当方ドラッグスター２５０に乗っておりますがお尋ねしたいことがございます。長文になりますがよろしくお願いします。５ヶ月ほど前に０２年式、走行距離約４１００キロという状態のDS250を購入いたしました。価格は３０万ちょっとでした。通勤距離が長いので１ヶ月に８００キロ位走っております。しかし最近になってメーターが交換されていることがわかりショックを受けました。 DS２５０は簡単にメーターが外せましてメーターの裏には製造年？の刻印があるのですが２４_4.3と記載されてました。つまり２０１２年にメーターが新しいものに交換されているようなのです。さらに前後のタイヤも２０１２年に交換されているのが印字製造年から分かりました。したがって２００２～２０１１年までの走行距離が不明という状態です。しかし納車時の説明では「外装も綺麗ですし、タイヤにひび割れもなく溝もたくさん残っているのでたぶん実走行で屋内保管されてたバイクなのでしょう」と言われました。メーター交換されている車両である説明や契約書にもそのような記載は一切なくあくまでも実走行であるかのような記載や説明をされたのですっかり信じていましたがとても裏切られた気分です。このような場合は距離不明車またはメーター交換車として売らなければいけないはずであろうものなのに納得できません。もちろん交換車なら買わなかったです。ボルトの増し締めをしていると契約書に書いてありながら、買って３日目ぐらいに走行中にリアウインカーのボルトが外れ、ウインカーがプランプランの状態になりカウルに深い傷がついてしまったことに始まり、さらに購入時に納車整備やキャブのオーバーホールをしてもらったにもかかわらず調子が日に日に悪くなり、購入時はリッター２８キロぐらいの燃費でしたが最近はリッター１８キロぐらいしか走りません。信号待ちではエアクリボックス周辺からのガソリン臭が鼻をさし、オーバーフロー用のホースからガソリンが垂れ地面に少し広がることもあります。アイドリングも日によって安定したりしなかったりで酷いときはしばらく走ってあったまってるはずなのに信号待ちでエンストしたりします。またアイドリング時の音も安定しません。高回転の吹けも悪くすぐに頭打ちになります。クラッチもNへの入りが悪く、シフトダウン時にはよくギアが引っかかり怖い思いをします。明らかに低走行車のような調子のよさはなくくたびれてる感じです。保障期間内にも不調があったため点検をしてもらったりもしましたが、バイク屋の腕が悪く作業の雑のためカウルに傷をつけられたり点検整備後にさらに燃費が悪くなったりなどいいとこがありません。極めつけは最近その買ったバイク屋にブレーキパッドなどの交換を依頼した時は最悪でタンクの前方にあるネックカバーの根元を折られガタガタの状態にさせられ（それ以前はちゃんとついていた）エンジン上部のメッキカバーも外れかかった状態（それ以前はちゃんとついていた）にさせられ、最後はプラグカバーの片側を付け忘れた状態で整備完了といって渡されました（片肺状態になるのですぐに気づいた）。人間なので誰でもミスや勘違いはあるかと思うのでバイク屋を信じ（人もよさそうだったので）多めに見てきたつもりでしたがメーター交換（契約書未記載）されているのを自分で発見したとたんに堪忍袋の緒が切れたように腹が立ってきてこのバイクを買ったお店に返品したく考えております。問題をまとめると・購入後５ヶ月経過（保障期間は３ヶ月or1000キロ）・購入後３８００キロ程走行・メーター交換がされているにもかかわらずそれを交換してないものとして売られた。その為おそらく実走行距離とメーター距離が離れているためバイクはすぐに不調を起こす。・ボルトの増し締めを行ったと書いてあるにもかかわらずリアウインカーが外れカウルに深い傷がついた・作業もへたくそでミス連発、カウルに傷をつけられたり、カバーの根元を折られたりした。・各種整備を５ヶ月のうち２度頼んでるが依頼するたびに燃費が悪くなりバイクの調子も悪くなる・店は個人店中古バイクのメーター巻き戻しや交換は良くあるかもしれませんがそれを隠して売る（見落としかもしれないが）のは問題ではないか思います。こちらとしてはオイル交換やチェーンの清掃など手入れはまめにしてきたつもりで落ち度はないと思います。こちらのとしては ①バイクを返品して購入時の本体価格を返還してもらう ②同じ型のバイク（もっと程度の良いやつ）との交換を希望しておりますができそうでしょうか？過去に同じような経験をされた方がいたらアドバイスをしていただけると幸いです。また上記の条件にバイク屋が応じない場合どうしたらよいでしょうか？かなりの長文になってしまい申し訳ありませんが回答お待ちしております。

