ダイハツオプティの価格・スペック

ダイハツオプティの燃費・価格・馬力・車検費用など基本スペックを全て調べることができます😏

オプティ

ダイハツオプティ
販売期間:1992年01月から2002年08月
2001年10月から2002年07月
新車価格:100万万円から99万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:155/65R13
後輪:155/65R13
(F)145/70R12(R)145/70R12(タイヤサイズ)
ホイール:(F)4Jx12+35/(R)4Jx12+35
馬力:58ps 64(6.5)/4000
燃費:JC08モード:- 10・15モード:19.4km/L
エンジン型式:EF-SE(48PS)
車検費用(参考):28130円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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歴代のオプティ一覧

オプティオーナーが購入している売れてるアイテムやお買い得なアイテムをランキング形式で紹介しています😏

ダイハツオプティの売れ筋アイテム

ダイハツオプティとは

「ダイハツ」が生み出したコンパクトカー「オプティ」は、1992年から2002年まで製造された車種であり、日本国内で人気を博した。価格帯は中古市場において20万円〜50万円程度で取引されており、比較的手頃な価格で手に入れることができる。グレードは「スーパーDX」「クイックリミテッド」などが存在し、様々なニーズに対応していた。排気量は660ccで、軽自動車として登録されているため、燃費性能が優れており、普段使いにも適している。馬力もコンパクトながら十分な出力を誇り、都市部での走行に適している。タイヤサイズは一般的に13インチで、運転安定性を確保している。 オプティの特徴としては、小回りが利くことが挙げられる。狭い路地や駐車場でもスムーズに運転できるため、都市部での利用に便利だった。また、車軸に軽さが感じられ、燃費も優れていたことから、維持費を抑えて乗ることができた。コンパクトサイズでありながら、車内空間も広く確保されており、乗車性や使い勝手の良さも魅力となっていた。 オプティが人気を集めた理由は、その使い勝手のよさや燃費の良さが挙げられる。都市部での移動が多い層にとって、小回りの利くコンパクトカーは大変魅力的であった。また、燃費性能が良いことからランニングコストを抑えられる点も大きな魅力となっていた。さらに、保有しているだけでなんだか楽しい気分になれるという愛着も、オプティの人気の秘密の一つである。 歴史的に見ても、オプティは日本の軽自動車市場で確かな地位を築いた車種である。その燃費性能や使い勝手の良さは、多くのユーザーから支持され、時を経てもその人気は衰えることがない。オプティは、オーナーにとって快適な日常のパートナーとして、数々の思い出を共にした車として、多くの人々に愛され続けている。 (※文章末尾※)肩肘張らずに都市生活にフィットする、気軽なパートナーとして、オプティは今もなお多くのファンに支持され続けている。

左右にスクロールすると ダイハツオプティの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉

ダイハツオプティのグレード一覧

660 クラシック Licca
660 クラシック Licca
2001年10月〜2002年08月
4AT155/65R13
660 クラシック Licca 4WD
660 クラシック Licca 4WD
2001年10月〜2002年08月
4AT155/65R13
660 クラシック Lスペシャル
660 クラシック Lスペシャル
2001年10月〜2002年08月
3AT145/70R12
660 クラシック Lスペシャル 4WD
660 クラシック Lスペシャル 4WD
2001年10月〜2002年08月
3AT145/70R12
660 ビークスS
660 ビークスS
2001年10月〜2002年08月
5MT165/55R14
660 ビークスS
660 ビークスS
2001年10月〜2002年08月
4AT165/55R14
660 ビークスS 4WD
660 ビークスS 4WD
2001年10月〜2002年08月
5MT165/55R14
660 ビークスS 4WD
660 ビークスS 4WD
2001年10月〜2002年08月
4AT165/55R14
660 クラシック
660 クラシック
2000年10月〜2001年09月
5MT155/65R13
660 クラシック
660 クラシック
2000年10月〜2001年09月
4AT155/65R13
660 クラシック 4WD
660 クラシック 4WD
2000年10月〜2001年09月
5MT155/65R13
660 クラシック 4WD
660 クラシック 4WD
2000年10月〜2001年09月
3AT155/65R13
660 クラシック Lスペシャル
660 クラシック Lスペシャル
2000年10月〜2001年09月
5MT145/70R12
660 クラシック Lスペシャル
660 クラシック Lスペシャル
2000年10月〜2001年09月
3AT145/70R12
660 クラシック Lスペシャル 4WD
660 クラシック Lスペシャル 4WD
2000年10月〜2001年09月
5MT145/70R12
660 クラシック Lスペシャル 4WD
660 クラシック Lスペシャル 4WD
2000年10月〜2001年09月
3AT145/70R12
660 ビークス Lセレクション
660 ビークス Lセレクション
2000年10月〜2001年09月
5MT155/65R13
660 ビークス Lセレクション
660 ビークス Lセレクション
2000年10月〜2001年09月
4AT155/65R13
660 ビークス Lセレクション
660 ビークス Lセレクション
2000年10月〜2001年09月
CVT155/65R13
660 ビークス Lセレクション 4WD
660 ビークス Lセレクション 4WD
2000年10月〜2001年09月
5MT155/65R13
660 ビークス Lセレクション 4WD
660 ビークス Lセレクション 4WD
2000年10月〜2001年09月
3AT155/65R13
660 ビークス Lセレクション 4WD
660 ビークス Lセレクション 4WD
2000年10月〜2001年09月
CVT155/65R13
660 ビークスS
660 ビークスS
2000年10月〜2001年09月
5MT165/55R14
660 ビークスS
660 ビークスS
2000年10月〜2001年09月
4AT165/55R14
660 ビークスS 4WD
660 ビークスS 4WD
2000年10月〜2001年09月
5MT165/55R14
660 ビークスS 4WD
660 ビークスS 4WD
2000年10月〜2001年09月
4AT165/55R14
660 クラシック
660 クラシック
2000年03月〜2000年09月
5MT155/65R13
660 クラシック
660 クラシック
2000年03月〜2000年09月
4AT155/65R13
660 クラシック 4WD
660 クラシック 4WD
2000年03月〜2000年09月
5MT155/65R13
660 クラシック 4WD
660 クラシック 4WD
2000年03月〜2000年09月
3AT155/65R13
車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ


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ダイハツオプティの新車情報

ダイハツオプティの最新情報まとめ

ダイハツ・オプティ

ダイハツ・オプティ

オプティ(Opti)とは、ダイハツ工業でかつて生産・販売されていた軽自動車である。
当時のダイハツの看板車種であったミラの上級車種として登場。個性的なスタイルを身上とし、特に初代モデルは若い女性を中心に、2代目モデルの「エアロダウンビークス」(のちの「ビークスS」)の5速MTモデルは若い男性を中心にそれぞれ人気を博していた。

ボディタイプは、初代が3ドア、および5ドアのハッチバックセダンタイプ。2代目は独立したトランクルームを持つノッチバックの4ドアハードトップセダン(もしくは4ドアクーペ)のみの設定。軽自動車で本格的なリアトランク付のノッチバックセダンといえる車種は1966年から1970年まで販売されていた同社の初代フェローセダン(L37S型)以来、28年ぶりの車種となった。

L300S - FFL310S - 4WD 
L800S - FFL802S - エアロダウンビークスFFL810S - 4WD 
英語のoptimum「最適な」、optimistic「明るく前向きな」を、組み合わせた「明るく前向きで時代に最適なクルマ」という意味である。