先日、中古車店にてボルボ９４０エステートを購入しました

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匿名さんからの質問

先日、中古車店にてボルボ９４０エステートを購入しました。 油脂類の交換を検討しているのですが、本日ボルボカーズに問い合わせたところ、「ATFはトラブルが出る可能性があるので古い車はお受けできません」、「デフオイルは半永久的に使用可能なので漏れたり減ったりしていなければ特に交換は必要ありません」とのことでした。ATFの交換によるトラブルは良く耳にしますがデフオイルは本当に交換しないで大丈夫なのでしょうか？
エンジンの場合燃焼室は瞬間的に１０００度近くになりおまけにピストンから吹き抜けるブローバイガス等がありオイルは相当過酷な状態になりますしかも回転数は千回転から六千回転ぐらいまで絶えず変化していますそれに引き換えミッションや特にデフなどは回転数が極端に少なくその逆にテパーのかかったギヤには何トンと言う力がかかります、取り替えなくて良いと言うと極論になりますがそれほど神経質にならなくて良いと言う事だと思うのですが、同じお金をかけるのだったらリレーなどが弱いのでスペアーに買っといた方が良いかと思いますが、

#ボルボ・カーズ

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ボルボ・カーズの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ボルボ・カーズに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ボルボ・カーズへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ボルボ松本での修理について理解できない疑問があります。
2014年5月３１日日バッテリー関係の故障がありエンジンが火かないのでボルボ松本に車を修理の依頼で出しました。
故障箇所はオルタネータの問題によりオルタネータの新古品とバッテリーを交換する修理にて作業の終了でした。
おおよそバッテリー交換とオルタネータの交換に４０万円かかりました。
修理中台車は無く不便な生活を送り、修理が終わり連絡を頂いた翌日車を回収に行きその日は終了いたしました。
また次の日に車を使おうとした時に車のエンジンは火かないでボルボ松本に問い合わせの電話を入れた結果修理に問題があったことが原因と認められ無い為にレッカー車を出してもらえないとの返答でした。
エンジンが火かないと同様の問題が起こっているのにも関わらずにカーディラーとは修理に疑問も持たずに修理をしたといのがカーディラーの修理の常識なのでしょうか？また、再度修理の際にオルタネータを新古品に問題が起こっているのにも関わらずにバッテリーを修理で交換した物のままにするのは常識なのでしょうか？ボルボカーズ松本にクレームを入れましたが問題にもしてもらえずに、ボルボジャパンにもクレームを入れましたが何も反応は無かったです。
その後4〜5ヶ月後またエンジンの火かないことが原因でボルボ松本にレッカー車で行きましたが故障の原因はバッテリーを繋ぐコードの腐食が原因と診断されました。
オルタネータ、バッテリー、コードのような近接な箇所の故障は一度の修理で防げはしないのでしょうか。
また、私の疑問に思うことは結果論的要因にすぎないのでしょうか。
お知恵を拝借したく質問をさせて頂きました。

みんなが知りたい質問

ボルボの正規ディーラーについてですが、○○モータースというようなところが、軒並み正規ディーラーでボルボカーズ（地名）を名乗っています。
地元のディーラーは正直サービスが悪く、遠方でもどこか良い信頼できる ディーラーを探していますが、首都圏でどこかお勧めのディーラーは無いでしょうか？

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北関東にあるカーズヒロサワですが、対応はどうですか？ 僕は数年前に、小山にあるボルボ（ヒロサワ）に行った時検討しているのに係わらず、セールスはカタログもくれずとっとと追い出そうとした事があったので、それ 以来、カーズヒロサワは嫌いになりました。

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ボルボ・カーズ六本木 ボルボ・カーズ六本木の公式サイトが見つかりません どなたかご存知ありませんか？