輪行するために折りたたみ自転車購入を考えています

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匿名さんからの質問

輪行するために折りたたみ自転車購入を考えています。 よく電車で出かけた際に、最寄駅から徒歩20分～30分(1.5～2.5kmくらいです)というような場所に行きます。歩けなくはない距離ですが、何度も通うとなると徒歩以外の交通手段が欲しくなりました。バスなども通ってないようなので、考えた末輪行にたどり着きました。 しかし、折りたたみ自転車は詳しくないのでいろいろ調べたのですが、古い情報や正反対の意見ばかりでさっぱりわかりません。おすすめの折りたたみ自転車があれば教えていただけないでしょうか？ 自分で調べた限りでは、以下の折りたたみ自転車が良さそうだと思ったのですが、どれも欠点？がありよくわかりません ・ダホン boardwalk d7 値段も手頃で性能は良さそうだが重さがネック ・キャリーミー 輪行性能は抜群だと思われるが、走行性能がネック 走る場所は基本的に市街地です。電車としては、関東圏内でJRとかがメインです。 予算としてはMax15万を考えていますが、出来れば5桁にとどめたいです。欲を言えば5万前後ですが、中途半端な性能の物を買うくらいなら多少値が張るものでもいい物を買いたいと思ってます。 詳しい方、よろしくお願いいたします。
キャリーミーで輪行通勤してる者です。 とりあえず、そのへんで売ってるような安物折りたたみ自転車は 重いですし、折りたたみ・展開に手間がかかるので、 あまりお勧めできません。 キャリーミーはタイヤが小さいですが、その分ギヤ比が高いので、 平地の3km程度なら全然問題ありません。 (キャリーミーはペダル一回転で3.8m。 ママチャリは変速無しで一回転4.9m、変速付きの場合、軽いギヤで3.6m) ですので、3段変速ママチャリの軽いギヤ相当って感じ。 街中の2.5kmなら10分～15分ぐらいでしょう。 折りたたんだ時に、「高さがある分専有面積が小さい」のは 電車に持ち込んだ時にはかなり便利です。 「足下に置く」のではなく「小脇にかかえる感じ」なのであまり邪魔になりませんし、持ち運びも楽。 キャリーミーの欠点は「タイヤが小さい」ために「段差に弱い」点です。 8インチというのは、普通の自転車の1/3ぐらい。 歩道と車道の境目とかで、普通の自転車ならなんともない5cmぐらいの段差はよくありますが、 キャリーミーにとっての5cmは、普通の自転車にとっての15cm相当という大きな段差になってしまいます。 慣れるまでは、普通の自転車のノリで乗り越えようとして転けたりしかねないと思います。 踏切とかでも、レールの隙間にタイヤを取られる危険がありますので、注意して渡る必要があります。 よく通る場所なら「段差の少ないルートを研究しておく」と、走るのが楽になります。「大通りの、自転車走行可な歩道」よりは「車通りの少ない一本裏道で車道走行」を選ぶ感じ。 あと、特殊な部品が多いので、その辺の町の自転車屋さんでは修理できない場合とかが多いのも要注意です。 輪行が楽ですし、何かあった時は電車でキャリーミー取扱店に持ち込むことになるでしょう。 というわけで、まずは電車で行きやすい行動範囲内にキャリーミーを取り扱っている実店舗があるかどうかが重要。 店があるなら、まずはそこに行ってみて、試乗してみてはどうでしょうか。

