普通免許(mt)の合宿にきています

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匿名さんからの質問

普通免許(mt)の合宿にきています。第1学科は全て終わり、数日後の修了検定にむけて校内のコースを走っています。坂道、狭路、後退は終わっています。現在は進路変更と合図、ミラーや目視での安全確認、交差点通行の ところにさしかかっています。 ①ルームミラー、ドアミラーで安全確認。 ②合図をだす。 ③2秒後に目視、ドアミラーで安全確認。 ④3秒後に、進路変更。 ⑤右折。もしくはドアミラー確認後左折。 という流れは理解しているのですが、短い距離の間で連続して曲がる場合はどうすればよいのですか？ ①から⑤の手順で1つめの交差点を曲がって、すぐ2つ目の交差点を曲がるといった場合、3秒も時間をかけると通り過ぎてしまい曲がるタイミングを失ってしまいます。進路変更と右左折の安全確認、合図を一緒にしてしまって構わないでしょうか？ どなたかこのような場合の⑤より先について分かりやすく解説いただけないでしょうか？経験者の方で自分はそこではこうしたよ、というアドバイスが欲しいです。 基本的にはじめてうける「項目」は、教官が先に手本を見せてからやるはずなんでしょうけど、というか今まであたってきた教官がみなそうでした。今日のヨボヨボジジィ教官は老害といえるレベルでした。 ジジィ「はい、鍵。」 私「え？運転のお手本は......。」 ジジィ「.......。(無視)」 私「あのっ。」 ジジィ「学科で説明受けてるでしょ。」 私「やってみます。」 ....数分後何もわからず合図。 その後私を睨むように首をかしげがら。 ジジィ「学科でなぁにやってきたんだぁ。」 運転教本の該当ページを見せつけてくる。 読み上げもせず自分で読めと言われる。 はぃぃぃぃぃ！？？？！？？いやいや同じ時間に同じ内容の授業うけてる同期も運転のお手本みせてもらってましたよぉ！！！？！？「学科教本」でおぼえたの3秒前と30ｍだけだし、合図の手順とか「運転教本」であんたが先に教えるもんじゃないの！？あぁん！？ その後もジジィはそこまがれそこまがれというばかりで解説なし。1時間怒られっぱなしでした。もちろん私の精神壊滅。受付の方にジジィ今度からNGでよろしくと一言。帰宅。知恵袋なう。という状況です。 どうかお助けを...。
例えば左折後すぐ右折なら 左折した先で2車線あれば最初から右車線に入る 左折後が1車線なら中央に寄ったままにする そして左折が終了した途端に すぐに右に合図を出して下さい 右折後にすぐ左折でも考え方は同じです。 すなわち1～4は全て省略して すぐにウインカーを出して 「5右折。もしくはドアミラー確認後左折。」 を実行です。 一番大切なのは必ず合図を出す 必ず安全確認をするの2点です この2点は怠らないように。 30mや3秒が不可能な場合は無視する以外にないです。

#ルームミラー

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この質問「普通免許(mt)の合宿にきています。第1学科は全て終わり、数日後の修了検定にむけて校内のコースを走っています。坂道、狭路、後退は終わっています。現在は進路変更と合図、ミラーや目視での安全確認、交差点通行の ところにさしかかっています。 ①ルームミラー、ドアミラーで安全確認。 ②合図をだす。 ③2秒後に目視、ドアミラーで安全確認。 ④3秒後に、進路変更。 ⑤右折。もしくはドアミラー確認後左折。 という流れは理解しているのですが、短い距離の間で連続して曲がる場合はどうすればよいのですか？ ①から⑤の手順で1つめの交差点を曲がって、すぐ2つ目の交差点を曲がるといった場合、3秒も時間をかけると通り過ぎてしまい曲がるタイミングを失ってしまいます。進路変更と右左折の安全確認、合図を一緒にしてしまって構わないでしょうか？ どなたかこのような場合の⑤より先について分かりやすく解説いただけないでしょうか？経験者の方で自分はそこではこうしたよ、というアドバイスが欲しいです。 基本的にはじめてうける「項目」は、教官が先に手本を見せてからやるはずなんでしょうけど、というか今まであたってきた教官がみなそうでした。今日のヨボヨボジジィ教官は老害といえるレベルでした。 ジジィ「はい、鍵。」 私「え？運転のお手本は......。」 ジジィ「.......。(無視)」 私「あのっ。」 ジジィ「学科で説明受けてるでしょ。」 私「やってみます。」 ....数分後何もわからず合図。 その後私を睨むように首をかしげがら。 ジジィ「学科でなぁにやってきたんだぁ。」 運転教本の該当ページを見せつけてくる。 読み上げもせず自分で読めと言われる。 はぃぃぃぃぃ！？？？！？？いやいや同じ時間に同じ内容の授業うけてる同期も運転のお手本みせてもらってましたよぉ！！！？！？「学科教本」でおぼえたの3秒前と30ｍだけだし、合図の手順とか「運転教本」であんたが先に教えるもんじゃないの！？あぁん！？ その後もジジィはそこまがれそこまがれというばかりで解説なし。1時間怒られっぱなしでした。もちろん私の精神壊滅。受付の方にジジィ今度からNGでよろしくと一言。帰宅。知恵袋なう。という状況です。 どうかお助けを...。」に答えてみる

