クロスバイク乗りですがロードバイクを検討しています

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匿名さんからの質問

クロスバイク乗りですがロードバイクを検討しています。アドバイス欲しいです。 クロスバイクは GIANT の ESCAPE R3 を使ってます。 用途は片道7kmくらいの通勤や片道5-20kmのポタリングなのですが、 以下の限界を感じてます。 ・片道20kmの日帰り旅行がしんどい(翌日筋肉痛にはならないがその日は「もう自転車漕ぎたくない」と萎えるくらいに疲れる) ・数キロを越える山道をノンストップで登るのが苦しい ・速度が出ない(25km/h以下)ので車道を走ってて罪悪感がある 上記の限界をロードバイクで解決できるのではと期待しています。 そこで、オススメのロードバイクを教えていただきたいです。 出来れば、お金や手間や知識のかからないものがいいです。クロスバイクで言うなら ESCAPE R3(初心者向けでそこそこの安さと性能で無難) のような立ち位置のものを希望しています。

大変失礼ですが、そのレベルだったら、ロードバイクに乗ったからと言って決して速くなるわけでもないし、むしろ疲労度は逆に増すのではないかと思います。 個人的にRX2に1年半乗ってから40万円ほどのロードバイクを購入しました。 理由は、RX2のパーツは総交換していて、他に換えるところはフレームしかなくなったから、いっそのことフルカーボンのバイクを購入した次第です(当初は本気でフラットハンドルバー化を考えていました)。 RX2は片道10kmの通勤を中心に、ヒルクライム時は往復で100km以上、東京から名古屋までの自転車旅では380kmほど走ったりしていました。 そりゃあ、長い距離乗った後は疲れましたよ。 さて、初めて40万円ほどのロードバイクに乗った感想。 「ロードバイクだからって大して速くなるわけじゃないんだな」です。 重量が2kgくらい軽くなったので漕ぎ出しの加速感こそあるのですが、むしろスピードの乗りは慣性的に重量の重いRX2の方が良いんじゃないかとすら思いました。 ただ、この頃はペダリングスキルの知識が全くなかったですし、考えたこともありませんでした。 それこそ、より重いギアを踏めるようになって「力」が付いたような気分になっていたくらいでしたが、ロードバイクに乗るようになってペダリングを考えるようになって、「軽めのギアをスムーズに高回転で回す」というペダリングを知りました。 重いギアで漕ぐ乗り方は「脚の筋力」に負担がかかり、軽いギアを高回転で漕ぐ乗り方は「心肺機能」に負担がかかると言われています。 確かに、それ以前は老体ということもあって、よく筋肉痛になったものですが、ペダリングを知り、クロスバイクを乗る時もそれを意識するようになって、それがなくなると共に、肺活量がここ2,3年で1.5倍になりましたね。 脚の筋力を付けて、脚を太くしたいのなら「重いギア」を踏むトレーニングもあるかと思いますが、プロのロードレーサーって、オールラウンダーと呼ばれる選手は「軽いギア」を踏むようなペダリングなので一般の人よりもむしろ脚が細いくらいの人が多いです。 R3だったら、イメージ的にはフロントアウターで、リアを真ん中より軽めで時速28~30kmほどで走るのがケイデンス(1分間のペダリングの回転数)が80~90ちょっとくらいでしょうか(R3のリアのギア比がわからないので大雑把ですが)。 少なくとも、そのくらいで乗らないとロードバイクに乗っても速く走れません。 漕げば漕ぐほど進むけど、漕がないと進まないのがロードバイクって思ってください。 ちなみに僕はRX2のハンドルを一番低い位置に付け、ステムを長めのものに交換して深めの前傾姿勢を取っていましたが、ロードバイクに乗り始めの頃はブラケット部を握る基本姿勢を取っているだけで、手の平に体重がかかり過ぎて、手の平の痺れに悩まされました。 そんなこともあって、今でもロードバイクに乗る時はパッド入りのグローブを必ずしています(たまに素手で握って、「意外とそれ無しでもイケるんじゃないか」と思ったりもしますが)。 以上のことから、たぶん、今、ロードバイクを買っても、逆に「スピードが出にくい」だけでなく、「手の平に体重がかかって手が痺れる」「前傾姿勢が疲れる」ということにもなりかねません。 ロードバイクを購入するのは、 「・片道20kmの日帰り旅行がしんどい(翌日筋肉痛にはならないがその日は「もう自転車漕ぎたくない」と萎えるくらいに疲れる) ・数キロを越える山道をノンストップで登るのが苦しい ・速度が出ない(25km/h以下)ので車道を走ってて罪悪感がある」 を克服した後の方が良いと思います。 そして、ケイデンスを意識したペダリングに慣れることでしょうか。 それでも、どうしてもR3のようなロードバイクが欲しいのでしたら、まあ、コンポにTiagra辺りが付いていて、重量が9.5kg以下のようなものを選んでください。 GIANTならDEFY2とかTCR1でしょうか。 別に他のメーカーでも、同じようなスペックを持っていて、見た目で気に入って安いものを選んでみても良いと思います。 個人的には、「どうせ買うなら、少なくともミドルグレードのフルカーボン製じゃないと意味がない」と思って、頑張って高めのものを買いましたけどね。 下手にアルミ製を買っても、「クロスバイクにドロップハンドル付けただけじゃん」くらいにしか思えないかもしれないため。 とはいえ、いかにペダリングスキルがなくとも、バイク重量が多少でも軽くなれば登りに有利なのは間違いありませんが、それを活かせるかどうかも、まずは基礎体力とペダリングスキルを身に付けることが重要かと思います。

