海外からバイクの輸入、登録について、詳しい方法を教えてください

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匿名さんからの質問

海外からバイクの輸入、登録について、詳しい方法を教えてください。 現在、ニュージーランドのオークランド近郊に在住中です。 3月に帰国予定でその際に今乗っているバイクの持ち帰りを考えています。 オークランドから船便での輸送を考えているのですが代行業者等はあるのでしょうか? また、日本での車検登録の際、排ガス検査は受けなければならないのでしょうか? 輸送、検査の登録費用はどれくらいになるでしょうか? 車種:Cagiva Raptor 650 2001年 よろしくお願いします。

随分前の話ですが 個人輸入で 登録しようとしましたが やめました 日本での車検登録の、排ガス検査、ブレーキレポート 約100万かかります 輸送費は アメリカから 8万位

#Raptor

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みんなが知りたい質問

ブーツか板、どちらを買い換えようか悩んでいます。
2シーズン前からスキーを始めた40歳です。
検定目指してがんばっており、来シーズンには2級は取れそうなレベルです。
元々スキーを始めたのは子供にやらせるのがきっかけでしたので、板は友人に古い板(初代テンエイティ)を譲ってもらい、 ブーツは量販店で一番安く(ヘッドエッジ8.5)かつ楽に履ける少し大きめのブーツを買いました。
(実寸25cmにたいして27) ところがやり始めると、子供ではなく私自身が夢中になってしまいました。
(笑) 道具は2級取れてから考える、それまでは滑る回数を確保、と割り切っていましたが そろそろ新しい道具も欲しくなってきました。
(友人からもブーツは買い換えた方がいいんじゃない、かと) いろんな人に聞きましたが、やはりまずは自分にあったブーツを見つけること、だと。
この一ヶ月、かなりの数のブーツを吐き、サイズも適正なものを選んできました。
ようやく、2、3の候補に絞られました。
最初はせっかく柔らかいブーツからの買い替えなんだからと、タイトなモデルにこだわっていましたが、 結局はフィット感だということがわかりました。
で、改めて今使っているブーツを履いたのですが、特に頼りないところもなくいい感じに思えてきました。
これまではバックルの微調整も出来ず、ゆるめで止めていたこともあり しっかり止めればそれなりの硬さもキープできる気がしてきました。
これだとブーツ買い換える意味が??? (まだ2シーズンというのもあります。
貧乏サラリーマンですので) 一方、板は名機テンエイティというものの、さすがにヘタリもあり オフのこの時期に掘り出し物価格で手に入るチャンスを活かすこともありかと考えています。
(候補はVolklのプラチナムSW、Atomicのd2 DEMO) どうなんでしょう? もうしばらく、2級取得までは今の道具でがんばった方がいいでしょうか? それともブーツを新調し2級に挑むか。
古い板を更新するか。
オフはどうしてもツールに目が行ってしまうので 余計な買い物になってしまいそうで。
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ブーツはフレックス100レベルのものを候補にしています。
ニューモデルでは、HEADのRaptor、LANGEのRXシリーズがよかったです。