キア を Ｐ に入れているのに、 なぜ、サイドブレーキをかけんとあかんのですか？ 整備士のお兄ちゃんに聞いたら、 『 Ｐ に入れたら、 ピンが ガッチっと 入り

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匿名さんからの質問

キア を Ｐ に入れているのに、 なぜ、サイドブレーキをかけんとあかんのですか？ 整備士のお兄ちゃんに聞いたら、 『 Ｐ に入れたら、 ピンが ガッチっと 入り込んで、 車は絶対に回らないようになる！ 』 って、言ってまいＳたよ！？ サイドブレーキをかけんと 減点 なんて、 あり得～～～へん！？ 融通効かない、ガチガチ頭の古い車しか知らない ダメ とんちんかん 車社会のアホ常識では ありませんか？？？
Pに入れたら閂状のロックピンが歯車に落ち込んで固定する（閂になる）ので駆動輪は動きませんよ。また壊れるような物では有りません（大昔走行中に何気にガチャガチャ操作していて入ってしまい、横転事故になったATを解いた事が有りますが全く異常なしｗ）。 Pに入れたらサイドブレーキは補助の様なもので掛ける必要はありませんが、慣れていない人が次回にMTに乗った時にサイドの掛け忘れとかで車が勝手に暴走した....とかも有りますので、まあサイドを掛ける習慣を忘れないよう考慮して記載したり教えたリしているのでしょう。 Pは駆動側車輪のロックです。FF車で従動側も掛けたいと思われるならサイドを引かれるのも良いでしょう（この場合は4輪ロックとなる）。FR車の場合は後輪の二重ブレーキ/固定になります。 サイドを引くのは2度手間です....固執していると寒冷地や長期保管車ではシューが貼り付いて解除できなくなり、泣くようになります。 御参考までに、

#キア

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この質問「キア を Ｐ に入れているのに、 なぜ、サイドブレーキをかけんとあかんのですか？ 整備士のお兄ちゃんに聞いたら、 『 Ｐ に入れたら、 ピンが ガッチっと 入り込んで、 車は絶対に回らないようになる！ 』 って、言ってまいＳたよ！？ サイドブレーキをかけんと 減点 なんて、 あり得～～～へん！？ 融通効かない、ガチガチ頭の古い車しか知らない ダメ とんちんかん 車社会のアホ常識では ありませんか？？？」に答えてみる

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