2014年からのF1はターボチャージャーやMGU-Hが排気エネルギーを食うおかげで迫力のないエキゾーストノートとなってしまいましたが、それでは80年代のターボ

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匿名さんからの質問

2014年からのF1はターボチャージャーやMGU-Hが排気エネルギーを食うおかげで迫力のないエキゾーストノートとなってしまいましたが、それでは80年代のターボ時代のエキゾーストノートはなぜ爆音なのですか？近年のターボチャージャーがそれだけ効率良くなったということなんですか？MGU-H有無でそこまで変わるんですか？

昔のターボＦ１はハイコンプターボなので音もでかいです。今のＦ１はパワーユニットの機数制限、燃料制限があるため昔のようにハイコンプでターボは付けれません。モーターが無かったら昔の半分のパワーも出てないと思います。

#エキゾースト・ノート

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みんなが知りたい質問

車が好きな人は気持ちが悪いですか? 友人になぜ車が好きなのかと聞かれたので・RX-8は張りでたフェンダーがセクシー・F1のV12の甲高いエキゾーストノートがいい・アメリカ車特有のドロドロ音がいい・マスタングのカクカクしたデザインが格好いい・レーシングカーによく使われる空力デバイス特にディフューザーが格好いいと答えたところ、引かれてしまいました。

みんなが知りたい質問

プリウスは静かすぎるので意図的に排気音をつけていてだな。
例えばそれをバイクでやるとする。
バイクで見た目のわりにおもっくそしょぼい排気音の代表格といえばニンジャ250あたりの東南アジア製パレルトゥインハリボテ250ccバイク(今は日本製とかほざいても無駄、どうせしょぼいのは一緒)とかR25とかいう中途半端ハリボテバイクかああいう嘘くさいバイクに、作った排気音、例えばリッターSSの四気筒のエキゾーストノートをつけてやったらゆとりは大喜びか？もしそんなバイクが作られたらどう思う。
実際そういう作った排気音のバイクが出るとしたらヤマハあたりがやりそうだなおまけこのプリウスの排気音はイカすな https://nicoco.net/sm12690595

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