昔は1分以上かかっていた!?F1ピットストップの進化

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昔は1分以上かかっていた!?F1ピットストップの進化

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F1勝利のために不可欠なもの。それは速いマシンと優秀なドライバーだけではなく、優秀なピットクルーです。特にピットストップの作業は一分一秒を争うもので、年々進化しているものですが、その進化がよく分かる動

50秒かかったハミルトンのピット作業。「通常とは異なる作業キットが必要だった」とチームが明かす

メルセデスは、F1第11戦ドイツGPの決勝レース中にルイス・ハミルトンのピットストップを行う際、通常...

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ハース...2年連続で開幕戦のピット作業ミスとか

2度あることは? 3度目の?...

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【GT500途中経過】カルソニックとMOTULのGT-R同士のトップ争い。ピット作業時間が明暗を分けた前半戦

 スーパーGTでは初めての試みとなる富士スピードウェイでの500マイルレース。177周m807kmという長い距離を真夏の8月に走りきるという過酷な戦いが、ついに決勝レースを迎えることになった。レースは半分の89周を過ぎたところで、カルソニッ...

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トロロッソ「6番手と8番手というのは思いもしない好結果。タイヤ戦略もピット作業も完璧だった」:F1ハンガリーGP土曜

 2018年F1ハンガリーGPの土曜予選で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは6番手、ブレンドン・ハートレーは8番手で、今シーズン初めて、2台揃ってトップ10入りを果たした。  ドライコンディション下で行われたFP3ではガ...

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ピーター・ヒックマン+S1000RR / NRT#48 鈴鹿8耐ピット作業。

マン島TT、BSB、マカオGPでお馴染みのピーター・ヒックマンが自身の夢だと語る鈴鹿8耐に初参戦!ドイツの名門(と書いてあった)Völpker NRT#48のピット作業です。29日(日)鈴鹿8耐決勝は19番手からのスタート!GO!HICKY

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Team KAGAYAMA U.S.A. ピット作業動画ジョー・ロバーツ編。#suzuka8h

鈴鹿8時間耐久ロードレース第41回大会に参戦する「Team KAGAYAMA U.S.A.」のピット作業をMOTO2アメリカ人ライダー、ジョー・ロバーツ(NTS RW Racing GP/21歳。)が公開!後ろで監督のシュワンツさんも撮影し

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【小松礼雄のF1本音コラム】ピット作業ミスからの成長。今後はつねに「中団グループのトップにいないといけない」

 現役日本人F1エンジニアとして、ハースF1でチーフを務める小松礼雄エンジニア。F1速報サイトで好評連載中のコラムの一部を掲載。現在のF1で起きている真相と、現場エンジニアの本音を読者のみなさまにお届けします。  ☆   ☆   ☆   ☆...

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F1 Topic:バーレーンGPのピット作業ミスについて、フェラーリ代表が不可解な弁解

 中国GPの会見で、バーレーンGPで起きたピット作業ミスについて尋ねられたフェラーリのマウリツィオ・アリバベーネ代表は「タイヤ交換でトラブルが起きる原因には、ピットクルーのヒューマンエラー、ホイールガンなどのメカニカルなトラブル、そして電子...

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F1バーレーンGP:ライコネン・フェラーリのピット作業でメカニックが骨折、チームに罰金

(((((動画あり)))))...

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【動画】ピット作業のミスにより無念のダブルリタイアを喫したハース

 2018年F1第1戦オーストラリアGPの公式動画が公開されている。 ■ハース無念のダブルリタイア ■フェルスタッペン痛恨の単独スピン ■スペイン人対決を制したアロンソ

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F1シンガポールGP:マクラーレンのピット作業って速くないよね

2秒台出せてる?...

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【動画】これが人類の進化!F1のピット作業1950年と2013年の違い!

楽しい詳しい車の情報サイト

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Team GREENのピット作業。レオン・ハスラム選手が公開。#鈴鹿8耐 #8tai

木曜日に行われた特別走行でのTeam GREENのピット作業をレオン・ハスラム選手が公開。動画は渡辺一樹選手からレオン・ハスラム選手へのバトンタッチの様子。 こちらはピットレーンのお散歩です。

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昔のニュースを”また”追ってみた!半年前に拾われた子猫たちの現在。

昨年の暮れ、通勤途中に子猫を救助した動画主さんが、その時に助けた茶トラと、その後に自宅の庭で見つけた捨て猫の成長記録動画を公開しています。見事に咲いた桜の樹に登っちゃったり、家の中でやんちゃしたりと、元気いっぱいに育っているようで、飼い主さんも大変幸せそうですニャん。 白い猫が11月に拾われた猫で、茶色の猫が10月にクルマから落っこちた猫。こんなに仲良くしています。しゃ~わせ~だにゃあ。 広告

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昔の暴力団はなぜ「ベンツ」に乗ったのか?最近は国産エコカーに変化している…!?

強面の方は大抵黒塗りの高級セダン…殊更「メルセデス ベンツ」に乗っているようなイメージが強いと思います。この理由は一体何なのでしょうか?また最近ではその「愛車事情」に変化もあるようなので

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改造車のたまり場だったのも今は昔!首都高最大のPA 大黒PAの今 | Carcast[カーキャス]

首都高最大のPA、大黒PA。現在30代前半の筆者がギリギリ10代の頃、大黒PAでは夜な夜な大音量でHip-Hopを流す車、踊る若者、大黒埠頭で腕を磨いた走り屋たちで溢れていました。規制を繰り返し、その姿はだんだんと消えた今、大黒PAはどうなっているのでしょう?

