トヨタの新車に付けるカーナビのことで教えて下さい

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匿名さんからの質問

トヨタの新車に付けるカーナビのことで教えて下さい。 家庭用レコーダー（ディーガBWT-500）で作成した持ち出し番組（SD-VIDEO）を再生しリアモニターでも観れるようにするにはどのようなシステムを組めば良いのでしょうか？ 8月に発売されたトヨタのT-コネクトナビはカタログではナビ本体では再生出来るようなのですが、リアモニターへの出力については「アナログ出力が禁止された動画データはリアモニターには出力されません」と記載がありましたので確認したところ、 メーカー相談員A→録画機による メーカー相談員B→ハイビジョン以外は再生出来る ディーラー→著作権の関係上出力出来ない。 と意見が分かれ困惑しています。 どなたかトヨタのTーコネクトナビを購入された方でご存知の方、または他機種や車載メディアプレイヤーやスマホ接続等で実証されている方、是非ともご教示よろしくお願いします。
>メーカー相談員A→録画機による >メーカー相談員B→ハイビジョン以外は再生出来る >ディーラー→著作権の関係上出力出来ない。 どれも正解と言えば、正解です。 Tーコネクトナビは「CPRM」に対応しているため、再生できない場合があります。 パソコン等でデジタルからアナログにダウンコンバートさせれば、ほぼ確実に出力できると思います。 それ以前のナビにはCPRMは入っていないので、よく分らないのでホントの所です。 https://ja.wikipedia.org/wiki/CPRM 最近のトヨタさんのナビはCPRMやAACSに対応したため、ナビは普通ですが、画像（動画）は規制だらけです。

#車載システム

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この質問「トヨタの新車に付けるカーナビのことで教えて下さい。 家庭用レコーダー（ディーガBWT-500）で作成した持ち出し番組（SD-VIDEO）を再生しリアモニターでも観れるようにするにはどのようなシステムを組めば良いのでしょうか？ 8月に発売されたトヨタのT-コネクトナビはカタログではナビ本体では再生出来るようなのですが、リアモニターへの出力については「アナログ出力が禁止された動画データはリアモニターには出力されません」と記載がありましたので確認したところ、 メーカー相談員A→録画機による メーカー相談員B→ハイビジョン以外は再生出来る ディーラー→著作権の関係上出力出来ない。 と意見が分かれ困惑しています。 どなたかトヨタのTーコネクトナビを購入された方でご存知の方、または他機種や車載メディアプレイヤーやスマホ接続等で実証されている方、是非ともご教示よろしくお願いします。」に答えてみる

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車載システムに関する他のよくある質問

車載システムの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 車載システムに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 車載システムへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スマートインターを利用した際ゲートが開きませんでした。
私のクルマは1ナンバー「普通貨物」登録のランドクルーザーです。
その後係員の方から「ETCゲートが普通車として読み取っていました 。
」と指摘を頂き、おそらく「ETC車載器本体のセットアップが普通車になっていたのに対し、ナンバーが普通貨物になっていたので、カメラがナンバーを読み取った情報は普通貨物、ゲートのセンサーが受信した情報は普通車と情報が一致しないためゲートが開かなかったのでは？」とその場で回答頂きました。
一度セットアップを行ったお店に問い合わせをしようと思うのですか、その前にここで質問です。
Q:ETCゲートは車載器情報を読み取るほか、ナンバーを読み取り車載器の情報とナンバーの情報を照合するシステムがあるのでしょうか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

地デジチューナーの取付に関してご教授下さい。
取付チューナーは、 Carrozzeria 4×4 車載フルセグ GEX-909DTV です。
取付車両は、 アルファードハイブリッド ATH10W後期 メーカーOPナビ サウンドシステム付き 既に外品パーツで映像入力端子はありますが、音声はどこから入力するのでしょうか？ 過去に地デジチューナー取付経験は、複数ありますが、どれも外品ナビ及び外品プレーヤーに入力していたので、音声入力の無いナビにどのように音声を入力したらいいのか分かりません。
現在ディーラーへ持込み取付も確認中なんですが、出来るだけコストカットしたいのでDIYでやってみたいと思います。
取付方法ご存知の方、ご教授頂けますでしょうか？ また別途パーツが必要になるのであれば、そちらもご教授頂けますでしょうか？

みんなが知りたい質問

ETC車載器について、教えてください。
中古の普通車を購入する予定でいます。
その中古車には、従前の使用者が既にETCが取り付けてあります。
販売店によりますと、ETC車載器の登録されている車両情報が変わりますので、再度セットアップしなければなりませんとのことでした。
車載器に登録されている車両情報が一致しないと、料金所でのゲートが開かなくなるような不具合が起きかねないという説明でした。
再度セットアップしなければならないものなのかどうか教えてください。
なお、この点について、ETC事務局へ問い合わせたところ、システム機器利用規定でそうなっていますのでお願いいたします。
と明快な答えがありません。
無駄な費用をかけてしまうのではないでしょうか。

