ホンダDio(AF27)走行中にエンジンが止まります

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匿名さんからの質問

ホンダDio(AF27)走行中にエンジンが止まります。 何が原因か全く分かりません。 30キロで走行中、アイドリングが落ちエンスト... しばらく経つとエンジンが掛かりますが、アクセルを開くとま たエンストします。 考えられる色々な部品を交換しても全く直りません。 詳しい方、教えて下さい。 〈やってみたこと〉 キャブ分解清掃、マフラー新品交換、負圧ポンプ交換、オートチョーク交換、メインジェット交換(78→72)、ベルト交換、ウエイトローラー交換、エアクリーナー清掃、エアー調整、アイドル調整
少し走るとエンジンが止まり、待っているとエンジンが掛かる、という症状から考えて、燃料タンクキャップの詰まりだと思います。 燃料タンクのキャップには空気の通る小さな穴が開いています。 ガソリンはタンクの下部から流れ出るわけですが、ガソリンが出る量だけの空気が入らなければガソリンは出なくなってしまいます。 そのため、キャップには空気が通る穴が開いています。 このキャップの穴が、ゴミなどにより時々詰まる場合があります。 詰まるとタンクに空気が入らなくなりますので、走ってガソリンが減ってくると燃料タンク内が負圧になってガソリンが出て行かなくなります。 完全に詰まっているケースは稀で、少しは空気が通りますので、待っていれば少しずつ空気が入って負圧が解消され、ガソリンがまた流れるようになります。 確認方法ですが、しばらく乗ってみて、エンジンが止まってしまったらすぐに燃料タンクのキャップを開けます。 その際にキャップに耳を近づけて、ゆっくりキャップを開けます。 キャップを開ける瞬間に空気を吸い込む音がしたら、間違いなく上記の原因です。 （タンク内が負圧なのでキャップを開けると空気が吸い込まれるのです） キャップを開けてタンク内の負圧が解消されましたので、ガソリンが流れやすくなりますから、エンジンはすぐに掛かると思います。 修理方法は、キャップを分解して清掃するか、高圧エアーで穴をクリーニングします。 キャップの穴ですが、キャップの内側に穴がある場合もありますし、ゴムのパッキンに近いサイド部分にある場合もあります。 また、ロックする爪の隙間からキーを刺すところがつながっていて、空気穴となっている場合もあります。 車種によって穴の作りがいろいろなので、Dioの場合がどうなのかはわかりません。

#ホンダジェット

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みんなが知りたい質問

1年程放置していたホンダのズーマーのエンジンをかけようと思い、トライしてみましたが、かかりませんでした。
ネットの情報などを頼りにしながら ・バッテリーを新品に交換 ・プラグを新品に交換 ・キャブを外して内部を清掃 ・メインジェットの交換 ・ガソリンを新しい物に入れ替え まず上記の事をやってみました。
作業後キックを200回程蹴ってみましたがそれでもかからず、セルも頼りなく回りはするものの、エンジン始動には至りません。
関連のありそうな知恵袋の質問も見てみましたが、これぐらいが原因と書いてあるものが多くありました。
最終的にどうしてもダメな場合、バイク屋さんにもっていく事になると思いますが、その前にまだ自分でできる事ややるべき事などはありますか？ 一通り工具はありますが、自分は機械にはうとく素人なので、できれば専門用語ではなく、分かりやすく原因や作業工程等を教えて頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ホンダNS-1について 先に書いておきます。
中型免許までもっています。
Ns-1のボアアップしたときのキャブセッティングについて質問です。
いま68ccキットを組んでいます。
改造点は アイドルギア加工 オイルポンプレス N-PRANチャンバー スプロケフロント16丁 メインジェット110番 くらいです。
そして、オートボーイ72ccキットと、24パイビックキャブを買って組んでみたのですが、どうしてもセッティングがでません。
ネットのインプレを参考に128番と160番を試し、ニードルなども触ってみたのてすが、全く走れる状態になりません。
実際にオートボーイのキットを組んだ方などの意見がききたいです。
純正キャブ、24パイキャブそれぞれのセッティングを詳しく教えていただけないでしょうか？ セッティングを実物をみないで、教えてくださいというのは無理な話ですが、メインジェット何番くらいとか、ニードル何番くらいなどのアドバイスをお願いいたします。
長文失礼しましたm(_ _)m