#車初心者向け知識

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この質問「クロスバイク乗りですがロードバイクを検討しています。アドバイス欲しいです。 クロスバイクは GIANT の ESCAPE R3 を使ってます。 用途は片道7kmくらいの通勤や片道5-20kmのポタリングなのですが、 以下の限界を感じてます。 ・片道20kmの日帰り旅行がしんどい(翌日筋肉痛にはならないがその日は「もう自転車漕ぎたくない」と萎えるくらいに疲れる) ・数キロを越える山道をノンストップで登るのが苦しい ・速度が出ない(25km/h以下)ので車道を走ってて罪悪感がある 上記の限界をロードバイクで解決できるのではと期待しています。 そこで、オススメのロードバイクを教えていただきたいです。 出来れば、お金や手間や知識のかからないものがいいです。クロスバイクで言うなら ESCAPE R3(初心者向けでそこそこの安さと性能で無難) のような立ち位置のものを希望しています。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

初心者向けのバイクについて伺います。
以前、通勤用にとスーパーカブ50、リトルカブについて質問させていただきました。
しかしその後、普通自動二輪免許を取得することができました。
当初はガソリン代節約のため通勤用に、かつ、興味があるというところからカブに着目していましたが、いざ普自二免許を取得すると他のバイクも気になり始めて、毎日ネットでバイクについて調べている状態です。
今さらですが(?)バイクって楽しいし、かっこいいですねー。
条件としては次のとおりです。
①排気量:51cc~250cc。
維持費と燃費等費用面がどうしても気になるので・・ ②用途:街乗り主体。
実際に通勤に使うかは未定で、週末の利用が多いかと。
のんびりとツーリングもしてみたいです。
ただ高速道路を使うようなロングツーリングは今のところ考えていません。
今気になっているのは、ホンダではCB223S、VTR、スズキだとST250Eです。
しかしバイクへの関心がカブから始まったこともあり、今はクロスカブに傾いています。
新車と中古車どちらがよいのか、という点でも悩んでいます。
実際にすぐバイク購入に至るかは正直なところ微妙なのですが、なにしろ初心者なもので知識不足です。
先輩方のご意見をお聞かせください。

みんなが知りたい質問

ロードバイク「KUOTA KORSA LITE」について 2年ほど前からクロスバイク(ルイガノ RSR-4)に乗りはじめ、いままさに自転車の楽しさにとりつかれている40代男性です。
そろそろロードバイク欲しいなぁと考え始めていた矢先に、遠い知り合いが不要になったロードを売ってくれることになりました。
型名は2013年モデルのKUOTA KORSA LITE (TIAGRA)というモデルの様です。
これまでフラットバーロードを乗ってきて、前傾姿勢が苦手でステム角度を上側にして使用してきた経緯があります。
このため、自分には一般的なロードバイクは前傾姿勢がきつそうなので、 コンフォートタイプのFELT Z85かGiant Defy3或いはCannondale CAAD8あたりを想定していました。
このため、今回譲っていただけるロードがどのようなものなのか知りたいです。
(そもそもKUOTAというメーカをあまり知りませんでした。
) そこで、以下について教えてください。
1.KUOTA KORSA LITEはレース志向の前傾ポジションでしょうか、それとも初心者向けのハンドル高めのポジションなのでしょうか? 2.ハンドル位置をコンフォートタイプ同様とすることは可能なものでしょうか?(たとえばヘッドチューブ交換等は可能なものなのでしょうか?) とにかくロードに対する知識が乏しいうえに、このモデルに関する情報があまり得られませんので、わかる範囲で教えてください。
その他このモデルに関するレビュー等ございましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

