新型クラウン・アスリートハイブリットにお勧めのタイヤがありますか

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匿名さんからの質問

新型クラウン・アスリートハイブリットにお勧めのタイヤがありますか。 ホイールは以前購入したカールソン１/１６の８．５と９．５を使用したいと 思いますがハイブリット車にはデメリットが 多いでしょうか。 アドバイスをお願い致します
ハイブリッド車にはデメリットが多いかは、質問者さんが何を望むかで変わりますよね。 燃費と静音性が一番上にくるなら、それはもうタイヤ幅を太くするのはデメリット以外何物でもないです。 燃費は落ちる、タイヤ代は高くなる、騒音は大きくなる・・・・全てマイナスに作用するのは直ぐに解って頂けるものと思います。 もしハイブリッドは同型ガソリン車より重いので、少しでも走りが安定するようにと幅を広くするなら、メリットになりますね。 見た目を好みにしたいなら、別にハイブリッドだからとか関係なく好きなのを選ぶのが一番です。 タイヤ銘柄も同じです。 燃費重視 各メーカーから出ているエコタイヤで、気に入ったので良いと思います。 但し、タイヤグニャグニャ、騒音は大きい、経年劣化は早いと、個人的には好きなジャンルのタイヤではありません。 ともかく燃費がと言う人以外には、私は殆ど勧めません。 静かさ、乗り心地重視 ブリヂストンのレグノ、ダンロップヴューロ、ヨコハマのデシベルあたりが有名ですね。 タイヤ幅は広げたい、インチも大きくしたい、でも快適方面は犠牲にしたくない時に選ぶのがこのジャンルです。 今なら一番設計が新しいレグノGR-XIが良いかなと思います。 個人的にはクラウンだと合うと思う反面、アスリートを選ぶ人だと少し物足りなく思う人も居るように思います。 走り重視 コンフォート＋走行性能のタイヤ、より走行性能重視のタイヤもあります。 コンフォート+走行性能だと、ミシュランのPrimacy3が有名です。 もう少しだけ走り重視だと、ピレリのチンテュラートP7とかもあります。 更に走行性能を求めると、ブリヂストンのS001、ヨコハマのアドバンスポーツ、ダンロップのスポーツMAXXシリーズ、海外ではミシュランのパイロットスポーツ3、ピレリのP-zeroシリーズ、グッドイヤーのアシンメトリック2など、ラインナップは多彩です。 アスリートで軽快な走りを求める人だと、このジャンルも合うと個人的には思います。 さて、質問者さんはどんなクラウンアスリート ハイブリッドに乗りたいのでしょうか。 注：ここに名前を挙げなかったメーカーでも良い製品は沢山あると思いますが、私自身や周囲であまり使う人が居なくて情報が少ないから書いていないだけで、性能が悪いから除外している等の他意はありません。

#クラウン アスリート

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