Question

当方ドラッグスター２５０に乗っておりますがお尋ねしたいことがございます。長文になりますがよろしくお願いします。 ５ヶ月ほど前に０２年式、走行距離約４１００キロという状態のDS250を購入いたしました。   価格は３０万ちょっとでした。通勤距離が長いので１ヶ月に８００キロ位走っております。しかし最近になってメーターが交換されていることがわかりショックを受けました。  DS２５０は簡単にメーターが外せましてメーターの裏には製造年？の刻印があるのですが２４_4.3と記載されてました。つまり２０１２年にメーターが新しいものに交換されているようなのです。さらに前後のタイヤも２０１２年に交換されているのが印字製造年から分かりました。したがって２００２～２０１１年までの走行距離が不明という状態です。  しかし納車時の説明では「外装も綺麗ですし、タイヤにひび割れもなく溝もたくさん残っているのでたぶん実走行で屋内保管されてたバイクなのでしょう」と言われました。 メーター交換されている車両である説明や契約書にもそのような記載は一切なくあくまでも実走行であるかのような記載や説明をされたのですっかり信じていましたがとても裏切られた気分です。 このような場合は距離不明車またはメーター交換車として売らなければいけないはずであろうものなのに納得できません。もちろん交換車なら買わなかったです。  ボルトの増し締めをしていると契約書に書いてありながら、買って３日目ぐらいに走行中にリアウインカーのボルトが外れ、ウインカーがプランプランの状態になりカウルに深い傷がついてしまったことに始まり、さらに購入時に納車整備やキャブのオーバーホールをしてもらったにもかかわらず調子が日に日に悪くなり、購入時はリッター２８キロぐらいの燃費でしたが最近はリッター１８キロぐらいしか走りません。  信号待ちではエアクリボックス周辺からのガソリン臭が鼻をさし、オーバーフロー用のホースからガソリンが垂れ地面に少し広がることもあります。  アイドリングも日によって安定したりしなかったりで酷いときはしばらく走ってあったまってるはずなのに信号待ちでエンストしたりします。またアイドリング時の音も安定しません。高回転の吹けも悪くすぐに頭打ちになります。 クラッチもNへの入りが悪く、シフトダウン時にはよくギアが引っかかり怖い思いをします。  明らかに低走行車のような調子のよさはなくくたびれてる感じです。   保障期間内にも不調があったため点検をしてもらったりもしましたが、バイク屋の腕が悪く作業の雑のためカウルに傷をつけられたり点検整備後にさらに燃費が悪くなったりなどいいとこがありません。  極めつけは最近その買ったバイク屋にブレーキパッドなどの交換を依頼した時は最悪でタンクの前方にあるネックカバーの根元を折られガタガタの状態にさせられ（それ以前はちゃんとついていた）エンジン上部のメッキカバーも外れかかった状態（それ以前はちゃんとついていた）にさせられ、最後はプラグカバーの片側を付け忘れた状態で整備完了といって渡されました（片肺状態になるのですぐに気づいた）。   人間なので誰でもミスや勘違いはあるかと思うのでバイク屋を信じ（人もよさそうだったので）多めに見てきたつもりでしたがメーター交換（契約書未記載）されているのを自分で発見したとたんに堪忍袋の緒が切れたように腹が立ってきてこのバイクを買ったお店に返品したく考えております。   問題をまとめると  ・購入後５ヶ月経過（保障期間は３ヶ月or1000キロ） ・購入後３８００キロ程走行 ・メーター交換がされているにもかかわらずそれを交換してないものとして売られた。 その為おそらく実走行距離とメーター距離が離れているためバイクはすぐに不調を起こす。 ・ボルトの増し締めを行ったと書いてあるにもかかわらずリアウインカーが外れカウルに深い傷がついた  ・作業もへたくそでミス連発、カウルに傷をつけられたり、カバーの根元を折られたりした。 ・各種整備を５ヶ月のうち２度頼んでるが依頼するたびに燃費が悪くなりバイクの調子も悪くなる  ・店は個人店   中古バイクのメーター巻き戻しや交換は良くあるかもしれませんがそれを隠して売る（見落としかもしれないが）のは問題ではないか思います。  こちらとしてはオイル交換やチェーンの清掃など手入れはまめにしてきたつもりで落ち度はないと思います。  こちらのとしては ①バイクを返品して購入時の本体価格を返還してもらう ②同じ型のバイク（もっと程度の良いやつ）との交換 を希望しておりますができそうでしょうか？  過去に同じような経験をされた方がいたらアドバイスをしていただけると幸いです。 また上記の条件にバイク屋が応じない場合どうしたらよいでしょうか？ かなりの長文になってしまい申し訳ありませんが回答お待ちしております。

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最善の策は、消費者センターにその旨相談することです。  ただし、メーター交換に関しては店の人が「知らなかった」と言い張ったらそれまでです。 「気づいていて嘘をついている」立証ができませんからね。  あと購入直後はリッター28キロ走っていた、というのも問題です。 引き渡し時にはきちんと整備できていたということですからね。 (私も同じエンジンを積んだルネッサというバイクに乗っていましたが、やはりリッター30キロ前後走りました)   あとNに入りにくいのはこのトランスミッション特有の持病です。言わないほうがいいです。  ちなみに私はそのバイクは買ってしばらくは不調でした。 4回保証修理に出しましたが改善しないので消費者センターに予約して行きました。  すると、消費者センターのおばさんはプロでした。 バイク店にはなにも言いません。 ①カード会社にローンの支払い停止手続きをした。(理由は、購入した商品の修理に対応しない) ②そのバイク店が加入している自動車ナントカ協会に連絡し、クレームが来ているので協会のほうから店に注意をしてもらう。 ③そのバイク店が加入している二輪車ナントカ協会に連絡し、クレームが来ているので消費者の方から店に注意をしてもらう。  素人では発想できない恐ろしい手段をとってくれました。 多くの人を巻き込むことで、バイク店の逆恨みを防ぐ意図もあるとのことでした。  店とは直接交渉してはいけません。 店もプロです。きっとあなたの申し出など相手にしません。  プロにはプロをぶつけてください。  別に弁護士でもいいんです。  でも弁護士はお金をとられますが、消費者センターは一円もかかりませんでした。  せっかく税金を払っているのですから、消費者センターに行くことを強くおすすめします。

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