ダイハツミラジーノ1000の価格・スペック
ミラジーノ1000
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ダイハツミラジーノ1000とは
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| 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
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ダイハツミラジーノ1000の新車情報
ダイハツミラジーノ1000の最新情報まとめダイハツ・ミラジーノ1000
ミラ ジーノ 1000（Mira Gino 1000）は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた自動車。ダイハツ・ミラジーノ（以下「ジーノ」）の上位グレードにして小型普通車（登録車）バージョンに当たる。
ボディは初代ジーノから、エンジンはストーリア（OEM車種のトヨタ・デュエットを含む）と同じ1,000cc12バルブDOHC・EJ-VE型64馬力を使用している。具体的には輸出仕様のクオーレ（5代目ミラ）の外装をジーノに改め、軽のジーノに対し前後バンパーのオーバーライダーにガードと前後フェンダーアーチ部にメッキモールが装着されただけであり内装自体はジーノと全く同じ、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外の競合車種と比べてかなり古典的なものを感じるものとなってしまった。
しかも性格やコンセプトが中途半端であり1000ccのパワーのことを考慮すると税金・高速道路通行料・車検費用では軽自動車のターボ車のほうが安上がりになってしまうこともありほとんど売れなかった。
2004年6月のブーンの登場に伴い、軽自動車のジーノに先行して販売終了となった。
総販売台数は1000ccモデルで約1290台。
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