自転車で峠の登りを速く登れる様になるには・・・ 昨年１０月に何も知らずに入門用のクロスバイク（ルイガノ・シャッセ）を購入して、観光を兼ねてあちこち自転車で行って

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匿名さんからの質問

自転車で峠の登りを速く登れる様になるには・・・ 昨年１０月に何も知らずに入門用のクロスバイク（ルイガノ・シャッセ）を購入して、観光を兼ねてあちこち自転車で行っております。 遠距離を行く際に、必ず峠とか登りがあるのですが、距離はそこそこ長い距離を走れるようになったのですが、登りのスピードが全然でません。5％くらいの坂でだいたい時速15km前後、7％を過ぎると時速8km前後になり、登りの時間がすごくかかってしまいます。 また、坂の斜度にもよりますが、登り坂はどれだけ頑張っても連続で5 ～6km程度しか登り続けることができず、休憩挟まないと長い距離の登りは登れません。 登りをもう少し早くするために、どのようなトレーニングをすればいいのでしょうか？ （ちなみに、経済的な事情で自転車やコンポ等を変えるつもりは全くありません。） 自転車はいたってノーマル装備で、ペダルにハーフクリップつけてるくらいです。 乗ってる等の本人は、４４歳、身長162cm、体重64キロです。 現在は週に１回、150～220km程度（毎回、コース上に標高差600m～1000ｍ程度の峠が入るように設定してます。）を走っています。 峠に関しては、以前に比べれば登るのは楽に登れる様になれましたが、相変わらず登りの速度はのろまです。 今まで登った主な場所と時間を参考までに・・・ 富士スバルライン（スバルライン立体交差点から５合目まで）が３時間くらい。 足柄峠（峠入口から足柄城址まで）・・・１時間４０分くらい 表ヤビツ・・・１時間１５分くらい？ 箱根旧街道（三枚橋からお玉が池まで）・・・１時間10分くらい 道志みち（道の駅道志から山伏峠まで）・・・１時間10分くらい 湯河原椿ライン（R135湯河原交差点から大観山まで）・・２時間程度 おそらく普通の自転車乗りの方からするとめちゃくちゃ遅いのではと思います。 まあ、自分の体重を減らすとかそのあたりは十分承知ですが、 こんな走り方、登り方、トレーニングをしたら登りが早くなる！ 的なアドバイスをいただければ幸いです。 宜しくお願いします。
まずはもう歳なんだから無茶止めたほういいよ。軽く死ねる。 下手すりゃ孫がいるぐらいのJJIだろ？ 若いうちなら水泳で心肺鍛えてウエイトで筋力鍛えてとかあるけどさ。 まずは休憩入れたいと思ったときに心肺が負担か筋力が負担かどっちか認識すべきだね。 両方バランスよく消耗していたならギアの選択は間違ってない。 で暇を惜しんでなるべくチャリに乗ること。そのくらい。 体重落としても落としシロは君には少ない。 体脂肪率を落としすぎるとちょっとしたことで大怪我する。 メッセンジャーとかやって飯食ってるなら別だが遊びなんだから気楽にやろうや。 事故には気をつけてお達者に～。

#足柄

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この質問「自転車で峠の登りを速く登れる様になるには・・・ 昨年１０月に何も知らずに入門用のクロスバイク（ルイガノ・シャッセ）を購入して、観光を兼ねてあちこち自転車で行っております。 遠距離を行く際に、必ず峠とか登りがあるのですが、距離はそこそこ長い距離を走れるようになったのですが、登りのスピードが全然でません。5％くらいの坂でだいたい時速15km前後、7％を過ぎると時速8km前後になり、登りの時間がすごくかかってしまいます。 また、坂の斜度にもよりますが、登り坂はどれだけ頑張っても連続で5 ～6km程度しか登り続けることができず、休憩挟まないと長い距離の登りは登れません。 登りをもう少し早くするために、どのようなトレーニングをすればいいのでしょうか？ （ちなみに、経済的な事情で自転車やコンポ等を変えるつもりは全くありません。） 自転車はいたってノーマル装備で、ペダルにハーフクリップつけてるくらいです。 乗ってる等の本人は、４４歳、身長162cm、体重64キロです。 現在は週に１回、150～220km程度（毎回、コース上に標高差600m～1000ｍ程度の峠が入るように設定してます。）を走っています。 峠に関しては、以前に比べれば登るのは楽に登れる様になれましたが、相変わらず登りの速度はのろまです。 今まで登った主な場所と時間を参考までに・・・ 富士スバルライン（スバルライン立体交差点から５合目まで）が３時間くらい。 足柄峠（峠入口から足柄城址まで）・・・１時間４０分くらい 表ヤビツ・・・１時間１５分くらい？ 箱根旧街道（三枚橋からお玉が池まで）・・・１時間10分くらい 道志みち（道の駅道志から山伏峠まで）・・・１時間10分くらい 湯河原椿ライン（R135湯河原交差点から大観山まで）・・２時間程度 おそらく普通の自転車乗りの方からするとめちゃくちゃ遅いのではと思います。 まあ、自分の体重を減らすとかそのあたりは十分承知ですが、 こんな走り方、登り方、トレーニングをしたら登りが早くなる！ 的なアドバイスをいただければ幸いです。 宜しくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

