首都高の二人乗り禁止についてです

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匿名さんからの質問

首都高の二人乗り禁止についてです。 なぜあの区間は禁止なのでしょう？ とっても疑問です。 400cc以上のバイクであれば、二人乗りにの不安定さや加速力不足なんかはまったく関係ないとおも うのですが‥ 禁止にする理由は、路肩が狭い、カーブが多い、といったような理由ですよね？ なぜ4輪よりも2輪の方が動力性能が低いと判断されているのかが疑問なのです。 僕のcb400sfは100キロまで3.9秒です。 この数字は乗用車では、到底出せない数字です。 スーパースポーツカーに匹敵します。 曲がる止まるに関しても、そこら辺の軽自動車よりもはるかに高性能だと思います。 首都高を二人乗りするのには十分すぎる性能だとおもうのですが‥ なぜバイクは訳もなく避けられ、嫌われるのでしょう‥
最近はバイクの首都高速走行をよく見かけますね。 以前はバイク便ライダーくらいしか見ませんでしたからね。 2人乗りは1人乗りと比べて安定感が違います。 （私も18歳から22歳までバイク乗っていました） 首都高速（特に都心環状 C1）の幅員は広くないうえにカーブのバンク角度も少ないです。一般道よりも路側帯が非常に狭い。そんな状況で一般道以上にバカみたいに縫って走っていく輩が大変多いです。はっきり言ってかなり迷惑です。それを二人乗り？ますます有り得ませんね。 車のように順序良く走行することが前提だと思いますね。 もう一つは慢性的な渋滞。バイクで走るメリットなしです。そのような状況で2人乗りですか？ヨロヨロして車と接触するのは必至ですね。 交通弱者の立場でありながら無謀運転されたり、当て逃げされて事故にまき込まれては、たまったものではありません。 アスペやカタワと同じで車社会のルールを守らない輩が多いので厄介もの扱いです。 因みに、首都高と一括りに言っておられますが、中央環状線（C2）は2人乗入れ可能です。道路幅員も比較的広く、カーブなども比較的に緩やかですからね。 https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm 首都高速の制限速度は50または60ｋｍ/ｈ、一部区間が80ｋｍ/ｈであり、あなたが言わんとされる性能など全く必要もありませんので。

#軽乗用車

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この質問「首都高の二人乗り禁止についてです。 なぜあの区間は禁止なのでしょう？ とっても疑問です。 400cc以上のバイクであれば、二人乗りにの不安定さや加速力不足なんかはまったく関係ないとおも うのですが‥ 禁止にする理由は、路肩が狭い、カーブが多い、といったような理由ですよね？ なぜ4輪よりも2輪の方が動力性能が低いと判断されているのかが疑問なのです。 僕のcb400sfは100キロまで3.9秒です。 この数字は乗用車では、到底出せない数字です。 スーパースポーツカーに匹敵します。 曲がる止まるに関しても、そこら辺の軽自動車よりもはるかに高性能だと思います。 首都高を二人乗りするのには十分すぎる性能だとおもうのですが‥ なぜバイクは訳もなく避けられ、嫌われるのでしょう‥」に答えてみる

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運転免許のとりたての人が新車を買うなら軽自動車と普通乗用車のどちらがいいでしょうか？

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先日、あるおじいちゃんが身分証明を提示してくださいと言われて穴の空いた無効の運転免許を見せていました。
当然、身分証明には使え無いのですがその方は切れてないの は乗用車にあり、軽トラックはこれでやっている、農家だから。
と怒っていました。
そしてその無効免許で軽トラックを運転して帰っていきました。
群馬ではこのような事は常識で農家は特別に、無免許や免許不携帯では違反切符を切られないのでしょうか？

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ELギアが付いている車は、何がありますか？ ※自家用車であっても、業務用に使うような車は除きます。
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タイヤについて。
トヨタの乗用車(ベルタ)のスタッドレスタイヤはダイハツの軽自動車(ミラカスタム)にあいますか？ ベルタは14インチ、ミラカスタムは13インチでサイズ的には合いそうですがホ イールが…。
ダイハツはトヨタ系らしいので合うことを期待しているのですが。
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そこらへんを走っている軽やコンパクトカーより遅いなんてことありますか？基準が全く分からないのでだいたいでいいです。

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道幅が狭い道(普通自動車が自転車をギリギリ追い越せるくらい)を自転車で走っていました。
すると後ろから軽自動車が来てクラクションを鳴らしてきたため、道路ギリギリまで左によって通行。
それでも尚クラクションを鳴らしつづけ(計6回)大学まで文句を言いに来た人がいました。
自分の判断としては、その道は普通乗用車が追い越すにはギリギリですが、軽自動車では道幅に少し余裕を持って追い越せるため、止まって車に行ってもらうのではなく左に寄って通行するという判断をしました。
どちらが悪いのでしょうか？出来れば道路交通法などの根拠もお願いします。
相手が言うには ・普通、止まって車に道を開ける ・もし抜かした時に接触したら此方が悪くなるから抜けなかった ・なぜクラクションを何回も鳴らしたのに止まらない

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中国では日本のような軽自動車と 普通乗用車ではどちらが売れているのでしょうか ガソリンは安いのでしょうか？

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軽自動車と乗用車どっちが好きですか？僕は加速がいいので乗用車すきですけど。

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キャラバン、4トントラックの運転なら得意です。
反対に普通乗用車、軽自動車、フロントが出ている車の運転は難しいです。
フロント左側にセンターポールを付けないと左側がどこまであるか見えないので分からず運転が不得意です。
私だけでしょうか？ ご回答宜しくお願いします。