リアゲートダンパーの購入について

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匿名さんからの質問

リアゲートダンパーの購入について。 ダンパーのガスが抜けたのか、 トランクが下がってきてしまいます。 そこでダンパーを交換しようと、ネットで探しているのですが、 中古品しか見つからず、新品がありません。 「互換品」で十分なのですが、 交換したいダンパーの「互換品」すら見つけることができません。 今使っているダンパーの「純正 or 互換品（新品）」を販売しているサイト ご存知の方、教えてください。 ---------- ◆車種…デミオ（DE3FS） ◆品番…Ｄ６５１－６３－６２０Ａ https://www.gooparts.com/shop/s4201550/p4201550D60002988029.html
ディーラーで部品を取ってもらえば一番間違い無いのでは。

#620S

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620Sの知っておきたい情報

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とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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620Sの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 620Sに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 620Sへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スイフト（zc72s）：グレードXGでステアリングスイッチでオーディオ操作化 スイフト（zc72s）：グレードXGを手元でオーディオ操作をできるようにしたいと考えています。
しかし、XGですのでもちろんステアリングスイッチがありません。
そこで、質問なのですが、ステアリングスイッチの付いたXS等のステアリングに交換し、学習リモコン（ステアリングリモコン）を取り付ければ操作できるようになるのでしょうか？ オーディオデッキは、カロッツェリアDEH-P620です。
https://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/deh_p620/index.html 購入予定の学習リモコンはGalleyra ステアリングリモコンアルコンの赤外線タイプです。
（DEH-P620は赤外線タイプしか対応していないみたいです。
） 前述しましたが、自分では、スイッチ付きステアリングに交換→学習リモコン取り付けで操作可能になると思っているのですが、操作可能になりますか？ もし、操作できない場合は、他にどのような部品を買えばいいでしょうか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ポルシェのマカンについて。
マカンが620万 マカンSが720万 マカンターボが1000万 無印マカン買うならあともうちょい出してSを買っても良いのかなあと思う人は結構いそうです。
Sとターボでは300万近く違いますがターボになるとなぜこれほどまでに価格が跳ね上がるのでしょう？ 無印からSの3倍くらいの魅力が満載なのでしょうか？ Sとターボで迷う人はどういう点で迷うのでしょう？ 60馬力、90Nm、600ccのエンジン性能向上です。
0.6秒ほど0−100のタイムが上がるそうです。
ポルシェを買う人達はそんな価格など気にしないと言われたらそれでおしまいですが、Sとターボで300万の差があるのは主にエンジン性能だけの違いですがそんなに激変するのでしょうか？ 無印からマカンはおよそ100万で0-100が1.5秒も違います。
300万円で0.6秒しか違わないので無印からSに乗り換えた時ほどSからターボはそれほど大きな違いを実感できるほどではないのでしょうか？ ターボに乗るという事はマカンの最上位車に乗っているというある種自己満足の世界であったり、人に自慢できるとか見栄を張れるとかそういうステータス面での優越感を味わえるというのが関係無しですか？ ターボは価格以上の特別なものがあるのですか？

みんなが知りたい質問

アーチェリーの矢について質問です。
エンドキャップが欲しいのですが、太さがよく分かりません。
私のアーチェリー矢はEASTON A/C/E 1206 H SERIES/620 と書かれています。
シブヤ シャフトエンドキャップを調べるとS M Lのサイズがありますが、この場合、私は1206なので、M(A/C/E1100-1250)を買えば良いのでしょうか？ それとも、スパインと呼ばれる620の部分がシャフトの太さなのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

あなたなら、どういう乗り方をしますか？ 1年で約25000キロ走るとします。
予算が、毎回、車を売却した予算と足して、新しい車を600万程度で選べるとします。
あなたは、どういうサイクルで 、どんな車を選びますか？ いま、ポルシェケイマンSに乗ってます。
2年前に走行16000キロで620万で購入しました。
今現在は、走行距離65000キロになりました。
今年11月に車検です。
いまなら、350万程で売れますが、車検を受けると、最低1〜2年は乗るので、1年後には走行距離は約90000キロ。
予想売却価格200〜250万。
2年後なら、走行距離は約115000キロ。
売却価格は100〜150万予想。
そして、今年11月の車検費用は約15万。
ローターとブレーキパッド交換で約45万。
タイヤ交換は約12万は必要になります。
ということは、いまからケイマンを2年乗り、2年後に150万で売却出来たとしても、車の売却価格が下がった分が約200万。
そして、車検やブレーキ交換などで、メンテナンス費用が70万必要になります。
ということは、2年間ケイマンを乗る為には、270万掛かる計算になります。
そして、ここまで走行距離が伸びれば、様々な不具合が出ることが予想され、またメンテナンス費用が掛かります。
だったら、売り時？と考えて、車検までに売却を考えてます。
車は、ずっと年間の走行距離は25000キロ走るとして、あなたなら、次に、どういう車を買いますか？ そして、どういうタイミングで売却しますか？ 僕は、ケイマンを売却して、アメ車でも買おうかと考えてます。
前型のエクスプローラー（約250万。
走行距離約2万キロ） あるいは、新型が出るので微妙なんですが、今型V8マスタング。
（約400万。
走行距離は数千キロ） キャデラックSRX。
（約400万。
走行距離は2万キロ） あるいは、またドイツ車で、BMW5シリーズのツーリング。
（約400万。
走行距離は数千キロ） いずれにせよ、2〜3年後には、走行距離がガンガン伸びるので、また、乗り換えます。
あなたなら、どーしますか？

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karadafitHeart HRM-10 は ガーミンのForeAthlete620Jで使用できるのでしょうか？ エプソンのWristableGPS SF-710S では、使う事が出来るらしいのですが、お試しされた方教えていただけませんでしょうか？ よろしくお願いします。

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Ascend G620Sと楽天モバイルの相性はいいですか？