ゴールドウィングやハーレーのツーリング ファミリー系カウルの防風効果について

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匿名さんからの質問

ゴールドウィングやハーレーのツーリング ファミリー系カウルの防風効果について。 現在ツアラーのFJR１３００に乗っています。 今まではネイキッドやクルーザーを 乗り継いできたため、風圧や雨から 身を守ってくれるフルカウル車の 快適さをかみ締めています（笑） そこで気になったのですが、さらに 大型のカウルを持つ上記の大型バイクに お乗りの方は高速で快適な巡航を楽しんで いらっしゃるんでしょうか？ オーディオまでついてたりして うらやましい限りです。 ※「あんなものはバイクじゃない」とか、 「本当のバイク乗りは風と・・・」 みたいな 解答は結構です。
GL1800に少し乗った経験からですが ご想像の通り 快適さは絶大ですよ。 無線なしでナビの音声がハッキリ聞こえるので それだけでも感動ですね。 雨天時は 大きなスクリーンが目くらましになる恐れもあるので ワイパーがついているのも納得です。 ただね。タンデムが前提なんですよね。 後席の充実度を見ると ここがいつもポッカリ空いているのは 実にもったいない。 私みたいに 二人乗りをしない者にとっては ちょっと微妙なモデルかなという気がします。 BMWの K1600GTあたりなら けっこう楽しめそうな気がします。

#FJR1300

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山梨県警察交通機動隊にＦＪＲ1300白バイは配備されていますか？

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ZX-14Rでの立ちゴケ防止 こんばんは ZX-14Rをレンタルして乗ろうかと考えております。
前々からずっと乗りたかったバイクです。
ですが以前、シート高や車重の近いFJR1300Aを借りた時に、後部に大きな荷物を載せていたとはいえ、一時停止でバランスを崩し、支えきれずに立ちゴケさせてしまいました。
幸いショップの任意保険に入っていてよかったのですが、修理代で免責上限額まで一度に飛んでしまい、痛い思いをしました。
（幸い、体は無傷でした） ちなみに当方、身長162㎝で、股下はおよそ72㎝です。
荷物なしでFJRを運転したときには、コケることこそありませんでしたが、低速が怖く、特に停車のたびにまたコカすんじゃないかと、ビクビクしていました。
ですが、エンジン性能は素晴らしく、車高さえ下げれれば非常に魅力的なバイクだと思いました。
だいぶ話がそれてしまいましたが、 ・当方身長162㎝、股下およそ72㎝ ・FJRをコカして痛い目にあった。
・どうしてもZX-14Rに乗りたい。
・でも絶対に立ちゴケさせたくない。
ZX-14Rを絶対に立ちゴケさせないで乗るにはどのようなことに気をつけなければいけないでしょうか？ よろしくお願いします。

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結局のところ僕にとってあしつきが大事だったんだなって今更ですが思います 。
結局僕にとってあしつきさえよければぶらぶら旅も出来るし、FJRなら早いし曲がるし止まるし。
なんも文句ないです。
あとは軽く砂利道走ってみたいとか農道走ってみたいとか(笑)バイクに全て求めすぎなんですよねぇ(笑)しばらくは楽しもうと思ってます。
皆さん沢山コメントありがとうごさいました。
今後は軽くキャンプしようと思ってます。

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それと、試乗できるお店とかわかれば教えてください。
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