トヨタの現行型ハイメディックという救急車は、200系ハイエースがそのままベースになっているのですか？

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匿名さんからの質問

トヨタの現行型ハイメディックという救急車は、200系ハイエースがそのままベースになっているのですか？
カスタムですね。 専用ボディーですが、基本的な構造は、変わらないようです。 唯一、スーパーロングボディーで、両側にスライドドアがついています。 ビルダー向けに、スーパーロングボディーのスーパーハイルーフが供給されていますが、片側スライドドア(市販車の屋根を高く架装したもの)です。

#トヨタ ハイエース

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なぜ新車のハイエースのカスタム済みて安いのですか。
ローダウンやアルミホイールや外装いろいろ。
ナビに本革風シートカバーにウッドパネルなど内装いろいろと新車からカスタム済みで販売されているハイエースの広告をネットでよく見かけますが。
ハイエーススーパーＧＬて新車価格３００万円くらいでしょう。
カスタム済み新車の価格が３５０万円くらいで販売されていますが。
カスタム内容を考えたら３５０万円では安すぎると思うのですが。
カスタム内容を考えたら１００万円以上はかかっていると思うのですが。
なぜカスタム済みハイエースて安いのですか。
と質問したら 仕入れ値が安いから という回答がありそうですが ですがこれだけカスタムしたら工賃もかなりのものだと思いますが。
カスタムパーツを安く仕入れて安く販売していたら利益が出ないと思うのですが。
ハイエースをトヨタから安く仕入れて安く販売していたら利益が出ないと思うのですが。
と質問したら 薄利多売 という回答がありそうですが ディーラーではなくてクルマ屋さんのカスタムなので多売というほど売れないと思いますが。
それでなぜ新車ハイエースのカスタム済みて安いのですか。

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よろしくお願いいたします