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匿名さんからの質問

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やはりヴィッツでしょうしかも1000cc程度コンパクトに望むのはランニングコスト内燃機関のみでも、余計なシステムを積んでないヴィッツなら余計な修理や消耗も極力防ぎえるので、ランニングコストとパフォーマンス的な無難でかなり合理と考えられます維持費重視の目的ならヴィッツ1000cc 走りに期待し過ぎても、質感がどうのでもと言う事じゃなく、無難な足や下駄と言った感じでの選定ですもう一つはやはりスイフトコンパクトモデルと評するにはかなり失礼なパフォーマンスコンパクトと同等の維持費で有りながら、そこからの走りの逸脱性は半端無い 1000cc序盤でも1600ccでも乗りたい一車種の一つでかなり面白いでしょう先の例ヴィッツとは裏腹なコンパクト選定例ですもう一つはマツダベリーサこれはお洒落と言う言葉がとても似合う小柄な自動車です

#トヨタスターレット

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みんなが知りたい質問

車高調整キットのバネの遊びの解消方法について教えて下さい。
車種はトヨタスターレット EP91です。
車高調はTRD 48000-EP970です。
この車高調は消耗品を含めて製造や販売を終了しています。
もう買い換え時と考えるべきなのかも判らないため投稿しました。
よろしくお願いします。