東名と新東名 東京から名古屋までいく場合、どちらがバイクで走りやすいでしょうか？ 私のバイクは250cc以下の排気量ですが、新東名を走ると向かい風が凄く100キロ出すのも大変な時があります。
１、関越や東北道は大丈夫です、新東名は風が強いのでしょうか？ 東名は、どうですか？ 時々、清水まで日帰りツーリングをしますが、行きも帰りも向かい風です(-""-;) 関越道を良く日帰りツーリングで使いますが、行きも帰りも向かい風って事がなく、新東名の一日で行きも帰りも向かい風って不思議なのですが、地域によってそういうことあるのですか？ ２、横風 浜松SAと次のSAの間は、 普段から横風や突風があるのですか？ 電光掲示板が接地された区間で、表示されてましたが本当に強かったです(-""-;) 隣の斜線に飛ばされかけました…、そういう時ですが、東名は新東名より海側ですがやっぱり横風強いですか？ 昨日、午前中に東京へ向かって走ったのですが、台風が大型でたまたま風が強かったのか？ それとももともと横風がすごいのか？ ３、バイク置き場 新東名は特に驚きました！ 新しい所なのにバイク置き場が何コレ？？と言う程スペース小さい。
屋根付きはありがたいが、ハンディキャップ用自動車２台とその隣にやはり車２台分のスペースがバイク用でした。
が、正直奥行きより横幅がないとバイクはいっぱい停められません… しかも休憩して戻ったらバイクスペースにワゴン車が停まってる… コッチは雨がほとんどあたる所に停めてるのに… 新しいSAPAで広くバイク置き場を用意するスペースがないようには見えないのですが、どうしてですか？ しかも、そういうとこに限って路肩に停められないように棒がいっぱい立ってます(^-^; 皆様どこに停めますか？ 上り足柄SAはもっとすごい、バイク置き場が2ヶ所あるような案内ですが手前の置き場しか見当たりません… 前に奥にもあったような～昨日は見当たらず。
皆歩道が切れる辺りに停めてました。
バイク置き場をハンディキャップ用にかえたのでしょうか？ 東名の方は、すぐにバイク置き場が見つかったのですが… ５、一般的に最近出来たまたは改修工事したSAPAってバイク置き場の場所が分かりにくいんですが、施設内の車道をどうして複雑に作るんでしょうか？ 手前以外はどこにあるかわかりますか？ これから、年に４、５回は名古屋方面へ行くことになりそうです。
次回、東名と新清水のどちらをチョイスすべきか参考にしたいのでご存じの方教えて下さい! 宜しくお願いします!

みんなが知りたい質問

足柄サービスエリアから 海老名サービスエリアまで車で何分くらい、かかりますか？

みんなが知りたい質問

消防車に興味がある方にか足柄消防署の近所の方に質問です。
小田原市消防本部足柄消防署にベンツの梯子車がありますが、 更新されると聞きました。
本当に更新されたのでしょうか？

みんなが知りたい質問

10月9日夜から大阪吹田を出発し千葉県三郷まで車で行きたいと思っています。
予定では夜22時か23時に吹田を出発しようと思ってます。
連休中の朝でも首都高は渋滞してますか？ 三郷に到着 するのは朝10時頃にしようかもし渋滞するのであればもう少し早く着いた方がいいのか迷っています。
また仕事終わってから運転するので仮眠は取りたいです。
どういったスケジュールがいいと思いますか？ 僕的には足柄ＰＡで仮眠取って風呂に入ってから行きたいと思ってるのですが渋滞しそうなのであれば急いだ方がいいのかわからなくて。
ちなみに関東には車では一度も行ったことないです。
あと運転は僕一人です。
運転には慣れてます。
車はアクセラスポーツ2.0です。
よろしくお願いします。