自転車のことで2つ質問っす

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匿名さんからの質問

自転車のことで2つ質問っす。(ママチャリ・左側通行を前提に考えてください。) 1・スクランブル式十字交差点の車の信号が青で、歩行者用が赤の時、自転車はそのまま交差点を通過してもよいのでしょうか? それとも歩行者用信号が青になるまで待機せねばならぬのでしょうか? 2・自転車は車の信号が青のまま右折してもよいのでしょうか? 3・歩行者用信号が赤に変わり、車の信号が黄色に変わるまでの約2秒の間に自転車は交差点を通過してもいいのでしょうか? 4・交差点ではない、横断歩道だけの信号を通過する際、車の信号が赤の時はそこで止まらなければならないのでしょうか? 法律的に考えても良いし、個人の見解でもいいので、回答お願い致します。

1、3、4、 は全て同じで、走行中の区分に準じます、 車道走行中の場合は車用信号、歩道走行中は歩行者用信号です。 2は不可です、 車道走行する場合は車の信号に従いますが、軽車輌である自転車は信号のある場所では車線数に関係なく右折は出来ません、一旦そのまま直進して止まり進行方向(右)の信号に従います、二段階右折です。 そのまま曲がってしまう人をチラホラ見ます、バイクと勘違いしています。

#自転車用

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みんなが知りたい質問

ここ何年かはご無沙汰ですが、数年前までは自転車雑誌で参加募集しているような素人向けレースに毎年1~3回参加していた者です。
・ 知恵袋を見ると、これからロードバイクを始めてレースに参加しようかという人達からの質問に ・ロードバイクと呼べるのは最低でもアルテグラグレードのパーツで組まれているもの ・レースに参加している人の自転車は、ほとんどが50万円~100万円以上の価格 ・レースに出るなら最低でも105グレード以上 などの回答が多く、自分自身の実体験から「んな訳ねーだろ」と思ってました。
先日、埼玉県の彩湖で行われた素人向けレースを見てきました。
参加者用の駐輪エリアを見て回りましたが ・半数以上は105グレード、だいたいはアルミフレーム ・デュラエースグレードのバイクはあるにはあるが少数 ・クラリスや2300グレードも多くはないがそれなりにある。
といった状態でした。
105グレードでアルミフレームの自転車が50万円~100万円以上の価格って・・・ ちなみにデュラエースグレードのバイクを使用している人は、同様の仲間内で固まっていることが多いように思いました。
都心から近いなど参加のためのハードルが低く、初心者レベルの参加が多く落車リスクが高い。
高額な車体を使うほど本格的なレースではない、セカンドバイクで十分 などと普段は50万円~100万円以上の価格の車体で参加する人達の中にそうしなかった人もいると思いますが。
それを差し引いても「んな訳ねーだろ」は当たっていると思いました。
もしかしたら私の知らないレベルの世界で、参加者の自転車のほとんどが50万円~100万円以上の価格のレースがあるのかもしれませんが、そんなレースを「これからロードバイクを始めてレースに参加しようかという人達」の回答の引き合いに出すのはどうなんだろうと思います。
みなさんどう思われますか? ご意見、アドバイス、お願いします。