みんなが知りたい質問

本物のカーセキュリティも車載していますが 気休めで、KS400Rというダミーの セキュリティ威嚇用の？ ライトが手元にあるので それを付けようと思っています。
（赤いライトがピカピカ光るやつです。
スキャナーっていうんでしょうか。
） https://s3.gazo.cc/up/37530.jpg https://s3.gazo.cc/up/37531.jpg そのライトには、赤色線・黒色線・橙色線の 三本の線が出ています。
赤線・黒線の意味はわかるのですが 橙色線の意味（取り付け方）がよくわかりません。
説明書では・・ 加藤電気のカーセキュリティシステムに連動させる場合は、 メインユニットの橙線に接続します。
単独使用する場合は、キーポジションをOFFにしたときに アース信号が出るラインに接続します。
（例：ラジオなどアクセサリーのヒューズ） とあります。
当方の使用方法は、単独使用です。
（カーセキュリティシステムに連動などはさせません。
） 実は、前の車でもこのダミーライトを使っていました。
その時は、量販店で付けてもらいました。
前の車の時に、このライトは エンジンを切るとピカピカ光りだしてました。
エンジンがかかっていると光りませんでした。
お尋ねしたいことをまとめますと・・ １ 実は、、車両本体から出ている （オレンジ色）に繋げば楽勝だろうと タカをくくっていました。
しかしその橙色線は、「イルミネーション電源」 とかいうらしく、「ライトスィッチをオンにすると 電源が供給される端子」というように なっているようでした。
やはり、、この橙色線への接続では （本来の使用方法である）エンジンを切った時に 光るようにはなりませんでしょうか。
２ 上記ではやはり無理な場合、説明書にあるように 「キーポジションをOFFにしたときに アース信号が出るラインに接続」しなければ ならないと思いますが、これを具体的にどうやれば いいかよくわかりません。
一番簡単に配線できる方法を教えて頂きたいです。
やはり、（例：ラジオなどアクセサリーのヒューズ）が 一番簡単でしょうか。
ご指導どうぞ宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

カーオーディオの相談‼ 私はトヨタJBLサウンドシステムの車両乗ってます 純正オーディオです そこに社外のDVDプレーヤーを車載し音楽聴いています。
CDで音楽を聞くと音質は良いです、 しかしDVDプレーヤーで音楽聞くとラジオ並に悪いです そこで相談なんですが 質問１ DVDプレーヤーを違う機種製の物にしてもDVDプレーヤーは対して音質に大差ないと聞いたことがあります では私の場合、なぜCDとDVDに音質の差が大差あるのでしょうか？ どうしたらCD同等に音楽聞けますか？教えて下さい 質問２ 純正オーディオに社外のDVDプレーヤー車載しDVDで音楽聞いたら音質悪くなるのでしょうか？ 質問３ 皆さんこれは何が原因だと思いますか？ 一番お金かからず CD同様にDVD聞ける方法教えて下さい 回答もらえたら助かります

みんなが知りたい質問

今さらですが車載地デジチューナー購入で迷っています。
拡張性は必要ありません。
感度を重視しての購入です。
カロッツェリアGEX909とデータシステムHIT7700 どちらが感度は良いのでしょうか ？経験ある方 詳しい方アドバイスお願いいたします。
もちろん地域や環境により変化があることは承知しております。
経験談や情報があればお願いします。

みんなが知りたい質問

F１モンツァでのライコネンに疑問があるのですが。
ライコネンはスタートでアンチストールシステムがなんたらかんたらでスタートできなくなりましたが。
ライコネンの車載カメラでもスタート前のライコネンがなんかいろいろなスイッチを操作して焦っているようすが映し出されていましたが。
で疑問なのですが なんでスタートができないのなら手を振ってスタートができませんの合図を出さなかったのですか。
スタートできませんと手を振っちゃえばスタートやり直しでまたフォーメーションラップからやり直しでしょう。
そのどさくさのあいだにエンジンを再始動させて一緒にフォーメーションラップしてしまえばそのまま予選２位の位置から再スタートできたのでしょう。
なんでライコネンは手を振らなかったのですか。
と質問したら ピットから無線での指示が禁止になったので手を振ればいいことが分からなかった という回答がありそうですが ライコネンはベテランですが。
なんで手を振れば全部チャラになって再スタートになるということを忘れてしまったのですか。
それとエンストして動けないのになんのアピールもしないて相当危険だったと思うのですが。
最後まで悪あがきして再始動を試みたいのも分かりますが。
後続のクルマは相当危険だったと思いますがどうなのでしょうか。