26kmを普通の自転車で1時間40分で走りました

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匿名さんからの質問

26kmを普通の自転車で1時間40分で走りました。 私(高１男子)が乗っている自転車は重量は18ｋｇ超え、六速変速、バーハンドルのいわゆる普通の自転車です。それで今日、どのくらいの速さで走れるのかをやってみました（笑） 道は片道13キロ程です。 序盤の４キロ程は勾配10%～13%くらいの下り坂で、メーターで最高速度が42キロ出ました。 中盤(4.5km～)は１％を超えるくらいで、目ではわからないくらいの下り坂です。 後半(9.5km～)はほぼ平地です。 行きはスピードも乗りやすく、13キロを30分ジャストほどで着きました。 その後10分休憩←(モンハンクロスを買いました（笑）)を取り出発しました。 ここの時点で40分かかってます。平均速度は25キロを少し超えるくらいでした。 帰りは行きの全く逆で、全部上り坂です。 行きの時の疲労も溜まっていたのもあって速度が伸びず、さらに勾配が10%を超えるところに入ってから速度がさらに落ち、ローソンで15分ほど休憩を取りました。 そしてまた上り、かかった時間は休憩入れて1時間でした。 平均速度は16キロ、最高速度は30キロでした。 行き帰りをあわせた平均速度は20.5キロです。 自分的には頑張ったほうですが休憩が長すぎたと思います。 これからロードを始めようと思っているので、このタイムをあとどのくらい伸ばせるといいですか？
平均速度は、（移動距離／所要時間）ですよ。 26kmを1時間40分(1.67時間)であれば、 26/1.67=15.57km/h です。 いわゆる、ポタリングペースですね。 重量１８kgの自転車なら、まあまあかも。

#ハンドルバー

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最近のバイクってネイキッドタイプはどうしてバーハンドルばかりなのですか？ ８０年代のネイキッドはセパハン（トップブリッジの上）が多い気がしましたが… ハンドルは昔に比べ規制は改善されてるとも思えるし… ネイキッドとはいえスーパースポーツとしても言える性能なのにバーハンドルばかりだとどうかな？ カフェレーサータイプが好きです。

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ロードバイクのステムについての質問です明日、ステムとハンドルがつながったzippのカーボンハンドルを買おうと思います(売れ残りで買い時だと思うので笑) そこで質問が２つあります。
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クロスバイクにドロップハンドルを付けて歩道を走っているのですがバーハンドルだった時よりも巾が10センチ以上も狭くなり歩行者との間隔も余裕が出来てとても走りやすくなりました。
だから ドロップハンドルは歩道走行に向いているのではないでしょうか。

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組んだのですが、このチャリどう思いますか？ あと、アドバイスも貰いたいのですが、白のバーテープはハンドル全体に巻く方がいいでしょうか？先っちょだけ巻く方がカッコいいでしょうか？ フォークは白にする予定です。
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クロスバイクに関して質問です。
SL-M310 の対応ハンドルバー径は22.2でいいんでしょうか？ どこにも書いていません。
お願いしますm(__)m

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スーパーカブ110ja07のバーハン化について スーパーカブ110にスーパーカブ110プロのハンドル周りをポン付けレベルで移植することは可能でしょうか？ 可能であればどの部品購入すればバーハ ン化できますか？ よろしくお願いします

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ダイナ ０５ローライダーにドラッグバーハンドルを考えているのですが・・。
ハーレー ＦＸＤＬ ２００５年式に乗っています。
身長１８０㎝です。
現在、純正ワイドグライド風のハンドルバー、Ｋ＆Ｈのシートを装着しているのですが、走行しだして３０分ほど経つと背中、肩甲骨の下あたりが痛くなってしまいます。
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そもそも何故、ドラッグバーにするとそのような操作性になるのでしょうか？ 初代ローライダーも１９８０ＦＸＢスタージスもノーマル状態はドラッグバーだったかと思います。
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