BMWアルピナB3 Biturbo(E90)の弱点はありますか? 例えば、これはエンジンに関することなのですが、E36のアルピナはメンテナンスをこまめにしないと

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匿名さんからの質問

BMWアルピナB3 Biturbo(E90)の弱点はありますか? 例えば、これはエンジンに関することなのですが、E36のアルピナはメンテナンスをこまめにしないと上が回らなくなるという話を聞きました。E46については、ディーラーも認めるノッキングが発生して解決出来ないという話を聞きました。 E90のB3 Biturboについて、このようなウィークポイントはあるのでしょうか? エンジンだけでなく、その他の部分についてでもけっこうです。 お乗りの方の実際の話を聞きたいです。

アルピナは上品さが売りで、M3のようにブンブン回すクルマではありません。他のBMW車も同じですが、嬉しがって急加速したり、エンジンブレーキで高回転を繰り返すとエンジンオイルの減りが早いですが、普段街乗りでジェントルな運転をしている限り大丈夫です。メンテナンスフリーで1年点検までOKです(E90です)。困ったことは、トランクのレターエンブレム(ALPINA B3BITURBO)が洗車でよく剥がれることですね。盗難にも。これが、正規に買っても高いんです。それから、ホイールが洗いにくいです。滅多に同じクルマに出会わないのは快感です。(他人に聞いた話ですが?)リミッターも無く250km/h からの加速体験から300km/hは単なるカタログデータではなさそうとか。なので、カーチェイスはしません。

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みんなが知りたい質問

車の買い換えを考えております。
現在2007年式BMW E92 335i(認定中古車2年つきにて購入)に乗っております。
今年10月に車検で現在55000km走行しています。
次回乗り換え希望車は、 BMW E6 3 M6 AMG C63です。
現在の車は上記2車種に比べカタログモデルというのもあり、修理費等がかさむことはありませんでした。
ただ独身のうちに、どうしても上記2車種の絶品エンジンを味わいたいと思っています。
もし購入できれば両車種ともに日常使いはせず、土日のみの使用をと考えています。
これから先このモンスターエンジン達は皆ダウンサイジングで消えていく運命ですよね。
現に、BMW V10はV8biturbo化していますよね。
すごく迷います。
M6の甲高いエギゾーストノートが耳から離れません。
SMGは消耗品のためクラッチ積み替えがあると聞きましたが、AMGの方は機関系統は丈夫なのでしょうか? 正直M6に傾いていますが、それぞれ維持費(修理費、燃費)、日常使いはあわよくば出来るのか?など、現に所有されている方の意見をお聞きしたいです。
実家暮らしのため、ガレージ代不要、年収は600です。
車道楽のため、毎月10万ほど車に使っています。
(保険、ガソリン代等込み) よろしくお願いします。