ホンダS2000のF20CとF22Cとでは、サーキットではどちらが速いですか? 2000ccのF20C型と2200ccのF22C型とは、排気量はF22C型のほう

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ホンダS2000のF20CとF22Cとでは、サーキットではどちらが速いですか? 2000ccのF20C型と2200ccのF22C型とは、排気量はF22C型のほうが大きいものの、許容回転数を下げたために馬力はF20Cのほうが高出力です。(トルクはF22Cのほうがやや太いです。) これら2種を乗り比べた場合、街乗りでは常用域でのトルクが太い分F22Cのほうが乗りやすく、その結果、F22Cのほうが速いと思えますが、両車とも全くのノーマルでサーキットで競走した場合、どちらが速いですか? 高回転まで回るF20Cのほうが速いですか?

参考になるかわかりませんが、昔、ノーマルのF20Cの最終型のS2000と、同じくノーマルのF22CのS2000をミニサーキットで乗り比べる機会があったのですが、私の腕ではF22Cの方が速かったです。 タイヤの条件や、コースによって違うと思いますけどね。

#ホンダ F22C

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ホンダ F22Cの知っておきたい情報

ホンダ F22Cに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ホンダ F22Cに関するQ&A

ホンダ F22Cに関する他のよくある質問

ホンダ F22Cの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ホンダ F22Cに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ホンダ F22Cへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

僕はまだ、中学生なのですが、将来絶対金貯めてスポーツカーに乗ります! ホンダのスポーツカーが良いです。
S2000かNSXが良いと思うんですが、あと10年もすれば程度も悪くなってそうです。
S2はまだマシだと思いますが、NSXは街乗りには不便そうです。
横幅もデカいですし、オールアルミボディなのでぶつけたら修理費も怖いし。
両方高回転まで回してなんぼのエンジンなので、燃費も悪そう。
しかし、これからこの2台を超えるスポーツカーが出るとは思えないので、S2かNSXを狙います。
AP1、AP2、NA1、NA2がありますが、どれがいいのか・・・。
エンジンは排気量がデカいほうがいいと思うので(AP1はトルクが細いのか低回転からの加速がかったるいと聞いたことがあります。
)AP2かNA2が良いんでしょうが、AP1にF22Cを換装するという手もあると思います。
初期のNA1にC32Bと6速ミッションを入れることも・・・。
金はとんでもないことになりそうですが。
サーキットとかも走ってみたいです。
運転は難しいらしいので、最初は燃費と使い勝手の良い車を買って、それに慣れ、金が貯まったら買おうと思ってます。
まだ数十年先の話なんですが。
最終的には画像のようなものが理想です。
今はただの妄想ですがw 質問ですが、車を楽しむにはどれが良いのでしょう? かなり先の話なんですけど。
車好きなんで。
中学生の妄想に付き合って下さい。
お願いします。
↓エンジン、ミッションはNA2のものを流用、バンパー等は自作!、車内はドンガラ(笑)、ロールバー完備、スポット溶接、バケットシート、追加メーターなど。
という妄想です。
どうでしょう?w

みんなが知りたい質問

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