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ルームミラーの知っておきたい情報

ルームミラーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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中古車の納車期間についての質問です。
明日の夕方、中古車の契約をしに行きます。
トヨタのU-Carです。
親が新車を昔からトヨタの担当者の方から何台も買い換えさせて頂いたり、地元が同じという事や、中学生の妹が同級生で同じクラスにいる事など、色々と共通する点がある事もあり、今回中古車ではありまずが、先週車を見に行ってお話を聞きに行った際に、わざわざ親の担当者の方に担当して頂いて、お安くして頂き、色々なサービスをして頂きました。
そして、納車期間について質問したいのですが、大体中古車を購入してから実際に乗れるまでどれくらいの期間がかかるのでしょうか。
車検は今年の8月です。
あと、ルームミラーにレーダーが埋め込まれている物をトヨタの方で付けて頂きたいとお願いしています。
そのルームミラーも今あるわけではない為、トヨタの方でご用意して頂く形になると思います。
やはりオプションで色々して頂くと納車日は長くなるものでしょうか？ 一般的な中古車の納車期間が知りたいです。
御回答よろしくお願いします。

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エクストレイルxtt納車待ちです。
スマートルームミラーは必要なんでしょうか？(・ω・｀) 使うタイミングは多かったりしますか？

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この前仮免を取り、路上教習が6回終わった所です。
自分で言うのもなんですが、運転が下手です。
具体的に言うと、曲がるときなど教官に良く見てと注意されたり、止まるときルームミラーで後方確 認を忘れたり、黄色信号今の止まれたよと言われたり、車線変更やカーブをそのままのスピードで行けない、50キロ出し続けるのが怖いなど、キリがありません。
路上をあと3回やったら自主経路になるのですが、皆さんはどうやって上手くなっていったのか知りたいです。
どうか教えてください

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ベンツＷ２０４室内の室内灯が 上手く外せません 後部は外れるのに ルームミラーの方が外せません 誰か教えてください

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ドラレコとレーダー探知機が一体になってかつルームミラー型ってないですかね？

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【自動車の補助ミラー使用している方リクエスト】 補助ミラー（ドアミラー？につける）という物が売られているのをよく見かけるのですがドアミラーに貼り付けるのでしょうか？死角は少なくな るのでしょうか？ また、室内用・補助ミラー（ルームミラーの横／助手席側）は死角はどうゆうものですか？

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キューブZ11前期について質問なんですが、ウィンカーミラーを装着ししばらく走行をしていたら左ウィンカーを出すとハイフラ、右のウィンカーミラーが不灯、左ブレーキランプも不灯、ナンバー灯 もつきません。
エンジンルームのヒューズボックスや運転席下のヒューズボックスも見ましたがヒューズ切れはありませんでした。
詳しい方や似たような症状になった方居ますでしょうか？

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夜間、 車のルームミラーやサイドミラーに反射する後続車両のヘッドライトが眩しく、苦手でおります。
その眩しさを緩和するような道具または工夫はありませんでしょうか？よろしくお願いします

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BRZのルームミラーについて質問です。
グレードのSを購入した場合、フレームレスミラーになっていると思いますが、 その上に社外品の大きいミラーを取り付ける事は可能ですか？

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ルームミラーについて教えてください。
カー用品店等でルームミラー(バックミラー)の広範囲に見えるミラーがありますが、あれを純正でメーカーが設置していないのはなぜですか？