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そろそろロードバイク欲しいなぁと考え始めていた矢先に、遠い知り合いが不要になったロードを売ってくれることになりました。
型名は2013年モデルのKUOTA KORSA LITE (TIAGRA)というモデルの様です。
これまでフラットバーロードを乗ってきて、前傾姿勢が苦手でステム角度を上側にして使用してきた経緯があります。
このため、自分には一般的なロードバイクは前傾姿勢がきつそうなので、 コンフォートタイプのFELT Z85かGiant Defy3或いはCannondale CAAD8あたりを想定していました。
このため、今回譲っていただけるロードがどのようなものなのか知りたいです。
(そもそもKUOTAというメーカをあまり知りませんでした。
) そこで、以下について教えてください。
1.KUOTA KORSA LITEはレース志向の前傾ポジションでしょうか、それとも初心者向けのハンドル高めのポジションなのでしょうか? 2.ハンドル位置をコンフォートタイプ同様とすることは可能なものでしょうか?(たとえばヘッドチューブ交換等は可能なものなのでしょうか?) とにかくロードに対する知識が乏しいうえに、このモデルに関する情報があまり得られませんので、わかる範囲で教えてください。
その他このモデルに関するレビュー等ございましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

鎖場のある初心者向けのお山を探しています 登山、トレッキングに関して全く知識が無いもので(汗)、うまく調べることができず、こちらに質問させて頂きました。
宜しくお願いします。
40代女性です。
GWに茨城県北部の奥久慈男体山の健脚コースを家族(40代夫、小6男)で登りました。
適度な鎖場がアスレチックの様でとても面白く、今年の秋に、このような初心者でも楽しく登れる鎖場のある山に登りたいのですが、上手に探すことができません(汗)。
また、登山について、以下についても教えてください。
(1)鎖場のある初心者向けのお山を探しています。
茨城南部在住です。
車で簡単に移動可能な範囲限定で、茨城県内又は関東圏内のお山を探しています。
登山の後は、体力的に車を運転して帰宅する自信が無いので(汗)、お山の近くのお宿に1泊してから次の日帰宅しようと考えています。
家族全員、初心者で地元の筑波山ぐらいしか登ったことがありません。
体力的には、夫は年に数回フルマラソン大会に出るので、趣味で毎日走ってます。
私と子供は、運動不足気味(汗)。
私は、仕事がデスクワークなので、体力維持のために、週に1回だけ、ジムで筋トレ+ランニング(4km/30分)だけしてます。
それしか、運動はしていません。
少し遠いのですが、群馬県の妙義山の初心者コースとか検索すると出てきますが、どんな感じなのでしょうか。
(2)靴等について 夫と私はジョギングシューズ、子供は小学校に履いていく運動靴です。
初心者用のお山でも、トレッキングシューズ(?っていうんでしょうか?)等の靴を履く必要はありますか。
雨具については、一応、アウトドアショップで、上下セパレートのものは買いました。
ゴアテックスとか、そんな良いものではなく、上下で数千円のものです。
でも、朝から雨が本格的に降ってたら、たぶん、登らないと思いますが・・・。
(3)体力について 最近、少し登山に興味を持ち始めたんですが、運動が苦手なため躊躇しています。
登山が趣味の方、特に40代以上の女性の方は体力をつけるため、何か普段からされているのでしょうか。
仕事がフルタイムで残業もあるため、週末しかジムに行けませんが、平日も家で筋トレ等をした方がよいのでしょうか。
ちなみに、腕立てとか、今まで生きてきて1回も出来たことがありません。
持久力の方も、5km走るので精一杯です。
でめて、10kmぐらい余裕で走れる体力は必要なのでしょうか。
以上、わかる範囲で結構ですので、宜しくお願いします。