GSR250Fのレバーをu-kanayaのものに取り替えたのですが、クラッチレバーが固く握りにくくなりました

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匿名さんからの質問

GSR250Fのレバーをu-kanayaのものに取り替えたのですが、クラッチレバーが固く握りにくくなりました。 新車なので、錆やオイル切れはないと思います。 何か解決策はあるのでしょうか？ よろしくお願いします。
取り付けボルトのトルクは適正ですか？ アルミレバーは強く締め付けすぎると変形してすごく固くなりますよ。トルクレンチを使うまでもないのですが、外したときと同じくらいで締め付ける感じです。 あと、グリスもきちんと塗っておかないと滑らかに動かないかもしれません。 一度、レバーを外し、ネジ止め部の変形を確認して、もう一度取り付けてみてはどうでしょう。もし変形しているようであれば、変形の度合いにもよりますが、ヤスリなどで馴らしてつけるとよいと思います。

#GSR250

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（速度と回転数からギアを割り出すと聞きました）

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バイクのオイル交換についてです！ 今、GSRの250ccに乗っています。
乗り始めて、約5、6ヶ月になります。
総走行距離は約2千kmです。
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候補がいくつかあり、現在乗られている方や有識者の方に買ってみての感想、維持していく上での話などを聞ければ。
と思っています。
候補 ・BMW F800R(見た目が1番好きですが、外車ゆえ維持費がどれぐらいかかるのか見当がつきません) ・SUZUKI GSR750(長い間スズキのバイクに乗っているので興味があります) ・YAMAHA MT-07(候補の中では1番安く、車重も軽く見た目も好きですが他のに比べるとスペックが気になってしまいます) ・YAMAHA MT-09(値段、車重、性能共にバランス良く感じます。
ただ見た目があまり好みではありません…) 使用用途は日々の通勤(往復40km)、休日のツーリング、年4回ほどは高速を使うと思います。
おそらく年間で1万キロ走るかと思います。
是非お話を聞ければとおもいます。
よろしくお願い致します。

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