月
5MT155/70R12
660
660
1991年11月〜1991年12月
3AT155/70R12
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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ダイハツ・リーザスパイダーとは?

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ダイハツリーザスパイダーの新車情報

ダイハツリーザスパイダーの最新情報まとめ

ダイハツ・リーザスパイダー

ダイハツ・リーザスパイダー

リーザスパイダー(Leeza spider)は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた軽自動車である。

ベースモデルであるリーザのルーフをカットオフして生まれたオープンカーである。第28回東京モーターショーに参考出品された後、1991年11月に販売された。

東京モーターショーでは550ccエンジンであったが、市販化までの間に軽自動車が新規格化されたため、市販モデルは660ccで発売された。オープン化に伴いボディを補強したためベースモデルより車重が90kg増加している。搭載エンジンはターボ仕様のみである。

モーターショーに参考出品された当初は4シーターだったが、市販化の際に2シーターに変更された。ルーフを切り取ってそのまま幌を付けた形だったこともあって、オリジナルに比べデザインが崩れたことは否めない。実用上も展開時に幌がバタつくなどの問題点があり、ボディの剛性不足と見た目の悪さで売り上げは伸びず、1993年に生産中止となった。総生産台数は380台。

その後ダイハツの軽オープンカーは2002年のコペンの登場まで存在しなかった。


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