こういう運転をして事故に遭わないのだろうか と思いますが、どうでしょうか

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匿名さんからの質問

こういう運転をして事故に遭わないのだろうか と思いますが、どうでしょうか。普通の人はさすがに こんな加速、追い越し、はしないでしょう。 https://www.youtube.com/watch?v=4z37NzivonM 因みに、この車載動画の0:57、(6:45)、7:02、 9:17、11:16、12:28、16:08 こういう運転ができるのが逆にうらやましいですが・・・。 0:57ではウインカーはしてないと思われます。 まあインプレッサ(ターボ、ブローオフ)に乗っていれば 飛ばしたくなるのは分かります。

おとなしい運転じゃないですか、豹変するのかと思って7分くらい見てしまった。そのあと豹変する兆しもないのでやめました。 最初、1分くらいかな、阿波座あたり、左からの合流してくる軽トラ、このインプがいつまでも右後ろキープしているものでイライラしてたね。あまり空気も読めてない感じで、上手くはないですよ。この人。事故ることもないと思うけど。

#Z28

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この質問「こういう運転をして事故に遭わないのだろうか と思いますが、どうでしょうか。普通の人はさすがに こんな加速、追い越し、はしないでしょう。 https://www.youtube.com/watch?v=4z37NzivonM 因みに、この車載動画の0:57、(6:45)、7:02、 9:17、11:16、12:28、16:08 こういう運転ができるのが逆にうらやましいですが・・・。 0:57ではウインカーはしてないと思われます。 まあインプレッサ(ターボ、ブローオフ)に乗っていれば 飛ばしたくなるのは分かります。」に答えてみる

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アイドルはスロットルとノズルで何とかなりますが、大体2500~回転域で空燃比がリーン側に傾きがちだと言っています(見たわけではないんですが) ここなら当然キャブのジェット番数を変えれば良いだろうと思いますが、セッティング用のジェットキットやシャシダイの有るショップと知り合いが近くに居ないうえに遠くのショップまで行く間にエンジントラブルが起こると困るというので、 『ノーマルのL28型(ボアアップ・ヘッドチューンは一切無し)に亀有75Aハイカムを組んだ経験がある方』に各ジェットで何番のジェット(メイン・エア・パイロット・ポンプ)を組んだか教えて頂けませんか? ●エンジンの仕様 L28型ノーマル(カム、スプリングを除き全てノーマル) N42ヘッド・ブロック 亀有75Aカム←New! 9000回転対応S/P←New! ソレックス3連 かなり難しい質問かとは思いますがよろしくお願いいたします