平成5年78プラド(デフロックなし)の4WDについて質問です

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匿名さんからの質問

平成5年78プラド(デフロックなし)の4WDについて質問です。 砂浜走行でスタックしました。砂浜に入る500m程手前からHUB LOCKボタンを押し、その後H4ボタンを押し、砂浜に入る直前でギアをL4に入 れて走行しましたが後輪のみしか回らず、前輪は全く動きませんでした。 78プラドでよく聞くハブの故障で4WDが効かなくなっているのかと思い、ディーラーに行き確認してもらいましたが、ハブを含め4WDは正常と言われました。 ディーラー曰く、78プラドは4WDに切り替えても1本でもタイヤが空転すると駆動が後輪のみになると言われました。 多少の悪路や雪道などではちゃんと4WDとして作動するが砂浜などでは意味のない4WDになると言われたのですが、そのようなものなのでしょうか？ 少し深い雪道でも砂浜と同じようにスタックするということなのでしょうか？
78プラドでは同様なトラブルよく聞きますね。よくあるのはハブロックや4Hのインジゲーターが点滅してしまい切り替わらない症状。これなら異常をドライバーに知らせてくれるのでまだましですが、インジゲーターが正常を示しているのに、実は四駆に切り替わっていなかったという症状の人も結構います。 電気的にロックをかけるのですが、そこに不具合があります。電気系トラブルなので、砂場では作動しなかったのに、ディーラーでは作動して正常だったりということもあると思います。世界のトヨタだというのに困りますよね。 ランクル70系専門店では、こうしたトラブルの対策品を作っていたりもします。また、ディーラーのメカニックさんは診断器に頼っており、四駆システムについて詳しい人は少ないのが実情です。一度、ランクル専門店でもご相談されてみてはいかがでしょうか？

#lock

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よろしくお願い致します。

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