マルシャとかケータハムの倒産て節税のための計画倒産なだけではないのですか

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マルシャとかケータハムの倒産て節税のための計画倒産なだけではないのですか。 マルシャは２０１２年からヴァージンから新オーナーになって２年で倒産して消滅しましたが。 ケータハムも今年の中盤から新オーナーになるも半年たたずに倒産して新しい買い手なる新オーナーを探していますが。 昔からＦ１の弱小チームを買収しては数年で倒産して消滅というバターンが多いですが。 どこの誰だが分からない人がやってきては弱小チームを買収して。 そしてチームに投資もせずに数年で破産というパターンですが。 たいがいはオーナーになる人って謎の大金持ちとか。正体不明の投資ファンドとかですが。 これって最初から倒産させて税金対策するためにＦ１のチームを買収しているだけなのでは。
もともと、貴族の遊びやろＦ１は・・。 一億円が１００円くらいのモノサシの人やろなぁ、Ｆ１のオーナーは・・。

#節税対策

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100万も差があります。
しかも下のご覧ください。
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https://response.jp/article/2012/11/29/186005.html https://response.jp/article/2011/10/27/164458.html 一概のそこだけで判断とはいけませんが 馬力もフォレスターXTは２８０馬力ですがQ3は170馬力しかありません Q3の上のグレードQ5にいたっては６００万近くもする新車価格です やはり馬力はXTに比べ全然およびません お金があまってる人や節税対策で、とりあえず金を消費したい人いは良いと思うんですが 車の価値、性能としては、見合う金額なんでしょうか？

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