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ワゴンR FXリミテッドのルームミラーの修理について教えてください。
ルームミラーが取れてしまいました。
根本を見るとルームミラーを繋ぎ留めてあるツメが折れていました。
なので、ルームミ ラーの交換ではなく本体のツメを修理しないといけないです。
ディーラーでいくら位かかるのか、中古でいくら位かかるのかお分かりの方がいらっしゃったら教えてください。

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今夜左車線をトロトロ流して走っていたら、ルームミラーに後ろからHIDの光が見え、みるみるうちに近づいてきて、右車線からあっという間にぶち抜いていった車がいました。
「おや、ずいぶん速いなぁ」と見たらレクサスマークで赤のカラーの結構小振りなサイズのセダンでした。
レクサスのセダンと言えば粛々重厚なイメージがあったので、「こういう異色のレクサスもあるのか」と非常に興味が湧いてきて、調べたくなりました。
が、いかんせんレクサスに詳しくないもので、何のグレードかも、何の車種かもわかりません。
レクサスにも小振りなサイズで加速力が凄まじく、派手な色のモデルがあるのですか？何という車だか察しがつきますか？

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わたしは女子大学生です。
先月からＡＴ普通車の免許取得のため自動車学校に通い始めたのですが、今日２度目の修了検定に落ちてしまいました…。
周りの友達は１発で合格している子たちばかりで 、自分だけ取り残された感じがしてすごく落ち込んでいます。
ショックで泣いてしまいました。
前回は、 ◯発進時の後方の安全確認が不完全 ◯一時停止線を超えてしまった ◯Ｓ字の乗り上げ 今回は、 ◉ルームミラーのずれ ◉Ｓ字・クランクの乗り上げ ◉坂道発進後のギアの戻し忘れ これらが不合格の原因なのだと思います。
今日の検定後、教官から「クランク内で、乗り上げそうって分かったでしょ？どうして戻ってやり直さなかったの？」と理由を問われたのです。
理由。
。
教習中にクランクで乗り上げることはあまり無かったので、普通に、いける！と思って進みましたが、ハンドルを切るタイミングが少し遅かったのか、今日にかぎって前輪が乗り上がってしまいました。
Ｓ字もクランクも、乗り上げてしまっても切り返しをしてやり直せれば、そこまで大きな減点にはならないと聞いていたのですが…実際どうなのでしょうか。
。
乗り上げて切り返したとしても、やはり大きく影響するのでしょうか。

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ギャルソンのルームミラー用 アクセサリーを使ってる人に質問です ミラーアクセサリーのラインストーン のやつが一列だけとれてしまって どうにもつけれそうにないんです 同じようにと れてしまったひと いませんか？？ どーゆー風になおしたらいいんでしょう。
。
瞬間接着剤じゃくっつきませんでした 接着剤をつかえばよさそうなときは おすすめの接着剤教えてくださいm(__)m

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89年式トランザムに乗っていますが電装系のトラブルでご質問があります。
数年前から一週間も放置していると必ずバッテリーが上がるようになりました。
(これについてはカーナビを取り付けて からなので配線に問題があるのではと 思っていますが)それと同時にルームミラー下のミニライトがスイッチの入切りに 関わらず点灯してるのでコードを外して切っています。
今回はバッテリーのインジケータは緑色なのに電圧計も0、しかしケーブルで 他車とつなぐと電圧計は13V強まで上がりますがセルは回りません。
今までは冒頭に書いたような事から通常はマイナス端子は外してました。
マイナス端子をつなぐとリトラのモーターだけは作動してたんですが今回は マイナス端子をつないでも作動していません。
(ケーブルで他車と接続後、エンジンキーを回すとセルは回りませんがリトラのモーターは 回ります) セルモーターは少し前に交換したばかりなんですが何が原因なんでしょうか？ 単にバッテリーだけの問題なんでしょうか？ インジケータは微妙な緑色です。
少し前まではケーブルでつなぐとセルも回りエンジンはかかっていたんですが ケーブルを外すと回転が落ちて不安定になっていました。

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煽られたくないなら？ 早く走る＿危険です。
特異な車種を運定位する＿無理です。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 後方に注意しなければ良い。
＿ルームミラーを外しました。
どうですか？ リアナビとサイドミラーで十分だ。

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このルームミラーのレーダーがどこのものか分かる方、教えてください。
宜しくお願い致します。

