バイクの維持費ついて750ccと1300cc維持費はだいぶ変わりますか？

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匿名さんからの質問

バイクの維持費ついて750ccと1300cc維持費はだいぶ変わりますか？
大排気量車で、とくに消耗が激しいパーツはタイヤとドライブチェーン&スプロケットでしょうね。 太いラジアルタイヤを履いているリッターバイクと、600〜750でハイパフォーマンスモデルでもない一般的なタイヤでは、一本あたりの価格が倍ほど違う場合も少なく無いですから。 ドライブチェーンとスプロケットに関しても、バカトルクを発するリッターバイクでRKや江沼など耐久性が落ちるモノを使用すれば、純正品の半分くらいしか持たない場合だって珍しくないです。 それらは交換サイクルが短期化するだけでなく単価も高くなるので、総合的に比較すれば割高感はけっこうあるでしょう。 その他ブレーキパッド等の消耗品も、価格こそ変わらないものの交換頻度は高くなるのでやはりコストは掛かります。 端的に言ってしまえば、そう言った差を「負担」としか思わない人間はリッターバイクなんて乗るもんじゃありません。どんなに優れたパフォーマンスのバイクでも、公道で発揮できる能力はたかが知れています。そのたかが知れている部分にどれほどの付加価値を見出し、そのために余計にかかる維持費を厭わないだけの余裕がないと辛いですね。

#750

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1,お伺いしたい事は、すでに生産が打ち切りになっている車種ですが、この先修復パーツの入手性。
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