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匿名さんからの質問

車についてです。 MINI COOPER S CLUBMAN は年間だいたいどのくらいの額の維持費がかかりますか? このタイプのやつです。↓

…そんなもの、年間走行距離が違えば雲泥の差ですが。 通勤で毎日何キロ走るのか? 土日のレジャー・買い物にしか使わないのか? それが判らないと金額は出せないよ。 まぁはっきり言えることは、全く同じ使い方を国産コンパクトカー・ヴィッツやフィット・ノートあたりでした場合の維持費の2~3倍かかるってことです。 1.ガソリンはハイオク、同クラスで比較すると、やはり国産車よりは2~3割燃費は劣る。 2.オイルやタイヤは、それなりのものを選ぶと、国産同クラスよりは1.5~2倍くらい高価。(そりゃ後先考えずに激安オイルに中華製タイヤでも走れないことはないけどね。) 3.当たり外れもあるが、なにか故障が発生した場合は15~20万は普通にかかる。車検時も同様、2回目くらいまでは国産車とほぼ変わらないが、3回目以降、部品交換が増えてくると25~30万は当たり前です。当然ながら走行距離により左右されます。 ちなみに私は2010年式ハッチバックのクーパーS 6MTです。 ガソリン代以外の目立った維持費はかかって無いけど…(毎日通勤で35km弱走行、14,000円/月くらいかな)8月にタイヤ4本替えたら13万円、バッテリー買い換えた時は4万だったけ?オイルは今までは新車のときの無料券があったから無料だけど、次回からは1万5千円くらいかかるみたい。 ちなみに写真の物はジョンクーパーワークスですな。(ウィング形状とマフラー形状から。)

#Clubman

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みんなが知りたい質問

MINI Cooper(ミニクーパー)買い換えのタイミングは? MINI Cooper S Clubmanに乗って1年になります。
非常に気に入ってるので乗り続けたい気持ちはありますが、修理費が高いと聞いているのでいつかは乗り換え(新しいMINIかその他)を考えています。
初めての外車だったため新車で購入して5年保証(+79,200円)をつけましたので、自然故障に関しては5年まで無料で修理してもらえます。
将来的に保証が切れる5年以上乗るかどうかが迷っているところです。
現在のところ年間12,000キロ乗っているので5年後は60,000キロ程度になり、それくらいになると消耗品の交換やら故障やら頻繁に出てくると考えられます。
なので2回目の車検を迎える前に5年落ちのMINIを売って新しい車へ乗り換えることを考えています。
MINIはリセールバリューが高いと聞くので5年落ちくらいならそこそこの値がつくのではないかと。
もしくは2回目以降も車検を通し、修理をしながら10年くらい乗るというプランです。
こちらは維持費がかかりそうです。
まとめると比較したいプランは次の2つです。
1.5年保証をつけて2回目の車検前に売って、新車に乗り換える 2.修理をしながら10年くらい乗って乗りつぶす どちらがお得でしょうか?ちなみに今のMINIに強い思い入れがあるわけではなく、新しいモデルのMINIもいいなと思っています。
ちなみに1回も車検を通さず3年ごとに乗り換えるという案もありです。
ご回答よろしくお願いします。