レクサスLF-Aと日産GT-Rニスモでは、サーキットだとどちらの方が速いのでしょうか？

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匿名さんからの質問

レクサスLF-Aと日産GT-Rニスモでは、サーキットだとどちらの方が速いのでしょうか？
LFAってクラッチがシングルの為変速時一瞬加速力が鈍るのに対してGT-Rはデュアルの為不利なブースト圧低下を発生させない構造なので、発進加速はGT-R有利で200K以上から上の領域になると空力の影響も有りLFAが延びて来ると言うテスト記事が有りました なのでツインリンク茂木の様なオーバルサーキットならLFAだろうし、ストップ&ゴーが多い所な程GT-Rになるだろうけれど、大差は無いと思いますのでドライバーの腕次第といった所だと思います でもGT-Rのコーナリングスピードって結構低いと言うか、コーナリングスピードを上げる程加速に移行するタイミングが遅れ結果的に遅い事になるので、タイムを出すには他の人が言う様な簡単な事では無いと思っています

#日産 GT-R

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