カーメイトINNOのルーフキャリアについて質問おねがいします

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匿名さんからの質問

カーメイトINNOのルーフキャリアについて質問おねがいします。 今回スズキハスラー(ルーフレール無し)にキャリアを装着し、釣りのアルミボート、カヤックを乗せたいとおもっています。 出来れば、前後のバーの距離を広めにとりたいのですが、取り扱い説明書には約70センチと記載されています。しかし、70センチ以上、前後のバーの間隔を広げてつけた場合どのような不具合がでるのでしょうか？詳しい方宜しくお願いします。
ルーフの補強位置で計算され、指定位置が設定されてるかと……思います。 メーカーが設定した位置にするも、無視するも、貴方次第かと思います;^_^A カヤックなら、重量30kg前後になりますね。走行すれば風圧で、後方側に加重されるかと予想します。 御心配なら、ベースキャリアを3列でも、4列でも構いませんよ;^_^A 当方は、ジョイント金具を購入し、両サイドに縦方向にもベースバーを補強に入れました。 https://www.11i.co.jp/img/pdf/manual05.pdf 当方は、上記は購入せず、こちらのクロスホルダー2を4個購入し、ベースバーを縦方向に補強しました。 https://www.carmate.co.jp/products/detail/740/IN861/ 不具合は、水平箇所に取り付け無いと、雨漏りしたり……ですかねぇ。

#inno

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innoの知りたいことや、みんなが疑問に思っている innoに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので innoへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

INNOのルーフキャリアのタイヤ幅の表記が理解できません。
INNOのルーフキャリア購入を検討中です。
ウェブサイトで調べたところ、適応タイヤの幅:18C-2.7インチとありました。
https://www.innoracks.com/jp/products/cycle/cycle_roof.html 2.7インチは分かるのですが、18Cというのは何でしょうか？

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inno ベースキャリアの樹脂キーを紛失してしまいました。
キーの再生は可能なのでしょうか？

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エブリィ64にinnoのボートを積むキャリアを購入予定なのですがこちらの2つだけで大丈夫なんでしょうか？

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車を買い替えた為、INNO製ベースキャリアを買い替えをしようと思ったら、発売されていない為、他社製ベースキャリアにしようと思ってますが、ベースキャリアとアタッチメントの会社が違うのは保 証できません、と言われました。
なかなか答えづらい質問でしょうが、そんなに危険でしょうか？ どんなもんでしょうか？ どなたか教えてください。
宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ルーフキャリアについて教えてください。
①terzo ②inno ③thule どれがおすすめですか？ オートバックスで、カタログみたのですが、違いがあまりよくわかりません。
機能性、使い勝手などで違いなどあるのでしょうか？ 用途は、主に、カヤックをつむくらいです。
車は、マークＸｚｉｏです。
おすすめなどがありましたら、教えてください。

みんなが知りたい質問

アーチェリーの弓を買います。
ハンドルはWIN&WINのINNO CXTハンドルのブラックで、リムはWIN&WINのRCX-100リムにして、サイトやアローレスト、プランジャーなどの細かい部品をゴールド系の色にするのはどう思います か？かっこ悪いですかね？ それと、この組み合わせで行くと仮定した場合、 ロッドの色は何が良いかなども悩んでいます。
皆さんの意見を聞きたいです。
回答お願いします。
ちなみに私は男子高校生の初心者です。

みんなが知りたい質問

新型ボクシーに、ルーフボックス（innoのシャドウ16ST）を載せると、立体駐車場は入れないですか？また、バーにもよると思いますが、車高はどれくらいになるのでしょうか？ キャンプ用品を積み たいので、ルーフボックスの購入を考えています。
調べてみたら、innoのシャドウ16STが容量的にも値段的にも良さそうでした。
ただ、普段もつけっぱなしだと思うので、気になるのが立体駐車場です。
新型ボクシーに付けるとどうなのか、ご存知の方いましたら、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ルーフボックスを付ける際のキャリアについて質問です。
車を変えたためキャリアを新しく付ける必要があります。
ルーフボックスはINNOのものでU字の金具を4箇所つけるタイプですが、キャリアは 他のメーカーに変えても問題ないのでしょうか？

みんなが知りたい質問

キャリアについて (ムーヴコンテ) ダイハツ ムーヴコンテにキャリアを取り付けようと考えております。
需要がなくINNOのみから販売されています。
調べますとINNOのK359 SU取付フックの適 用車種が、 レガシィ ツーリングワゴン H21.5〜 /レガシィ アウトバック H21.5〜 /ムーブコンテ 4ドア H20.8〜用 となっていました。
できるならばスーリーのキャリアを取り付けたいのですが、レガシィのフックであればスーリーでも使えると考えても良いでしょうか？ 同じ経験がある方などいましたら、宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

innoのルーフボックスについて。
現在ルーフボックスの購入後を検討しております。
用途はスノーボード、キャンプなどです。
車はレガシィツーリングワゴン、家族は妻と子供二人【2歳、0歳】 です。
候補はＢＲ1800【50000円】、ＢＲ1210【30000円】になります。
ＢＲ1800は400リットル、ＢＲ1210は360リットルになり差は高さが４㎝違うだけになります。
装備と材質が違ったりと差はありますが、そこまで重要視しているわけではありません。
大きい方がなにかと便利かと思いますが、値段にかなり差があるので悩んでいます。
初めてルーフボックスを買いますが皆様の意見を参考にしたいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

軽にinnoのボートキャリアをつけてボートエースROB23をカートップしている者です。
単発で別車セレナに同ボートをカートップする必要があるため、画像の様なCrack of Dawn カヤック キャリ アレスパットを手に入れました。
しかしこのパットの長さがボート幅より短く、パットの上にボートを載せられません。
ボートの中にパットが収まってしまいます。
。
そこでパットの上に、ボートを水に浮かべる向きでそのまま載せてしまおうかと思っております。
風抵抗等伏せた状態より良くないのは何となく分かりますが、調べてもその様な例が出てきません。
経験者または知人がやっている方、見たことある方などいますか？ 参考までボート重量は20㎏、船内に3〜4㎏位のサイドフロートを仕舞い込む予定です。
固定ロープはパットのに付いてる2本の他に、さらに2本+前後固定に1本ずつ。
走行は通常の一般道1時間くらいです。
アドバイスお願いします。