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トラックに取り付けるドライブレコーダーを探しています。
荷台で後方が見えない為、ルームミラー全体がモニターになっていて、前方、後方、左右後方が常に（エンジン停止後の駐車中も）録画できるものがいいです。
イ メージとしては市光工業さんのこちらhttps://www.truck-next.com/pr/ichikoh/index_03.html ですが、駐車中も録画できるかわからず、また、ルームモニターももう少しコンパクトなのがいいですが、、どなたか安価でいい商品をご存知の方教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

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レーダーのご相談です。
速度取締りなどの警告音が 原始的なブザー音（BU～ BU～ の様な音）がする物を探しているのですが、ご存知ありませんでしょうか？ 液晶画面ありなし・ルームミラー型など、どのようなタイプの物でも構いませんのでよろしくお願います。

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本当に困るババーの迷惑運転について質問です 先日、マクドナルドで、ドライブスルーを利用した時の話です。
その時、私の前にドライブスルーへ入ってきた車なのですが、敷地に入った後から、止まりそうなくらいの超ノロノロ運転で、ドライブスルーの通路を走行しはじめました。
特に渋滞などしておらず、すぐに受付まで行ける状態にも関わらず、スロー走行なのです。
「何やってるんだ、とっとと、受付まで行けよな！」 なんて考えながら、この後を走行していたらいたら、いきなりバックをしはじめて、私の車に接触しそうになりました。
慌ててクラクションを鳴らして、この車を避けました。
この車が止まっている間に追い抜き、その際に運転席を見たところ、運転していたのはババーでした。
その後、ルームミラーで、このババーの動きを確認したところ、どうやら駐車場に車を停めたかったようです。
『駐車したいのなら、ドライブスルーの通路に入るなよな！』 と思うのですが、ババーには通用しないのでしょうか？ この他に、皆様の周りで、危険なババーの運転がありましたら、教えて下さい。
お互い、ババーの巻き添えにならないよう、気をつけましょう。

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１２年式の後期HA22SアルトワークスRS-Zオートマ車の純正キーレスは赤外線式でしょうか？電波式でしょうか？年式で決まっているのでしょうか？ ワークスを中古車で買ったのですがキーレスが欠品しているので送信機を買おうと思っていますがどちらを買ったら良いかわかりません。
ルームミラーのとこに受光部？受信部？はあります。
よろしくお願いします。

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「厳重注意」で住所も氏名も聞かれませんでしたが、車のナンバーとかこっそり控えられて記録に残ったりしますか？ 仕事帰りの夜10時過ぎ、車で走行中パトカーに止められました。
身に覚えはなかったのですが、指示のとおり路肩に止まったら 「今、完全に赤信号だったよね」と言われました。
ちょうど直前に通過した信号は、赤信号の下に右折と直進の矢印の出る信号だったので、赤と言えば赤ですが直進の矢印が出ていたところで直進をしただけでしたので、違反ではないはずです。
もしかしたら通過の直前に矢印が消えてしまったのかなと思いつつ、「直進の矢印が出てましたよね？」と聞いたところ、「こんな小さな交差点に直進信号はない」と言われました。
ないといわれても、あるものはあるんです。
しばらく（1分にも満たないくらい）「ある」「ない」を言い合い、そのうち警察の方が「今回は厳重注意としますけれど、気をつけてくださいね」と言い、開放されました。
免許証の提示や、住所、氏名等は聞かれていません。
あとあと考えると、件の信号のパトカーが止まっていたのは反対車線だった気がします。
（サイレンを鳴らされて直ぐにルームミラーで後ろを見たら、パトカーの側面が見えたので。
反対車線からUターン、もしくは側道から出てきたのかなと。
） もしかしてこちら側の信号に直進の矢印が出ることを知らず、反対車線に止まっていたパトカーからすれば、赤信号になってしばらくして直進通過した私の車が信号無視に見えたのかなと・・・。
争点が信号無視をした・しないではなく、直進矢印がある・ないになってしまっているのもおかしな話ですし。
「完全に赤信号だったよね」と言いながら免許の提示等もなく「厳重注意」と言われて終わったのも、警察の方が自分たちの非に途中で気づき、体よく逃げただけのような気がしてなりません。
自分に非があれば仕方ないとは思いますが、どうにも納得できないこの状況で、こっそり車のナンバーとか控えられて記録に残ってしまっているのだとしたらちょっと腹が立ちます。
（立っても、どうすることもできませんが）