ポータブルカーナビについて質問します

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

ポータブルカーナビについて質問します。 カーナビを購入しようと思うのですが、候補が二つありどちらにしようか迷っています。 ① Panasonic Gorilla CN-GP540D ② YUPITERU YPB-718si ①は画面が小さいですが、情報量が多く、GPSの精度が高いみたいです。(GPSとGジャイロで位置を決めるため) ②は画面が大きく、取締エリアが収録されていますが、①に比べてGPSの精度が低いみたいです。(GPSだけで位置を決めるため) AMAZONで見てみると価格差が1万円です。高くなってしまうがGPSの精度が高い①を選ぶ方がいいのかなと思いますが、5V型というのは小さくないのでしょうか? それとも 若干のズレはしょうがないとして安い②を選ぶべきなのか。 用途は、ワンセグはあまり使用する予定はなく、遠出やドライブの時に道案内をしてくれればいいです。 皆さんはどちらを購入しますか? また、意見をお聞かせください。

ゴリラとユピテルの候補の質問を多く見ます。 よくある質問では、同程度の価格で5インチ7インチの違いで悩まられています。 この様な場合には詳細地図や信頼度でゴリラをお勧めしています。 5インチでも見えます。かえって場所を取りません。 ただ、takaandtoshi912さんの場合ですが、低予算を条件にされていると思われます。でしたら使い捨て感覚でユピテルをお勧めします。 もしも、「使い捨てはどうも」と思われるのでしたら、予算のアップも検討されてはいかがでしょうか。 GORILLA CN-GP740D 7インチ

#718

カテゴリ:

この質問「ポータブルカーナビについて質問します。 カーナビを購入しようと思うのですが、候補が二つありどちらにしようか迷っています。 ① Panasonic Gorilla CN-GP540D ② YUPITERU YPB-718si ①は画面が小さいですが、情報量が多く、GPSの精度が高いみたいです。(GPSとGジャイロで位置を決めるため) ②は画面が大きく、取締エリアが収録されていますが、①に比べてGPSの精度が低いみたいです。(GPSだけで位置を決めるため) AMAZONで見てみると価格差が1万円です。高くなってしまうがGPSの精度が高い①を選ぶ方がいいのかなと思いますが、5V型というのは小さくないのでしょうか? それとも 若干のズレはしょうがないとして安い②を選ぶべきなのか。 用途は、ワンセグはあまり使用する予定はなく、遠出やドライブの時に道案内をしてくれればいいです。 皆さんはどちらを購入しますか? また、意見をお聞かせください。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

718の知っておきたい情報

718に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

718に関するQ&A

718に関する他のよくある質問

718の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 718に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 718への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

400ccのバイクのエンジン載せ替えについて もう2年ほど前に購入したインパルス400というバイクがギヤに致命的な破損が有り、バラして治すにはかなりの金額がかかると言われたので、個人でエ ンジンの載せ替えをしました。
私のバイクは、インパルス400(GK7CA)というモノなのですが、載せ替えたエンジンがGSX400インパルス(GK79A)というバイクのエンジンを載せ替えたのです。
その2台は同車種のマイナーチェンジ?程度の違いしかないし、エンジンが安く手に入る話もあり、その時は詳しく調べずに勢いで載せ替えてしまったのですが、後から調べたら、エンジンの形式がK718(GK7CA)とK715(GK79A)と、少し違うのです。
自分は、外観、構造がほとんど同じだからと、GK7CAという排ガス諸々の新規性をクリアした新しい年代のバイクに、K715という1世代前の、特に排ガス規制などもされていなかったエンジンを載せてしまったのです。
この場合、構造変更等で車検を通して公認を取れるのでしょうか? 後から考えると、排気ガス規制等の違いで、規制を施されて販売された車体に、規制されていないエンジンを載せたモノなんて、構造変更で公認で車検など取れるのだろうか?と思って心配になってきました。
。
。
GK7CA同形式のK718のエンジンを新たに買ってまた載せ替えれば手っ取り早いのですが、社会人になり載せ替えをしてた学生時代のような時間を取れないという理由があり困難なのです。
また、金銭的余裕も無いのでバイク屋に投げる、というのもできればしたくないです… このまま構造変更で車検を通すことは可能なのでしょうか?よろしくお願いします。