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S30やZ32等…フェアレディZは今と昔でどれくらい変わったのか?

日産がどん底に突き落とされてルノー傘下に入った時でも、カルロス・ゴーンのかつての愛車がZ32だったおかげもあって、今まで生き残ってきたフェアレディZ。昔と今では何か違うのでしょうか?

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なぜ昔は「つり革」が付いている車があったのか?現代の車の「つり革」は?

「つり革」。列車やバスの座席上方などに付いていて、混雑時に座席に座れない時や、立っての乗車時に掴まったりするアレです。そんなつり革ですが、普通の乗用車にも付いているのを皆さんも見たことがないでしょうか

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昔の4WDは曲がらなかった!?最近の4WDの方が「良く曲がる」は本当か?

「昔の4WDは曲がらなかったけど、今の4WDは良く曲がる」などと言われています。そもそも4WDと言っても車種や駆動システムが何種類もあるので、何と何を比べた話なのか、という話になりますが&hellip

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カウンタックやM1等…スーパーカーは昔と今で何が変わったのか?新旧比較!

スーパーカーブームと言えば、1970年代~1980年代に巻き起こりました。そして、その当時を代表するスーパーカーと言えば、ランボルギーニ カウンタックやフェラーリ テスタロッサ、F40などがありました

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昔からバイクに革ジャンスタイルは基本!!ロックにキメようぜ!! | Carcast[カーキャス]

単車(バイク)には革ジャンでしょ!?永遠の不良スタイル!革ジャンでロックにキメてみよう!!しかし、革ジャン初心者はどんな革ジャンを買ってバイクに乗ったら良いのか分からないと思います。そこで、失敗しない革ジャン選びをこの記事で伝授致します!クールを究めよう!!

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運転席からの視界や価格の安さ等…昔の自動車は何が良かったのか?

ドライバー歴が長い人、あるいは単に憧れている人、いろんな人が「昔のクルマの方が良かった。」と言います。そこには単に、「あの頃の方が良かった。」という愚痴だけでは済まない事情もあったりするのです。

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昔は国産車も多かった!ドイツ車は今でもエンジンバリエーションが多いのか?

BMWやメルセデス・ベンツなど、ドイツ車は1車種で何種類ものエンジンを使い、さまざまな需要に応えているというイメージがあります。現在でもそうでしょうか?

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なぜ昔のミニバンは片側にしかスライドドアがついていなかったのか?

ミニバンは今や日本のファミリーカーとしての地位を確立しました。3列シート、両側スライドドア、フルフラットで車中泊…セダンではありえなかったことをミニバンは次々に実現し、この上なく快適なファミリーカーに進化しています。

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現在の軽自動車のチューニング効果が低い理由とは?昔と何が変わった?

私たちの日常の大切な移動手段である軽自動車。アルトワークスやミラ ターボと言ったホットハッチな軽自動車で走り回っていた方も少なくないかもしれません。以前の軽自動車は、コンピューターのチューニングや吸排気の改造によりハイオク仕様にできたり、パワーアップさせることが比較的難しくない車でした。東京モーターショー2015に登場した新型アルトワークスのように現代にも「速さ」を売りにした車種はラインナップされていますが、以前のモデルとは異なり、手を加えてエンジンを速くする、といった事は難しい様子。これらの軽自動車は昔と今で、どのように異なるのか?

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【東京MS 2015に10台出展】すべてが自動になっていく…インプレッサは昔と今で何が変わった?

富士重工業は、今年開催される第44回東京モーターショー2015において、世界初公開となる2種類のコンセプトカーや10月28日発表予定の市販モデル4車種を含む計10台の出展概要を発表しました!現在、絶好調のスバルがこの東京モーターショーの舞台をどう演出するのでしょうか…。

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ダウンサイジングターボの台頭…ターボは今と昔でどう違うの?

今、改めてターボエンジンが注目されつつあります。お若い方はご存知ないかもしれませんが、昨今のダウンサイジングターボというのは「ターボの再登板」なのです。エンジンの排気量を下げてターボが補う、燃費とパワーを両立する、これが現代におけるターボエンジンのトレンド。ターボエンジンは80年代にモアパワーを目的に一度台頭し、やがて燃費重視の時代になると下火になります。しかしここでまたターボが注目されるようになった理由とは何なのか、今と昔でターボの役割はどう違うのか…。改めて注目してみます。

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昔の機能「チョークレバー」とは何なのか、何故最近みかけないのか?

チョークレバーまたはチョークボタン、単にチョークとも呼ばれた装備は、1970年代までのクルマ(キャブレター車)についていました。懐かしい!と思われる方も多いのではないでしょうか?チョークとは、どんな働きをしていたのでしょう?

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昔はなぜハンドルを変えたのか?今、変えなくなった理由とは?

純正装着のステアリングホイールを社外品に交換する・・・以前は手軽に行なえるカスタマイズでしたがここ最近あまり見かけなくなりました。その理由とはどこにあって、それでも交換する目的とはとこにあるのか、このあたりに注目してみます。

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