#D-MAX

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この質問「輪行するために折りたたみ自転車購入を考えています。 よく電車で出かけた際に、最寄駅から徒歩20分～30分(1.5～2.5kmくらいです)というような場所に行きます。歩けなくはない距離ですが、何度も通うとなると徒歩以外の交通手段が欲しくなりました。バスなども通ってないようなので、考えた末輪行にたどり着きました。 しかし、折りたたみ自転車は詳しくないのでいろいろ調べたのですが、古い情報や正反対の意見ばかりでさっぱりわかりません。おすすめの折りたたみ自転車があれば教えていただけないでしょうか？ 自分で調べた限りでは、以下の折りたたみ自転車が良さそうだと思ったのですが、どれも欠点？がありよくわかりません ・ダホン boardwalk d7 値段も手頃で性能は良さそうだが重さがネック ・キャリーミー 輪行性能は抜群だと思われるが、走行性能がネック 走る場所は基本的に市街地です。電車としては、関東圏内でJRとかがメインです。 予算としてはMax15万を考えていますが、出来れば5桁にとどめたいです。欲を言えば5万前後ですが、中途半端な性能の物を買うくらいなら多少値が張るものでもいい物を買いたいと思ってます。 詳しい方、よろしくお願いいたします。」に答えてみる

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180sx D-MAXのウィンカー&ポジションのレンズかったのですが、ウィンカーに配線加工をしなければならないとなっていたのですが、やり方がわかりません。
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ライブＤＩＯ ＺＸ（ＡＦ35）ですがアイドリングしません。
。
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しかしアイドリングしないですぐに止まってしまうので今度はキャブを分解清掃を行いましたがアイドリングせず。
。
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インプレッサG4 1.6i-L D型のMTで、エンジン始動の時にメーターMAXの演出あるのですか？

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巨人D1の桜井くんについて質問。
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常時点灯はしっかりついているのです がブレーキを踏んでも常時点灯です。
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なので、とにかく体力的にしんどくなくいられたらそれでいいなと思ってます。
そこで、あと何点か分からないので教えて下さい。
・ひとり用のレジャーシートを持ち込んでもいいか （良い場所を陣取るつもりはありません。
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） ・日傘を持ち込んでもいいか （同じく良い場所でさして他の人の邪魔をするつもりはありません。
エリア内の後ろの方にこっそり立つか座るかしておきます。
） ・飲み物などを持ち込んでもいいか あと、確認したところ、激感エリアは現在売り切れだそうです。
なので、MAXでどのぐらいの人が入るのか知りたいです。
詰め詰めなのか、スペースに余裕があるのか。
はじめての事なのでよく分かっていません。
変な質問だったらすみません。
どなたか、詳しい方、回答をよろしくお願いします。

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ブレイザーズのＤリラードがガード史上最高額で契約したそうですが、リラードに限らずMAX契約連発しすぎじゃないですか？ 確かに良い選手で多数いる将来有望な一人かとは思いますが、繰り上げでオールスターにギリギリ出場できたような選手がガード最高額っておかしいですよね。
サラリーギャップの制度上仕方ないのかもしれませんが本来ＭＡＸ契約ってレブロンやデュラントなど一部の絶大なスーパーエースに限るようなものであって欲しいですよね。
レブロンやＫＤとクレイ・トンプソンやリラードあたりが大して変わらないサラリーって滑稽に感じます。
もし、野球やサッカーのように上限がなかったら２倍以上サラリー離れててもおかしくない位、選手としての価値には差があると思うのですが。
たとえ話になりますがほぼ全球団リラード、クレイトンプソンの二人セットよりレブロン。
ＫＤ一人のほうが欲しいですよ。

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自分は中3です。
ピッチャーをやってます。
最近、決め球をどうするかでものすごく悩んでます。
どれが良いと思いますか？ ☆がついているのが候補です。
※右投げです。
※球は硬式球です。
※球種、変化量、球威（キレ）、コントロール、備考の順で書いていて、プロスピ準拠です。
・ストレート C E MAX132km・荒れ球 ・ツーシーム C E ほぼ使ってない 3☆スライダー 4 B D 第３候補・コマンドが苦手 ・カット 2 E F 抜けやすい 2☆スローカーブ 5 D C 第２候補・80kmに満たない ・フォーク 2 G G ほぼ制球できない 4☆スプリット 3 B C 第４候補・失投が少ない 1☆チェンジアップ（サークル気味） 3 A B 第１候補・失投したことはない ・ナックル 4 G G ほぼ制球できない ・シュート 1 G G 覚えたて