ランクル用ホイール、タイヤ、リフトアップについて教えてください

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匿名さんからの質問

ランクル用ホイール、タイヤ、リフトアップについて教えてください。 そろそろ車検なので、フロント4インチ、リア3インチのリフトアップと、オーバーフェンダーを考えてます。 今欲しいホ イールが16.5インチ 9.75j -40です。 今あまり16.5インチのタイヤは出回ってないと思います。 そこで、そのホイールに16インチのタイヤを組む事は可能でしょうか? 組めるとしたら、9.75jなら285/75/16〜305/75/16位なら大丈夫でしょうか? 組めない場合、リフトアップで35/12.5/16.5のタイヤを履けますか? 今のホイールが8jの±0で、タイヤのはみ出しはありません。 9.75j-40ならどの位フェンダーからはみ出しますか? 知ってる方、組んだ事のある方よろしくお願いします。

車検でリフトアップを考えるというのもなんですが… 16.5インチに16インチタイヤの組み込みはできません また35×12.5R16.5ですが、履けますが、フェンダー内に当たる可能性はあります 8J±0でタイヤのはみ出しがないといっても、現状がどの程度かわかりませんし、どれぐらいフェンダーから出るかなんてのは、オフロード系の場合タイヤによります。 ただ単純に現在のホイールからオフセットがマイナスの分40ミリ、さらにホイールの幅が1.75J太くなるわけですからその半分約22ミリはホイールの部分だけでも外に出ます。合計で62~63ミリ程度です。それにタイヤの幅分がプラスされますので片側100ミリ前後はみ出るかもしれませんね

#オーバーフェンダー

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この質問「ランクル用ホイール、タイヤ、リフトアップについて教えてください。 そろそろ車検なので、フロント4インチ、リア3インチのリフトアップと、オーバーフェンダーを考えてます。 今欲しいホ イールが16.5インチ 9.75j -40です。 今あまり16.5インチのタイヤは出回ってないと思います。 そこで、そのホイールに16インチのタイヤを組む事は可能でしょうか? 組めるとしたら、9.75jなら285/75/16〜305/75/16位なら大丈夫でしょうか? 組めない場合、リフトアップで35/12.5/16.5のタイヤを履けますか? 今のホイールが8jの±0で、タイヤのはみ出しはありません。 9.75j-40ならどの位フェンダーからはみ出しますか? 知ってる方、組んだ事のある方よろしくお願いします。」に答えてみる

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オーバーフェンダーの知っておきたい情報

オーバーフェンダーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

オーバーフェンダーに関するQ&A

オーバーフェンダーに関する他のよくある質問

オーバーフェンダーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている オーバーフェンダーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので オーバーフェンダーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

先日フリマアプリでタイヤホイールセットを販売しました。
説明文には デ純正に装着してフェンダーと丁度つらになっていました。
と書きました。
いくつかサイズや何jか等の質問もきていましたが質問がなかった方からの購入が入りそのまま売ることになりました。
ところが商品が届き、相手方の車屋さんによると装着できないようで、オーバーフェンダーをつけないといけないと連絡があり、電話での交渉の後20000円売り上げ金から返金することで双方合意しました。
そしてその二日後、オーバーフェンダーだけでも駄目で、構造変更やドアの内側の加工等も必要になるそうで送料や代金は全て私持ちで返品したいとのことです。
特にお互い怒って話しているわけではないですし、自分も車の知識がなく、純正の使い方、つらと言う言葉の使い方が間違っていました。
まず中古車屋で購入した車についていたタイヤでタイヤハウスの中等は加工されていないと思うとお店の方に言われていたので、純正と表記しました。
つらとゆうのもタイヤの溝が見えないくらいでタイヤの腹は少しでます。
これらの2つは私も申し訳ないことをしたと思いしっかり対応し、20000円でこの件は解決したと思っていました。
が、返品等はもう私側の置場や、サイトに払う手数料、送料等もありそこまでしなければいけないのかと思います。
あと7jだと思っていたら8jだったとも指摘されたのですが、質問等がなかったため自分も商品について調べたりすることがなく取引は終えました。
どうすればよいのでしょうか。

みんなが知りたい質問

チューニングしたジムニーについて詳しい方にお聞きします。
軽の四駆で林道や悪路を走るのに人気のある車両、スズキのジムニーですが、街で見かける車両は割といじった車両が多いですよね。
本格的に悪路を走っているであろうものなどは、ぼこぼこですし、車高上げたり、でかいタイヤ履かせたりしています。
そういった方面のチューニング、改造、には疎いのですが、何点か気になることがあるのでご教授ください。
・大き目のオーバーフェンダーなど装備して大径タイヤを履かせている車両が多いですが、軽の外装基準枠からはみ出しているかとは思います。
正式にすれば、外装基準で小型車、あるいは普通車扱いになるかとは思いますが、その際には白ナンバー化になると思います。
が、白ナンバーはほぼいません、車検ごとに直すにしては結構大掛かりかと思いますが、常に違反状態なのか、車検時のみ戻しているのか、はたまた、グレーゾーンであったりするのかが解りません。
・オーバーフェンダーに伴う大径タイヤの装着によるスピードメーターの狂いがあるかと思いますが、車検時における誤差の範疇を超えていると思われます。
オーバーフェンダー無しだとしても、大径タイヤの場合は誤差があると思いますが、誤差の調整などは定番メニューなのか。
・リフトアップされているのは性能面の部分もあると思いますが、車高を上げる方向では車検時にどこまでがセーフティーであるか。
・ターボのチューニングをされている場合も多いと思いますが、定番メニューがあれば知りたいです。
・定番チューニング車両の高速道路においての安定性など、体感的にどうなのか聞きたいです。
・実燃費も仕様と同時に、出来ればお願いします。
・旧型と新型はどちらがお勧めか。
また、パーツの共通点など多いのか。
・ジムニーと比べてパジェロミニのダメなところを教えてほしいです。