ゼファー400に乗っているものです

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匿名さんからの質問

ゼファー400に乗っているものです。 12月の半ばくらいから片肺になったりならくなったりしています。正確には、片肺になる日、ならない日があります。ならない時は暖気後吹け上がりもよく走行可能ですが、片肺になるとアクセル全開にしていないとエンスト、全開で1000回転までしかあがりません。 調子の悪い時は2、4番が点火してない模様です（マフラーを触って）片肺になる場合必ずとプラグの頭がガソリンで濡れています。 プラグに火は飛んでいます。 キャブ清掃、穴という穴をキャブクリ、パーツクリーナー、エアで通しましたがなおらずパイロットスクリューは純正2回転半戻しです エアクリ新品交換。この時点で点火系ではないかと考えており、プラグコード、キャップ。イグニッションコイルを交換しようと考えておりますが、これは点火系が怪しいのか、吸気系が怪しいのかだんだんわからなくなってきました。 分かりにくい文章で非常に申し訳ないのですが、原因の予想がつく方、体験などある方は回答の方よろしくお願いいたします
1.点火時期がズレている。 2.プラグコード、プラグキャップの劣化によるリーク 3.イグニッションコイルの故障 これも疑って下され。

#イグニッションコイル

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イグニッションコイルの知っておきたい情報

イグニッションコイルに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

イグニッションコイルに関するQ&A

イグニッションコイルに関する他のよくある質問

イグニッションコイルの知りたいことや、みんなが疑問に思っている イグニッションコイルに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので イグニッションコイルへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

中華モンキー125ccに乗ってます。
先日イグニッションコイルとCDIを交換してから、エンジン始動時にアイドリングが安定せずによくエンストするようになりました。
また、アイドリング中に、『・・・ボッ・・ボッボッ・・・・ボッ・ボッ・・・』っと不定期にこもったような音がするようになりました。
元々付いていたCDIに戻すと音はならなくなります。
購入元へ相談し、CDIを初期不良として交換してもらいましたが、症状は改善しませんでした。
走行中の馬力は上がっているようなので、購入したCDIを利用したいのですが、レギュレータの交換やキャブ設定が必要になるのでしょうか？ 改善策を教えて頂けないでしょうか？

みんなが知りたい質問

バイクに詳しい方にtlm50について質問です。
tlm50で10分位走行すると火花が飛ばなくなるのか点火タイミングが狂うのかブスブス吹けなくなり加速出来ません。
原因がCDIなのかイグニッショ ンコイルなのかよくわかりません。
またイグニッションコイルやCDIは現在どのような方法ならてに入りますか？ 何かわかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

みんなが知りたい質問

JB23ジムニーにのっているのですが、3000回転あたりから、ボボボと言って加速しません。
プラグ、イグニッションコイルを交換しようと思っているのですが、他に何か考えられる事はあるでしょうか？ タービンのアクチュエータを触ってから症状がでてきました。
よろしくお願いしますm(._.)m

みんなが知りたい質問

左のプラグ交換しようとしたら右には変なのついていました、イグニッションコイルもちろん入りません、どうすればいいでしょうか...バイク無知に等しい僕です。
原因を教えてください...

みんなが知りたい質問

92年のCB1000SFです。
半年放置後、乗ろうとエンジンをかけたら3番と4番のエンジンがエキパイが熱くなりません。
まず、プラグを交換しました。
ここでは無い様です。
イグニッションコイルを交換しました。
ここでは無い様です。
イグナイターを交換しました。
ここでは無い様です。
バイク屋にキャブレターのOHに出しました。
ここでは無い様です。
お手上げです。
どこを疑えば良いでしょうか？

みんなが知りたい質問

C34ローレルにC35ローレルのイグニッションコイルは、流用できますか？