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ホンダのディオですがキャブのジェットの穴が詰まっていないと仮定した場合、洗浄だけなら エアクリのボックスからキャブクリーナーを挿入できますか？ AE18

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ホンダJADE250のキャブレター内部パーツについてなのですが、 中～高回転域でボコついて 調子が悪いので キャブ内部パーツの全交換を 考えているのですが、 ジェットニードルが廃盤とのこ とで どうしようか悩んでいます。
ちなみに エアクリーナーは、新品に交換済みです。
そこで 後継型のホーネットのジェットニードルを 使えないかな？と思ったのですが 利用出来るのでしょうか？ もし利用出来るのでしたら ジェットニードルの品番も お教え頂けると 助かります。
すみませんが、よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ホンダのソロに乗っていますが、社外マフラーと社外エアクリーナーの交換でメーンジェットを純正から何番ぐらい上げた方が宜しいですか？ ちなみに排気量はノーマルです。
カブ又はモンキーのエンジンと同じ三速クラッチなしです。

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バイクのフルフェイスについて バイクのフルフェイスヘルメットを買うのですが、サイズでなやんでいます。
車校ではホンダのジェット型のLサイズが少し大きいくらいなので、Mを買おうと思うの ですが、フルフェイスはクッションがあるのでLの方がいいのでしょうか？

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エイプ50のキャブセッティングのことで質問なのですが今高回転が回りません。
走行しても4速までは60くらいいくのですが5速にしたらそれ以上伸びません。
ニュートラルで高回転にしたらかぶり の症状が出ます。
なのでメインジェットを62から純正60にしたのですが今度は薄すぎてまともに走りません。
ニュートラルでは純正60番の時は高回転まで回ります。
前までは純正60番でスムーズに走っていたのですがフロートを付いていたものからホンダ純正品のフロートに変えたらこの症状が出てきました。
バイクの詳しい人に聞いたらフロートの油圧が変わったから純正60番ではセッティングが出なくなったと言っているのですが… ぜひみなさんの知恵をお貸し下さい、お願いします。

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ホンダのモンキーに乗る予定なんですが ヘルメットはハーフタイプとジェットタイプのどっちがいいでしょうか？ また、低価格でオススメのヘルメットを教えてください ちなみに初心者で す。

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ホンダライブディオのメインジェットについて質問です！メインジェットには2つ種類があるみたいなんですが、現在ライブディオの後期に乗っています。
わかる人いたらおしえてください！

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フルフェイスヘルメットについてです。
自分は頭の周囲(メジャーで測定)が58cmでした。
教習所のもの(ジェットタイプ)でLサイズでぴったりです。
フルフェイスもLサイズでいいのでしょうか？ 締め付けが強いのは苦手で... メーカーは予算15000円(学生で...)なので、ホンダのヘルメットorオーケージーカブトで考えてます。
他オススメありますか？ オーケージーカブトは少し締め付けが強いらしいのでひとつ上のサイズにした方が良いでしょうか？ 教えてください。

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ホンダDioZXについて、質問です。
2年くらい、放置されてた、ZXを引き取ってきたのですが、当然、エンジンはかかりません。
治そうにもどこを直したらいいかわかりません。
古い燃料は捨て 新しい燃料を入れました。
キャブには燃料が回ってきてます。
スパーク飛んでます。
一応、キャブのオーバーホールもしました。
ジェット類のつまりはありません。
シリンダーピストンも見ました。
焼きつきはありません。
なぜなのでしょうか？

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ケルヒャーの高圧洗浄機(エンジン式）HD 1600 (2001年制？ ）のジェットノズルチップが欲しいのですが、サイズがいろいろありどれを購入したら良いのか分かりません、サイズ・型番等ご存知の方は教えてください。
ちなみにジェットノズルの角度は１５°を予定しています。
エンジンはホンダのエンジンになっています。
ノズル取り付けのキャップ？は有ります。
よろしくお願いいたします。

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アライ、ショウエイや、ホンダ等のバイクメーカー以外で、信頼できるヘルメットありますか？ SG規格のジェットでお願いします

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ホンダジェットで遊覧飛行はしないんですか ホンダジェットですが、富裕層しか買えんでしょう。
そこで 気になるのが、遊覧飛行です。
系列の本田航空では遊覧飛行を しないんですか？ https://www.honda.co.jp/jet/ https://www.webcg.net/articles/-/32474 https://www.honda-air.com/